和平號(hào)空間站 - 俄語(yǔ)：Мир，兼有“和平”與“世界”之意是前蘇聯(lián)建造的一個(gè)軌道空間站，蘇聯(lián)解體后歸俄羅斯。它是人類首個(gè)可長(zhǎng)期居住的空間研究中心，同時(shí)也是首個(gè)第三代空間站，經(jīng)過(guò)數(shù)年由多個(gè)模塊在軌道上組裝而成。

和平號(hào)空間站 - 蘇聯(lián)建造的軌道空間站

基本介紹

早期

迫于當(dāng)時(shí)的政治壓力，發(fā)射升空是在非常急促的時(shí)間段內(nèi)完成的，在第一次發(fā)射升空時(shí)，沒(méi)有攜帶任何模塊。蘇聯(lián)再次決定讓聯(lián)盟T-15任務(wù)肩負(fù)雙重使命，同時(shí)完成和平號(hào)空間站和禮炮7號(hào)的任務(wù)。

EO-1任務(wù)機(jī)組指揮官列奧尼德·奇茲米和飛行工程師弗拉基米爾·索羅沃夫:乘坐聯(lián)盟號(hào)于1986年3月13日12:33GMT升空，3月15日登上和平號(hào)空間站，在此期間在他們兩次從進(jìn)步號(hào)航天船卸下物資，分別是在3月19日進(jìn)步號(hào)任務(wù)-25和4月23日進(jìn)步號(hào)任務(wù)-26。4月17日他們控制空間站在4000公里的軌道上追趕禮炮7號(hào)，并于5月4日終于趕上禮炮7號(hào)。在和平號(hào)空間站呆了6周后，5月5日他們乘坐聯(lián)盟號(hào)離開(kāi)空間站，這是航天歷史上唯一的一次一個(gè)航天器在兩個(gè)空間站之間飛行。

5月6日他們經(jīng)過(guò)一天的旅程來(lái)到了禮炮7號(hào)，當(dāng)聯(lián)盟號(hào)T-15位于禮炮7號(hào)時(shí)，無(wú)人駕駛的聯(lián)盟TM-1號(hào)也于5月23日來(lái)到無(wú)人居住的和平號(hào)駐留了7天，5月29日離開(kāi)。測(cè)試了無(wú)人控制飛行器獨(dú)立飛行并且與和平號(hào)空間站接軌的試驗(yàn)。在禮炮7號(hào)工作了50天后，聯(lián)盟號(hào)T-15于6月26日攜帶機(jī)組人員再次回到和平號(hào)并帶來(lái)了來(lái)自禮炮7號(hào)400公斤科學(xué)儀器，其中包括一個(gè)光譜儀。EO-1任務(wù)的機(jī)組成員花了20天在和平號(hào)開(kāi)展地球觀測(cè)，并于1986年7月16日離開(kāi)，使得新的空間站暫時(shí)又變成無(wú)人居住狀態(tài)，至此再也沒(méi)有船員回到過(guò)禮炮7號(hào)，不久之后科學(xué)家放棄對(duì)它的控制，讓他墜落在了阿根廷附近。

空間站的第二次遠(yuǎn)征任務(wù)，EO-2任務(wù)組于1987年2月5日由聯(lián)盟號(hào)發(fā)射升空，當(dāng)他們?cè)诳臻g站時(shí)，量子1號(hào)于1987年3月30日升空，這個(gè)是一系列蘇聯(lián)37K實(shí)驗(yàn)計(jì)劃中第一個(gè)與和平號(hào)空間站對(duì)接的模塊。量子1號(hào)根據(jù)原先的計(jì)劃應(yīng)該與禮炮7號(hào)對(duì)接。然而，由于技術(shù)原因，該模塊在設(shè)計(jì)發(fā)展過(guò)程中，被配置給了和平號(hào)空間站。該模塊還攜帶了具備X光及紫外線功能的天體物理觀測(cè)設(shè)備。

量子1號(hào)與和平號(hào)的第一次對(duì)接嘗試與1987年4月5日進(jìn)行，但是由于機(jī)載控制系統(tǒng)的問(wèn)題對(duì)接失敗。宇航員尤里·羅曼年科和亞歷山大·拉韋金進(jìn)行了一次航天漫步，他們?cè)谂撏獍l(fā)現(xiàn)量子1號(hào)與空間站之間有一個(gè)垃圾袋，袋子可能是最近的一次貨船留下的，他們清理了垃圾袋之后，量子1號(hào)于4月12日完成與空間站的對(duì)接。

