amt變速箱 - 電控機(jī)械自動(dòng)變速箱
AMT變速箱也稱(chēng)自動(dòng)變速箱,它是電控機(jī)械自動(dòng)變速箱的簡(jiǎn)稱(chēng)。 它是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。
基本情況
自動(dòng)變速器(AMT)能根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、駕駛員命令等參數(shù),確定最佳擋位,控制原來(lái)由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油門(mén)開(kāi)度的同步調(diào)節(jié)等操作過(guò)程,最終實(shí)現(xiàn)換擋過(guò)程的操縱自動(dòng)化。AMT保持了原有機(jī)械變速器的基本結(jié)構(gòu),比較常用的進(jìn)口AT(液力變矩器自動(dòng)變速器),具有傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、成本低、易于制造、工作可靠及操縱方便等優(yōu)點(diǎn),尤其是其省油的特點(diǎn)適合于我國(guó)大、中巴與載重車(chē)應(yīng)用。
工作原理
其工作原理是在機(jī)械變速箱(手動(dòng)檔)原有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造,主要改變手動(dòng)換檔操縱部分。即在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下通過(guò)加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)換檔的自動(dòng)化。因此AMT實(shí)際上是由一個(gè)電腦來(lái)控制一個(gè)機(jī)器人系統(tǒng)來(lái)完成操作離合器和選檔的兩個(gè)動(dòng)作。AMT的核心技術(shù)是微機(jī)控制,電子技術(shù)及質(zhì)量將直接決定AMT的性能與運(yùn)行質(zhì)量。
特點(diǎn)
與MT相比,AMT的優(yōu)勢(shì)為:
操作更便捷:智能換擋,駕駛無(wú)需離合;
動(dòng)力更強(qiáng):技術(shù)與F1同源,駕駛感受更精彩;
省油9%:微電腦控制系統(tǒng),換擋時(shí)機(jī)掌握更精確;
安全性更優(yōu):模仿最優(yōu)秀駕駛員駕駛,避免錯(cuò)誤操作。
最新資訊
本次發(fā)布會(huì)上,伊頓康明斯正式宣布將推出全新Endurant 12擋自動(dòng)變速箱。Endurant變速箱重量上比其他高端競(jìng)品(帶緩速器)的AMT輕約49 公斤,最大承載扭矩達(dá)2650?!っ?,專(zhuān)為長(zhǎng)途運(yùn)輸應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
新時(shí)代全順Pro在動(dòng)力上將繼續(xù)采用2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為140馬力,滿(mǎn)足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),還將搭載馬瑞利第四代電控6速手自一體AMT變速箱,官方宣稱(chēng)其百公里工況油耗可低至7.6L。
