測速雷達主要系利用都卜勒效應（Doppler Effect）原理：當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率；反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低于發(fā)射機率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計算出目標與雷達的相對速度?，F(xiàn)已經(jīng)廣泛用于警察超速測試等行業(yè)。

特點

雷達測速的原理是應用多譜勒效應，即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應，雷達測速儀是根據(jù)接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。因此，具有以下特點：1、雷達波束較激光光束（射線）的照射面大，因此雷達測速易于捕捉目標，無須精確瞄準。

2、雷達測速設備可安裝在巡邏車上，在運動中的實現(xiàn)檢測車速，是“流動電子警察”非常重要的組成部分。

3、雷達固定測速誤差為±1Km/h，運動時測誤差為±2Km/h，完全可以滿足對交通違章查處的要求。

4、雷達發(fā)射的電磁波波束有一定的張角，故有效測速距離相對于激光測速較近，最遠測速距離為800M（針對大車）。

5、雷達測速儀因技術(shù)成熟，價格適中。因此，廣受歡迎。

6、雷達測速儀發(fā)射波束的張角是一個很重要的技術(shù)指標。張角越大，測速準確率越易受影響；反之，則影響較小。

國內(nèi)應用情況

中國市場上的雷達品牌主要有：

國內(nèi)：大恒微波技術(shù)（沈陽）有限公司的ISKRA?“火花”系列雷達

中國科學院沈陽自動化研究所生產(chǎn)?SIAVDR系列平板雷達

上?；鄄悄芙煌ㄏ到y(tǒng)有限公司?MPR-U系列平板窄波雷達

上海安道雷光波系統(tǒng)有限公司?CSR-68雷達

北京川速微波科技有限公司?CSR-I系列平板雷達

深圳佰譽達科技有限公司?24GHZ雷達傳感器

西安雷通科技有限公司?CS-12雷達

俄羅斯：西米控的“SIMICON”系列雷達

奧利維亞公司的“金雕”系列平板雷達

美國：ACI公司S3雷達

雷達測速儀的原理

雷達為利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置。雷達為英文Radar一字之譯音，該字系由Radio Detection And Ranging一語中諸字前綴縮寫而成，為無線電探向與測距之意。全世界開始熟悉雷達是在1940年的不列顛空戰(zhàn)中，七百架載有雷達的英國戰(zhàn)斗機，擊敗兩千架來襲的德國轟炸機，因而改寫了歷史。二次大戰(zhàn)后，雷達開始有許多和平用途。在天氣預測方面，它能用來偵測暴風雨；在飛機輪船航行安全方面，它可幫助領港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務。?

雷達工作原理與聲波之反射情形極類似，差別只在于其所使用之波為一頻率極高之無線電波，而非聲波。雷達之發(fā)射機相當于喊叫聲之聲帶，發(fā)出類似喊叫聲之電脈沖（Pulse），雷達之指向天線猶如喊話筒，使電脈沖之能量，能集中某一方向發(fā)射。接收機之作用則與人耳相仿，用以接收雷達發(fā)射機所發(fā)出電脈沖之回波。?

測速雷達主要系利用都卜勒效應（doppler effect）原理：當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高于發(fā)射機頻率；反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低于發(fā)射機率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計算出目標與雷達的相對速度。?

雷射的英文為Laser，這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第一個字母縮寫而成，意思是指，經(jīng)由激發(fā)放射來達到光的放大作用。雷射所激發(fā)出來的光，其光子大小與運動方向皆相同，因此每個波束的頻率都相等，再加上它們一束束緊密地排列著，彼此間分毫不差地互相平行，使整個光束發(fā)射至極遠處也不會散開來。在一九六二年的實驗中發(fā)現(xiàn)，從地球發(fā)射的雷射光在經(jīng)過近四十萬公里的太空之旅后，只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已！此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫(yī)學（眼科、牙科、腫瘤）之應用更為廣泛。?

測速雷射種類于固態(tài)雷射中的半導體雷射。雷射測速設備采用紅外線半導體雷射二極管。雷射二極管有幾個特點使它極適合用來量測速度：?

1. 雷射二極管自微小范圍中發(fā)射出極窄的光束，此一狹窄光束才能精確地瞄準目標。

2. 雷射二極管以小于十億分之一秒的瞬間切換開關，大大提高精確度。

3. 雷射二極管發(fā)射率很窄，其偵測器極易接收到精確的波長；因此在日間有強烈陽光時，仍能正常操作。

4. 雷射二極管只發(fā)射電磁光譜中的紅外線部分；而紅外線系眼睛看不見的，不會影響駕駛?cè)说淖⒁饬Α?