20世紀(jì)70年代初到80年代中期，前蘇聯(lián)曾發(fā)射了兩代7艘禮炮號(hào)空間站。它們采用艙段式結(jié)構(gòu)，由幾個(gè)不同形狀和尺寸的艙段組成，所有的儀器設(shè)備只能裝在艙段內(nèi)和艙段外表面。這種設(shè)計(jì)思想使禮炮號(hào)空間站外形簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，所有硬件少造價(jià)較低，可以用質(zhì)子號(hào)運(yùn)載火箭一次發(fā)射入軌。

它除了有投入工作迅速的優(yōu)點(diǎn)外，不需要在軌道上對(duì)接組合或裝配大型系統(tǒng)的復(fù)雜過(guò)程，因而風(fēng)險(xiǎn)和難度都比較小安全性較高。但它的缺點(diǎn)也十分明顯，規(guī)模小，不易擴(kuò)展，從而大大限制了有效載荷的規(guī)模。由于所有儀器設(shè)備只能布置在艙段內(nèi)，因此很難合理地布置站上的分系統(tǒng)和有效載荷，不同性質(zhì)的載荷不能做到相互獨(dú)立，不可避免地造成不期望的影響。而且由于各種載荷的安裝十分緊湊，也使得出現(xiàn)重大故障時(shí)系統(tǒng)很難修理或更換?；谏鲜鲈颍疤K聯(lián)又發(fā)展了第三代和平號(hào)空間站。

和平號(hào)空間站計(jì)劃正式制定是在1976年。它采用組合式積木結(jié)構(gòu)?？臻g站主體仍然是一個(gè)艙段結(jié)構(gòu)。它的總長(zhǎng)13.13米，最大直徑4.2米，總重20.4噸。它由4個(gè)基本部分組成：球形增壓轉(zhuǎn)移艙，直徑2.2米，上面裝有5個(gè)直徑0.8米的對(duì)接窗口，徑向1個(gè)，側(cè)部對(duì)稱4個(gè)；增壓工作艙，這是空間站的主體，總長(zhǎng)為7.67米，兩個(gè)柱形段的直徑分別為2.9米和4.2米，不增壓服務(wù)-動(dòng)力艙，位于空間站尾部，除裝有主發(fā)動(dòng)機(jī)和推進(jìn)劑外，還裝有天線、探照燈、無(wú)線電通信天線等；增壓轉(zhuǎn)移對(duì)接器，長(zhǎng)1.67米，直徑2米，位于服務(wù)－動(dòng)力艙中央，提供第6個(gè)對(duì)接通道1986年2月20日凌晨，一枚三級(jí)質(zhì)子號(hào)運(yùn)載火箭將和平號(hào)空間站主體發(fā)射升空。

1986年3月13日，蘇聯(lián)發(fā)射了聯(lián)盟T－15飛船。宇航員基齊姆和索洛維耶夫駕駛飛船于15日同和平號(hào)對(duì)接，并成為新空間站的第一批乘員他們的主要任務(wù)是對(duì)空間站進(jìn)行全面檢查。1987年2月5日，聯(lián)盟TM－2發(fā)射兩名宇航員是羅曼年科和拉維金1987年3月31日，蘇聯(lián)用質(zhì)子運(yùn)載火箭發(fā)射了第一個(gè)實(shí)驗(yàn)艙——量子1號(hào)開(kāi)始了和平號(hào)積木空間站的正式組裝工作，

中期

量子專業(yè)實(shí)驗(yàn)艙共有5個(gè)，分別是天文物理艙、服務(wù)艙、晶體艙、光學(xué)艙和自然艙，用于天文觀測(cè)、對(duì)地觀測(cè)、材料實(shí)驗(yàn)與加工、生物醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)等量子1號(hào)發(fā)射后于4月12日同和平號(hào)硬對(duì)接成功。其余各艙分別于1989年11月26日、1990年5月31日、1995年5月20日、1996年4月23日發(fā)射它們與和平號(hào)對(duì)接后，組裝工作全部完成。完整的和平號(hào)空間站全長(zhǎng)達(dá)87米質(zhì)量達(dá)123噸，有效容積470立方米。它作為世界上第一個(gè)長(zhǎng)期載人空間站自誕生之日起，共在軌道上運(yùn)行了15載，大大超過(guò)了5年的設(shè)計(jì)壽命它繞地球飛行8萬(wàn)多圈，行程35億公里，進(jìn)行了2.2萬(wàn)次科學(xué)實(shí)驗(yàn)，完成了23項(xiàng)國(guó)際科學(xué)考察計(jì)劃。

