迷你車 - 汽車類型、德國(guó)汽車品牌
迷你車是極小的汽車,不同的定義有:“小于3米”和“排量小于2400L”。典型的迷你車只有一個(gè)駕駛員座位和一個(gè)乘客座位。很多迷你車只有3個(gè)車輪。迷你車通常是為了經(jīng)濟(jì)的目的,而設(shè)計(jì)制造的,二戰(zhàn)后,尤其在德國(guó),歐洲的迷你車設(shè)計(jì)興盛起來(lái)。
基本簡(jiǎn)介
迷你車是極小的汽車,不同的定義有:“小于3米”和“排量小于2400L”。典型的迷你車只有一個(gè)駕駛員座位和一個(gè)乘客座位。很多迷你車只有3個(gè)車輪。迷你車通常是為了經(jīng)濟(jì)的目的,而設(shè)計(jì)制造的,二戰(zhàn)后,尤其在德國(guó),歐洲的迷你車設(shè)計(jì)興盛起來(lái)。
迷你汽車公司
1959年,為應(yīng)對(duì)當(dāng)時(shí)燃油嚴(yán)重短缺這個(gè)緊迫的社會(huì)問(wèn)題,第一輛MINI應(yīng)運(yùn)而生。它成為了一個(gè)設(shè)計(jì)經(jīng)典:從外形到駕駛體驗(yàn),再到其便利性,都充滿了對(duì)人的關(guān)注。用最少的資源,提供最豐富的體驗(yàn),用智慧和創(chuàng)意解決都市問(wèn)題,自誕生第一天起,這就是我們的使命。
迷你是BMW集團(tuán)范圍內(nèi)一個(gè)獨(dú)特,獨(dú)立的品牌。誕生于1959年的MINI,設(shè)計(jì)別樹(shù)一格,1961年賽車工程師John Cooper將賽車血統(tǒng)注入汽車性能內(nèi),使實(shí)用別致的小車搖身變成賽車場(chǎng)上的傳奇,自此成為英國(guó)車壇之寶。四十年來(lái)MINI售出超過(guò)500萬(wàn)以上,世界各地也有MINI車迷組織。BMW在買下MINI成為旗下的一個(gè)品牌之后,投注了上百萬(wàn)美元的研發(fā)經(jīng)費(fèi),舊MINI時(shí)代已結(jié)速,去年跟大家見(jiàn)面的新MINI車系,名字一樣,而設(shè)計(jì)卻煥然一新,拾棄了經(jīng)典的形象,換來(lái)新潮格調(diào)的設(shè)計(jì)與包裝。
外形特點(diǎn)
外形經(jīng)典復(fù)古。新Mini引擎蓋的造型,大又圓的頭燈賦予它Mini家族的風(fēng)貌。短小而緊湊的車身、平坦的車頂、造型怪異的尾燈讓它看起來(lái)十分精簡(jiǎn)靈巧。外張的輪拱則讓車身感覺(jué)更為寬大有型。它的設(shè)計(jì)有些與眾不同:車身像是由兩個(gè)方盒子拼合而成,前后擋風(fēng)玻璃的傾角設(shè)計(jì)得很小,側(cè)窗玻璃也幾乎沒(méi)有弧度,造型復(fù)古的鍍鉻門把手讓人在握住它的瞬間就會(huì)萌生許多懷舊的情懷。
碩大的蚌殼狀發(fā)動(dòng)機(jī)罩不僅融合了前鬼臉和翼子板,連大燈也做在了一起,如此復(fù)雜的造型在過(guò)去的沖壓技術(shù)條件下是不可想象的,但如今卻變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。車門采用了無(wú)邊框設(shè)計(jì),為了保護(hù)玻璃并減輕關(guān)門時(shí)乘客耳部的不適,開(kāi)門時(shí)側(cè)窗玻璃會(huì)自動(dòng)降下一點(diǎn),門關(guān)好后又會(huì)自動(dòng)升起。每一個(gè)細(xì)節(jié),都達(dá)到了人性化設(shè)計(jì)要求。Mini車廂幾乎所有的物件都是圓形的,從后視鏡、空調(diào)出風(fēng)口、開(kāi)門把手、中控臺(tái)上的空調(diào)調(diào)節(jié)鈕、玻璃窗電動(dòng)按鈕等一排圓圓按鈕,還有杯架、手機(jī)架、變速桿頭形狀等等都是圓的,非??蓯?ài)。
品牌歷史
豐厚的歷史積淀和時(shí)尚的造型,使MINI已不僅僅是代步工具,它更像是車輪上的時(shí)裝。很少有一輛車能夠歷經(jīng)四十余年卻愈發(fā)讓人喜愛(ài),MINI正是一輛這樣的車,它是汽車的精靈。精簡(jiǎn)、飽滿的線條和現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)兼具古典氣息,會(huì)讓人產(chǎn)生一種想要把它開(kāi)回家寵一寵的欲望。第一部迷你出生在1959年的8月26日,是成立于1952年的英國(guó)汽車公司(由奧斯汀和莫里斯兩家公司合并而成,以下簡(jiǎn)稱BMC)的作品。
50年代末,剛剛問(wèn)世的它就在車壇掀起了陣陣波瀾,處處被諸如“難以置信”和“巫術(shù)”等等字眼來(lái)形容。他的締造者就是1906年出生于土耳其的英國(guó)爵士亞力山大·伊茲高尼。由于1959年蘇伊士運(yùn)河危機(jī)使英國(guó)的汽油緊張,BMC決定生產(chǎn)一種比較經(jīng)濟(jì)省油的小型汽車,主設(shè)計(jì)的任務(wù)交給了伊茲高尼。他的設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)非常明確:用尺寸最小的汽車輕松搭載4個(gè)成人和一些行李物品。
經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的悉心準(zhǔn)備,MINI終于問(wèn)世了。其玄妙之處一是巧妙地將變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的相對(duì)位置安排妥當(dāng),合理地利用空間,減少車體尺寸;二是采用小得不能再小的10英寸車輪以及帶橡膠材質(zhì)的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。mini cooper有一張與眾不同的前臉,前部的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,圓燈和散熱器格柵設(shè)計(jì)十分獨(dú)特;從最初開(kāi)始,mini cooper就使用鍍鉻的裝飾件,不僅使整車有了很好的質(zhì)感,而且線條也體現(xiàn)出簡(jiǎn)潔、干凈。后部寬闊陡直的車身配合閃亮的車輪,使整部車簡(jiǎn)潔而又動(dòng)感十足