雷射測速槍以量測紅外線光波傳送時間來決定速度。由于光速是固定，激光脈沖傳送到目標再折返的時間會與距離成正比。以固定間隔發(fā)射兩個脈沖，即可測得兩個距離；將此二距離之差除以發(fā)射時間間隔即可得到目標的速度。理論上，發(fā)射兩次脈沖即可量測速度；實務上，為避免錯誤，一般雷射測速器（槍）在瞬間發(fā)射高達七組的脈沖波，自以最小平方法求其平均值，去計算目標速度。

雷達測速儀芯片

“火花”?雷達測速儀由傳感器+DSP+軟件構(gòu)成。

與雷達之比較

超速告發(fā)最易受到的挑戰(zhàn)即是如何確認違規(guī)車輛，例如在多車道公路上兩車以上并行時，警員以雷達測得超速現(xiàn)象卻無法明確認定那一部車輛違規(guī)。原因在于雷達波發(fā)射錐角度約在十至二十度間，而雷射波發(fā)射錐角度只有不到十分之一度；因此以雷射測速可以明確認定受測目標據(jù)以告發(fā)。雷射狹窄光束使得兩車被同時偵測到的機會等于零；對于市面上普遍銷售之雷達偵測器（或稱超速偵測器）不啻一大克星。

雷達與雷射之最遠測速距離均在二千余英呎，可以加強設備發(fā)射功率而增長，惟并不具實際效益。雷達測速器需經(jīng)常以固定頻率之音叉加以校正，而雷射測速器則無此必要。另一重要差別在測速的時間，以雷達測速約高要二至三秒鐘，而使用雷射則只需要約零點三秒。按此操作速度，廠商甚至開發(fā)出配合照相之雷射測速器以不到一秒的間隔連續(xù)記錄違規(guī)超速車輛。圖二顯示雷射測速器配合數(shù)字相機所拍攝到之照片。?

電射測速槍之缺點系無法于移動狀態(tài)下使用；如裝于警車上或由坐在行進車輛上乘員持用，均無法正常操作。

進口警用雷達

美國STALKERBASIC型

美國STALKER BASIC型，測試精度高、響應時間短、重量輕巧、防水滴濺落，抗兩米跌落、適合野外應用等優(yōu)點，是交通隨身攜帶的理想測速工具。

為滿足用戶取證的需要，在此款雷達基礎上進行二次開發(fā)，利用雷達自身攜帶的串口

輸出功能定制一臺打印機，在打印機上可設置限速值，當雷達測量的數(shù)據(jù)傳入打印機，打印機將自動判斷被測車輛是否超速，如發(fā)現(xiàn)其超過限速值將自動打印。打印內(nèi)容包括：時間、限速值、超速值，同時預留：駕駛證號、車牌、違章司機、值勤人員、違章地點等項供執(zhí)勤人員填寫。?

技術(shù)指標

類型：手持式固定多普勒測速雷達

靜態(tài)測速范圍：8～322 kmh。

環(huán)境要求：溫度：零下30度 ~ 零上60度；濕度：0 % ~ 90%

微波頻率：24.15Ghz - K-band，

發(fā)射角：15度;

最大發(fā)射功率:10毫瓦

高度：193毫米

長度：218毫米

寬度：71毫米

精度：+/-1kph

測程：約1000米

電池類型：AA型可充電鎳氫電池組

電池容量：960mAh

機械指標：重量—700克（含電池）

高度—193毫米

長度—218毫米

寬度—71毫米

外殼材料—高強度聚碳酸酯塑料?

由于激光束狹窄具有正確認定目標的特點，許多文獻指出其至可以用來測量行人的步行或跑步速度；對國內(nèi)為數(shù)眾多之機車速度量測更是變成可行而且簡易。作者曾利用LTI20-20雷射測速槍對行人、單車與機車目標進行量測，均能迅速獲得速度（公里／小時）與距離（十分之一公尺）之滿意數(shù)據(jù)。配備雷射測速槍的美國警方更利用其精確且快捷的測距功能，將其用在交通事故與刑案現(xiàn)場圖關鍵點之測繪。國內(nèi)交通警察單位已多次進行雷射測速之測試，部份單位亦已完成采購使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測器而恣意飚車，危害公眾與自身安全。 ?