共有31艘聯(lián)盟號(hào)載人飛船、62艘進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船與其實(shí)現(xiàn)對(duì)接，還9次與美國(guó)航天飛機(jī)對(duì)接和聯(lián)合飛行宇航員從這座“人造天宮”進(jìn)行了78次太空行走，艙外活動(dòng)的總時(shí)間達(dá)359小時(shí)12分鐘。先后有28個(gè)長(zhǎng)期考察組和16個(gè)短期考察組在上面從事考察活動(dòng)共有12個(gè)國(guó)家的135名宇航員在空間站上工作。宇航員在空間站上進(jìn)行了大量生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)、空間材料學(xué)和醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)，取得極為寶貴的成果和數(shù)據(jù)。拍攝了許多恒星、行星的照片，進(jìn)行了基本粒子和宇宙射線的探測(cè)，大大擴(kuò)展了人類對(duì)宇宙的認(rèn)識(shí)，還探索了從太空預(yù)報(bào)地震、火山爆發(fā)、水災(zāi)及其他自然災(zāi)害的可能性

中期和平號(hào)空間站創(chuàng)下了多個(gè)世界第一：它是在太空工作時(shí)間最長(zhǎng)、超期服役時(shí)間最長(zhǎng)、工作效率最高、接待各國(guó)宇航員最多的太空站，俄羅斯宇航員波利亞科夫創(chuàng)造了單人連續(xù)在太空飛行438天的最高紀(jì)錄。此外，和平號(hào)空間站還在試驗(yàn)人造月亮、空間商業(yè)化等方面進(jìn)行了許多有益的探索獲得了大量數(shù)據(jù)及具有重大實(shí)用價(jià)值的成果，為開(kāi)發(fā)利用太空和人類在太空長(zhǎng)期生活積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，研究了在太空使用的藥物處方、宇航員飛行后的體力恢復(fù)方法。

在生物學(xué)領(lǐng)域，研究了蛋白質(zhì)晶體生長(zhǎng)、高效蛋白質(zhì)精制、特殊細(xì)胞分離、特種藥品制備等。在材料和空間加工領(lǐng)域進(jìn)行了600多種材料實(shí)驗(yàn)，制造了半導(dǎo)體、玻璃、合金等35種材料在對(duì)地觀測(cè)方面發(fā)現(xiàn)了10個(gè)地點(diǎn)可能有稀有金屬礦藏，117個(gè)地點(diǎn)可能有油脈存在。在天文觀測(cè)方面也做出了許多重大發(fā)現(xiàn)。此外，還開(kāi)發(fā)了大量空間新技術(shù)。

中期近幾年，和平號(hào)一直在與自己的工作壽命相抗?fàn)??？臻g站的中央計(jì)算機(jī)、蓄電池等電子設(shè)備嚴(yán)重老化；空間站外表傷痕累累；太陽(yáng)能電池供電已不正常；空間站內(nèi)部化學(xué)腐蝕嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，15年來(lái)和平號(hào)共發(fā)生了約1500次故障，其中近100處故障一直未能排除。和平號(hào)用遍體鱗傷來(lái)形容毫不過(guò)分，它日漸顯露出工作壽命即將終結(jié)的跡象，再無(wú)回天之力。2001年1月5日，俄政府總理卡西亞諾夫簽署了結(jié)束和平號(hào)空間站工作的政府命令，準(zhǔn)備結(jié)束它輝煌的歷史使命。

中期2001年3月20日，和平號(hào)空間站飛過(guò)了距地220公里的太空軌道俄羅斯地面飛行控制中心的專家在對(duì)和平號(hào)的軌道參數(shù)、飛行姿態(tài)等信息進(jìn)行綜合分析之后，接連發(fā)出了兩個(gè)制動(dòng)信號(hào)，啟動(dòng)了與和平號(hào)對(duì)接的進(jìn)步M1-5號(hào)貨運(yùn)飛船的發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的反推制動(dòng)下，和平號(hào)的飛行速度陡然下降，巨大的空間站開(kāi)始快速向下飄落，并逐漸進(jìn)入了預(yù)定的墜落軌道在和平號(hào)繞地球飛行的最后兩圈內(nèi)，地面專家發(fā)出了最后一個(gè)制動(dòng)信號(hào)剎那間，重達(dá)137噸的龐然大物脫離地球軌道，向著南太平洋轟然墜落……這便是俄羅斯航天專家為和平號(hào)精心設(shè)計(jì)的大結(jié)局，

和平號(hào)是載人空間站研制與運(yùn)行的一個(gè)重要里程碑。人類在和平號(hào)計(jì)劃中所掌握的太空艙建造和平號(hào)和月亮，兩個(gè)地球的衛(wèi)星。

和平號(hào)和月亮，兩個(gè)地球的衛(wèi)星。、發(fā)射、對(duì)接技術(shù)載人航天及太空行走技術(shù)，太空生命保障技術(shù)，航天醫(yī)學(xué)、生物工程學(xué)、天體物理學(xué)、天文學(xué)知識(shí)以及商業(yè)航天開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，都正在或?qū)⒃趪?guó)際空間站計(jì)劃及未來(lái)的太空城和月球、火星基地規(guī)劃中發(fā)揮不可替代的作用。

后期

在和平號(hào)最后的日子里，曾有人想購(gòu)買和平號(hào)，計(jì)劃讓它作為第一個(gè)在軌的電影及電視工作室，在太空中完成電影電視的制作過(guò)程。由私人贊助的聯(lián)盟TM-30在2000年4月4日帶著謝爾蓋伊·扎利奧?。⊿ergei?Zalyotin）和亞歷山大·卡萊利（Alexander?Kaleri）升空，對(duì)和平站進(jìn)行了兩個(gè)月的修復(fù)工作，希望證明空間站仍然可以勝任今后的工作但是這仍然成為空間站的最后一次任務(wù)，之后俄羅斯聯(lián)邦航天局由于需要支持國(guó)際空間站計(jì)劃，再也沒(méi)有經(jīng)濟(jì)能力維持空間站龐大的財(cái)政開(kāi)銷。

和平號(hào)的脫軌分三個(gè)階段完成。第一階段是依靠一個(gè)修改版本的進(jìn)步號(hào)太空船（M1-5），攜帶著2.5倍的燃料將空間站維持在220公里的衰減軌道上。第二階段由M1-5分兩階段點(diǎn)燃引擎，分別是2001年3月23日00:32UTC和02:01UTC，在這兩個(gè)階段后，空間站維持在165*220公里的軌道面上。第三階段開(kāi)始與05:08UTC，M1-5開(kāi)始控制空間站向地球大氣層沖去，大約22分鐘之后，空間站進(jìn)入大氣層，05:44UTC，空間站在完成了歷時(shí)15年的太空任務(wù)后位于斐濟(jì)上空05:52UTC空間站開(kāi)始嚴(yán)重?fù)p壞，06:00UTC，未燃燒殆盡的空間站殘骸，落入了南太平洋冰冷的海水中。為此，NASA制作了相關(guān)動(dòng)畫(huà)模擬和平號(hào)最后的時(shí)光。

15年來(lái)，和平號(hào)空間站總共繞地球飛行了8萬(wàn)多圈，行程35億公里，共有31艘聯(lián)盟號(hào)載人飛船、62艘進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船與空間站實(shí)現(xiàn)對(duì)接，宇航員在空間站上進(jìn)行了78次太空行走，在艙外空間逗留的時(shí)間長(zhǎng)達(dá)359小時(shí)12分鐘。先后有28個(gè)長(zhǎng)期考察組和16個(gè)短期考察組在空間站從事考察活動(dòng)，共有俄羅斯、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本、敘利亞、保加利亞、阿富汗、奧地利、加拿大、斯洛伐克12個(gè)國(guó)家的135名宇航員在空間站上工作。這些宇航員共進(jìn)行了1.65萬(wàn)次科學(xué)實(shí)驗(yàn)，完成了23項(xiàng)國(guó)際科學(xué)考察計(jì)劃。

由于預(yù)計(jì)到和平號(hào)將要墜入地球，塔可鐘公司的業(yè)主在太平洋中布置了一個(gè)40*40英尺的目標(biāo)，塔可鐘公司在這個(gè)目標(biāo)的中心畫(huà)上了它們的公司的象征，一個(gè)鈴鐺，并且書(shū)寫(xiě)上“免費(fèi)的塔克在這里”。塔可鐘公司的品牌傳播副主席克立斯·貝克（Chris?Becker）宣稱：“如果和平號(hào)敲響了鈴鐺，每一個(gè)在美國(guó)的人都可以免費(fèi)得到一個(gè)塔可鐘公司的塔克?！辈贿^(guò)該公司也為這項(xiàng)危險(xiǎn)的賭博購(gòu)買了巨額的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)最終，并沒(méi)有任何碎片擊中那個(gè)目標(biāo)。