美國雷達測速儀（Si-3）

總體指標

工作波段：?K波段

工作頻率：?24150?±?50MHz

發(fā)射功率：?10mW

輸出功率密度：0.5mW/cm

波束寬度：?±6°

探測距離：?500m

工作電壓：?10.8?–?24VDC

工作電流：?12V?180mA?24V?120mA

浪涌電流：?1A

工作溫度：?-30℃?–?70℃

工作最大濕度：?100%

極化方式：線極化

處理器通訊接口：?串行RS232

數(shù)據(jù)傳輸速率：?波特率1200，2400，9600，19200，38400，57600，115200

輸出數(shù)據(jù)格式：?<D>[SSS.]<cr>（默認）還有其它格式可選

雷達響應時間：?50ms

機械參數(shù)

重量：0.52kg

長度：14.05cm

寬度：8.55cm

精度

測速范圍：?8?–?240?km/h

測速精度：?±1km/h

DB-9連接器輸出定義

信號和電源線都通過DB9連接器進行輸入或輸出。具體定義如下：

（注意：串口的RX和TX在雷達內(nèi)部已經(jīng)進行了調(diào)換連接，所以和正常RS232接口正好相反）

+12VDC或+24VDC的正極：1腳（紅色）

RS232TX：2腳（黑色）

RS232RX：3腳（綠色）

信號地（屏蔽地）：5腳（棕色）

電源地：9腳（黑色）

請注意：串口連接以管腳定義為主，接線的顏色有可能會有出入。

數(shù)據(jù)輸出速率

輸出速率可選擇：1-20次每秒

輸出數(shù)據(jù)保持時間：100到9999毫秒

角度和方向

水平方向和垂直方向均可進行余弦修正，從0?–?45?度

方向報告：

D?=?“+”表示駛向雷達，

D?=?“-”表示駛離雷達，

D?=?“？”表示方向不明或不能判斷

請注意：不論哪種運動方向被選擇顯示，在SI3雷達每次加電以后，它都要讀取測試音叉上的速度數(shù)據(jù)一分鐘，也就是，加電后，敲擊測試音叉并持續(xù)一分鐘左右的時間，讓雷達來檢測，這時，音叉的運動方向是不確定的，雷達輸出的目標方向也是不確定的。需要強調(diào)的是，這個測試在每次SI3加電時僅進行一分鐘，之后，雷達測試數(shù)據(jù)就會按照您選擇的目標運動方向進行顯示，也就是只顯示您選擇了的方向。

應用領域

交通安全，速度信息顯示與跟蹤，可變情報板，速度控制系統(tǒng)，速度數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，動目標檢測，運動場目標檢測等。

美國雷達測速儀（Si-2）

技術(shù)指標

工作波段?K-波段

工作頻率?24.150GHz±50MHz

輸出功率?10mW/cm2

輸出功率密度?0.5m/cm2

波束寬度?±6&ordm;

作用距離?>800m

工作電壓?10.8-24VDC

工作電流?+12V? - .250mA?+24V? - .120mA

數(shù)據(jù)輸出

通訊方式?串行RS232接口

通訊速率?波特率1200，2400，9600，19200

數(shù)據(jù)格式?參照Configure?文件里TX方式

響應時間?0.021ms

機械參數(shù)

重量?0.73kg

長度?20.3cm

寬度?7.6cm

精度參數(shù)

測速范圍?2-110km/h?8-322km/h

測速精度?±0.1km/h

DB9連接說明

信號輸出連接?DB9連接器

+12VDC?電源?1（紅色）

RS232TX?2（黑色）

RS232RX?3（綠色）

Ground - 屏蔽線?5（棕色）

Ground?9（黑色）

可設置數(shù)據(jù)輸出速率

目標速度改變時可選擇數(shù)據(jù)輸出速率?1-10次/秒

數(shù)據(jù)保持時間可選擇?1-10秒

最低速度和最高速度可屏蔽

可控制角度和方向

余弦角度修正?0°?–?45°

Direction - D表示目標方向

D=?+?表示面向雷達的目標

D=?–?表示離開雷達的目標

D=?？表方向不明的目標

應用領域

速度信息提示板

速度控制系統(tǒng)

速度數(shù)據(jù)采集

動目標檢測

運動場測速

雷達大恒微波“火花”雷達測速儀

簡?介:

"火花"雷達是歐洲技術(shù)的軍工產(chǎn)品，在國內(nèi)市場占有率為50%，經(jīng)公安部

交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心檢測，它符合GA297-2001標準。ISKRA-巡邏型可在各種類型的車輛中迅速安裝，在運動的巡邏車內(nèi)可對雙向來往車輛進行測速取證。

外?型：平板

工作頻率:?K波段? - 24.15±0.1×109赫茲

測速范圍：靜態(tài)方式：?20km/h-250km/h

動方?式：?15km/h-250km/h

測速誤差：靜態(tài)方式：?1km/h

運動方式：?2km/h

工作環(huán)境溫度?-40°-?60°

探測距離300-500-800米

輻射強度?正常0.025瓦特，最大0.050瓦特

測量方向：來自任何方向的相對，相向運動的車輛

可與計算機連接并能完全由計算機控制工作? - 232接口或485接口）

電池電壓?11-16伏?測量時間?≦1秒?重量?≦0.9千克