發(fā)展

和平號(hào)空間站的核心艙以及位于前端的五個(gè)擴(kuò)展接槽

和平號(hào)空間站是蘇聯(lián)在1976年2月17日決定研發(fā)的第三代空間系統(tǒng)，用以取代之前的禮炮計(jì)劃DOS-17K空間站。其中四個(gè)禮炮空間站的部件自從1971年就開(kāi)始發(fā)射升空，還有三個(gè)在研發(fā)和平號(hào)空間站的時(shí)候陸續(xù)發(fā)射升空。當(dāng)時(shí)的計(jì)劃是發(fā)射和平號(hào)（DOS-7）和星辰號(hào)（DOS-8）為禮炮空間站裝配4個(gè)塢站接口。

1979年2月，和平號(hào)空間站計(jì)劃綜合了弗拉基米爾·切洛梅管理的金剛石計(jì)劃。塢站的接口能力得到加強(qiáng)，以適應(yīng)TKS宇宙飛船?？屏_廖夫航天公司負(fù)責(zé)空間站的整體設(shè)備，但是，整個(gè)計(jì)劃分包給了禮炮KB，當(dāng)時(shí)赫魯尼契夫國(guó)家航天研制中心的研發(fā)部門(mén)正在忙于能源、禮炮7號(hào)、聯(lián)盟號(hào)以及進(jìn)步號(hào)的工作。禮炮KB從1979年末開(kāi)始實(shí)施，和平號(hào)原先的圖紙?jiān)?982至1983年左右被放棄。新的系統(tǒng)吸收了禮炮計(jì)劃的數(shù)字電腦飛行控制以及回轉(zhuǎn)陀螺儀（來(lái)自金剛石計(jì)劃），新的自動(dòng)對(duì)接系統(tǒng)，牛郎星通信系統(tǒng)

氧氣發(fā)生器以及二氧化碳過(guò)濾器。

在1984年初期，和平號(hào)空間站的計(jì)劃幾乎陷于停頓，所有的資金被轉(zhuǎn)移至暴風(fēng)雪計(jì)劃，以支持暴風(fēng)雪航天飛機(jī)的早日升空。不過(guò)資金也很快回到計(jì)劃中，當(dāng)年2月末3月初時(shí)，瓦朗坦·格盧什科在第27屆黨代表大會(huì)上表示，和平號(hào)空間站一定要在1986年初期升空。

現(xiàn)所有的計(jì)劃都已經(jīng)清楚，空間站必須在1986年初期發(fā)射。1984年4月12日（宇航員節(jié)）這一天，空間站被運(yùn)送到拜科努爾，做最后的系統(tǒng)整合與測(cè)試。1985年5月6日，和平號(hào)到達(dá)發(fā)射場(chǎng)。在赫魯尼契夫國(guó)家航天研制中心的地面模型測(cè)試結(jié)果，需要更換或者重做2500根纜線中的1100根。1985年10月和平號(hào)被推到無(wú)塵室。發(fā)射的第一次嘗試是在1986年2月16日，但是由于通信問(wèn)題而失敗，第二次嘗試在1986年2月19日21:28:23UTC成功發(fā)射升空。滿足了當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)的政治底線。

故障

空間站于1997年6月25日遭受撞擊后光譜號(hào)的太陽(yáng)能電池板

和平號(hào)航天飛機(jī)計(jì)劃是1993年由時(shí)任美國(guó)副總統(tǒng)阿爾·戈?duì)柡彤?dāng)時(shí)的俄羅斯總理維克托·斯捷潘諾維奇·切爾諾梅爾金共同宣布的一項(xiàng)新的空間站計(jì)劃，之后這個(gè)計(jì)劃逐漸演變成現(xiàn)在的國(guó)際空間站。他們還一致同意，美國(guó)今后也將會(huì)參與到和平號(hào)空間站的計(jì)劃中。航天飛機(jī)將參與運(yùn)送物資以及宇航員到和平號(hào)，美國(guó)的宇航員將在和平號(hào)上生活若干個(gè)月，并且允許美國(guó)的宇航員和俄羅斯的宇航員分享航空飛行經(jīng)驗(yàn)。

美國(guó)的參與，也為和平號(hào)空間站計(jì)劃帶來(lái)了新的資金來(lái)源，最顯著的成果是之后發(fā)射了光譜號(hào)和自然號(hào)。而且，亞特蘭蒂斯號(hào)運(yùn)送的對(duì)接艙，也使得和平號(hào)與航天飛機(jī)的對(duì)接變得更為容易。

從1995年3月開(kāi)始，美國(guó)的宇航員在和平號(hào)上生活了28個(gè)月，在和平號(hào)上逗留的期間，處理了很多緊急突發(fā)事件，包括1997年2月23日的一場(chǎng)小火災(zāi)，空間站上的兩臺(tái)基本電解生氧裝置連續(xù)出現(xiàn)故障，站上的3名宇航員只好使用高氯酸鋰裝置來(lái)生產(chǎn)氧。宇航員拉佐特金在量子1號(hào)艙內(nèi)用高氯酸鋰制氧時(shí)，制氧設(shè)備突然破裂，引起火災(zāi)，明火燃燒了90秒，煙霧蔓延到整個(gè)空間站，航天員們都帶上了防毒面具，濃煙持續(xù)了5-7分鐘。幸好站上的空氣過(guò)濾系統(tǒng)性能很好，沒(méi)有給航天員帶來(lái)更大危害。以及1997年6月25日與無(wú)人駕駛的進(jìn)步號(hào)航天船在一個(gè)對(duì)接實(shí)驗(yàn)中，撞上和平號(hào)，造成航天史上最嚴(yán)重的碰撞事故。撞擊造成了嚴(yán)重空氣泄露。幸虧兩名宇航員準(zhǔn)確定位，及時(shí)堵上漏洞，避免了過(guò)多氧氣泄露。這次碰撞之后，在光譜號(hào)留下了一個(gè)洞，隨后他們關(guān)閉了通往光譜號(hào)的通道。在這兩次事故中，宇航員都差一點(diǎn)使用疏散逃生飛船。在這些事故之后，美國(guó)國(guó)家航空航天局開(kāi)始關(guān)注是否需要繼續(xù)和平號(hào)計(jì)劃以確保宇航員們的生命安全。1998年6月，最后一名美國(guó)宇航員安迪·托馬斯乘坐發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)離開(kāi)和平號(hào)空間站。

空間站在它長(zhǎng)達(dá)15年的服役期間，共發(fā)生了2000處故障，其中近1000處故障一直未能排除?？臻g站的中央計(jì)算機(jī)也已經(jīng)老化到了必須完全更換的地步。空間站的溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)也故障不斷，航天艙內(nèi)的局部溫度有時(shí)高達(dá)53攝氏度?？臻g站上的蓄電池也曾有過(guò)兩次異常放電，導(dǎo)致和平號(hào)與地面短暫失去聯(lián)系以及空間站局部停電。

和平號(hào)空間站原始的后續(xù)計(jì)劃是和平2，現(xiàn)在新計(jì)劃成為了國(guó)際空間站的一部分，包括核心服務(wù)艙星辰號(hào)。

大事記

1996年2月20日，俄羅斯和平號(hào)空間站升空10周年。空間站繞地球飛行57157圈，行程近25億公里，先后接待了各種飛船78艘進(jìn)入空間站的有59人次其中，航天員波利亞科夫累計(jì)在太空飛行679天最長(zhǎng)的一次是438天，

2月21日，俄羅斯聯(lián)盟TM23號(hào)飛船載著奧努夫連科和烏薩切夫飛往和平號(hào)，以接替在那里的吉真科、阿夫杰耶夫和賴特。5名航天員在站上工作一周后，原在站上的3名航天員于29日乘聯(lián)盟TM22號(hào)飛船返回地面。

3月22日，美國(guó)阿特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)載6人升空，6人中有2名是女性，其中一名為53歲的香農(nóng)·露西德。23日實(shí)現(xiàn)了與和平號(hào)的第三次對(duì)接。對(duì)接后，露西德前往和平號(hào)，成為美國(guó)第一位進(jìn)駐俄羅斯和平號(hào)空間站的女航天員。另外，航天飛機(jī)將1噸重的水、科學(xué)設(shè)備運(yùn)進(jìn)和平號(hào)，美國(guó)、俄羅斯航天員還交換了紀(jì)念品。3月29日，航天飛機(jī)與和平號(hào)脫離，31日返回地面。這是美國(guó)航天飛機(jī)的第76次飛行。

4月23日，俄羅斯用質(zhì)子號(hào)火箭將和平號(hào)空間站最后一個(gè)艙段-自然艙發(fā)射入軌26日與和平號(hào)對(duì)接成功，從而完成了和平號(hào)的全部建造工作，該艙主要任務(wù)是對(duì)地觀測(cè)。至此，和平號(hào)上已對(duì)接了量子1號(hào)、量子2號(hào)、晶體號(hào)、光譜號(hào)、自然號(hào)等艙段，另有聯(lián)盟TM23號(hào)飛船與之對(duì)接，總重量為120多噸，可用空間近400立方米，

8月17日，俄羅斯首次用聯(lián)盟Y火箭發(fā)射聯(lián)盟TM24號(hào)載人飛船成功。19日飛船與和平號(hào)對(duì)接，俄羅斯航天員科爾尊、卡列里及法國(guó)女航天員安德烈-德埃進(jìn)入和平號(hào)，與奧努夫連科、烏薩切夫和露西德會(huì)合。9月2日，奧、烏和安乘聯(lián)盟TM23號(hào)返回

9月16日美國(guó)阿特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)載6人上天。18日實(shí)現(xiàn)了與和平號(hào)第四次對(duì)接，把美國(guó)的布萊赫送往和平號(hào)同時(shí)把女航天員露西德接回。23日航天飛機(jī)同和平號(hào)脫離對(duì)接。26日，航天飛機(jī)返回地面。露西德在太空生活了188天打破了俄羅斯康達(dá)科娃創(chuàng)造的女性在太空飛行的最高記錄。這是美國(guó)航天飛機(jī)的第79次飛行，

1997年1月12日，美國(guó)阿特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)載6人升空。其中一人為布來(lái)赫的替換者利寧格爾。15日航天飛機(jī)與和平號(hào)實(shí)現(xiàn)第五次對(duì)接，19日航天飛機(jī)脫離和平號(hào)返回，同時(shí)接回在太空飛行了128天的布萊赫。22日航天飛機(jī)返回。這是美國(guó)航天飛機(jī)第81次飛行。

2月10日，俄羅斯聯(lián)盟TM25號(hào)飛船載兩名俄羅斯航天員齊布列耶夫和拉佐特金及一名美國(guó)航天員利寧格爾升空。12日因自動(dòng)對(duì)接系統(tǒng)出現(xiàn)故障航天員采用手動(dòng)方式與和平號(hào)對(duì)接，

2月23日，和平號(hào)上的兩臺(tái)基本電解生氧裝置連續(xù)出現(xiàn)故障，站上的3名航天員改為使用高氯酸鋰裝置來(lái)生產(chǎn)氧。航天員拉佐特金在量子1號(hào)艙內(nèi)制氧時(shí)，制氧設(shè)備突然破裂，引起火災(zāi)明火燃燒了90秒，煙霧彌漫到整個(gè)空間站航天員們都帶上了防毒面具濃煙持續(xù)了5-7分鐘。幸好站上的空氣過(guò)濾系統(tǒng)性能良好，沒(méi)有給航天員造成更大危害，

4月6日，俄羅斯進(jìn)步M34號(hào)貨船升空。8日與和平號(hào)對(duì)接，為和平號(hào)送去了3個(gè)滅火器、電解生氧備件、燃料和生活用品6月25日，進(jìn)行了進(jìn)步M34號(hào)例行的重新對(duì)接試驗(yàn)，俄航天員齊布利耶夫用遙控方式引導(dǎo)飛船與和平號(hào)對(duì)接時(shí)，飛船與和平號(hào)光譜艙發(fā)生了碰撞事故，把艙體靠近散熱器處撞了一個(gè)300平方毫米的孔，并使兩塊太陽(yáng)能帆板偏轉(zhuǎn)了角度，造成空間站電力減少一半，

4月29日，俄羅斯的齊布利耶夫和美國(guó)的利寧格爾進(jìn)行了首次俄、美航天員聯(lián)合太空行走，兩人在和平號(hào)艙外工作了4小時(shí)57分，進(jìn)行空間站組裝與操作演練。

5月15日，美國(guó)阿特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)載7人升空。16日與和平號(hào)實(shí)現(xiàn)第六次對(duì)接，把美國(guó)航天員福爾勒送上和平號(hào)替換利寧格爾，并為和平號(hào)帶去了1.8噸補(bǔ)給，包括一臺(tái)氧氣發(fā)生器和修理工具。21日與和平號(hào)分離，24日利寧格爾隨機(jī)返回地面。這是美國(guó)航天飛機(jī)第84次飛行。

7月18日，俄羅斯和平號(hào)上的一航天員意外地?fù)p壞了和平號(hào)上的制導(dǎo)系統(tǒng)，致使太陽(yáng)帆板偏離太陽(yáng)，再次造成斷電事故為此，地面人員決定停止此次的出艙修復(fù)光譜艙的工作，這項(xiàng)工作改由下一批航天員完成。

8月5日，俄羅斯和平號(hào)空間站上的一臺(tái)供氧電子系統(tǒng)又發(fā)生故障。和平號(hào)上共有兩個(gè)供氧電子系統(tǒng)，其中的一個(gè)早已因電能不夠而關(guān)閉。

同日，俄羅斯發(fā)射聯(lián)盟TM26號(hào)載人飛船升空。7日，以手動(dòng)方式與和平號(hào)對(duì)接，進(jìn)站的索洛維約夫和維諾格拉多夫同站上的3名航天員會(huì)合，他們將替換齊布利耶夫和拉佐特金。9月6日，索洛維約夫和福爾勒進(jìn)入太空工作了6個(gè)小時(shí)他們發(fā)現(xiàn)被進(jìn)步號(hào)貨船撞過(guò)的光譜艙雖表面撞擊嚴(yán)重，但整個(gè)光譜艙殼體完好無(wú)損。為確保光譜艙的能源他們還調(diào)整了太陽(yáng)帆板的朝向。此次是世界第200次載人航天飛行。

9月26日，美國(guó)阿特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)載7人升空，將美國(guó)航天員沃爾夫送上和平號(hào)，替換在和平號(hào)上的福爾勒27日與和平號(hào)實(shí)現(xiàn)第七次對(duì)接，并送去一臺(tái)計(jì)算機(jī)和4噸用于修補(bǔ)和平號(hào)的材料。10月3日，航天飛機(jī)與和平號(hào)分離在和平號(hào)上工作了4個(gè)半月的福爾勒也同機(jī)返回。這是美國(guó)航天飛機(jī)第87次飛行。

11月6日，俄羅斯索洛維約夫和維格拉多夫再次到和平號(hào)艙外行走，安裝一塊新的太陽(yáng)能帆板，以代替被進(jìn)步號(hào)貨船撞壞的帆板，他們?cè)谔障群笥萌チ?小時(shí)17分鐘。入艙時(shí)，又發(fā)現(xiàn)量子2號(hào)過(guò)渡艙漏氣，

12月20日，俄羅斯進(jìn)步M37號(hào)貨運(yùn)飛船升空，22日與和平號(hào)空間上對(duì)接，為和平號(hào)運(yùn)去給養(yǎng)、9條蠑螈和120只蝸牛，用來(lái)做太空失重試驗(yàn)。

1998年1月23日，美國(guó)奮進(jìn)號(hào)航天飛機(jī)載7人升空，執(zhí)行第八次航天飛機(jī)與和平號(hào)對(duì)接任務(wù)。同機(jī)到達(dá)的托馬斯進(jìn)站替換了沃爾夫，沃爾夫隨奮進(jìn)號(hào)返回。這是美國(guó)航天飛機(jī)第89次飛行。

3月14日，俄羅斯進(jìn)步M38號(hào)貨運(yùn)飛船升空，17日與和平號(hào)空間站對(duì)接，除送去給養(yǎng)外，還有一臺(tái)新的外置發(fā)動(dòng)機(jī)以替換已超期服役的舊發(fā)動(dòng)機(jī)。

5月15日，俄羅斯進(jìn)步M39號(hào)貨運(yùn)飛船升空，17日與和平號(hào)對(duì)接。

6月2日，美國(guó)發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)載6人升空，其中一名為俄羅斯航天員柳明。4日與和平號(hào)對(duì)接，這是美國(guó)航天飛機(jī)與和平號(hào)的第九次對(duì)接。主要任務(wù)是接回在和平號(hào)上工作的美國(guó)航天員托馬斯，同時(shí)還試驗(yàn)阿爾法空間站新燃料箱施放有中國(guó)人參加的阿爾法頻譜儀，在太空第一次尋找反物質(zhì)和暗物質(zhì)這是美國(guó)航天飛機(jī)的第91次飛行

8月13日，俄羅斯聯(lián)盟TM28號(hào)飛船載3人升空，15日飛船與和平號(hào)對(duì)接。航天員為巴塔卡爾，阿夫杰耶夫和巴圖林，巴圖林是俄羅斯首位進(jìn)入太空的政府官員，他曾擔(dān)任過(guò)葉利欽總統(tǒng)的國(guó)防助理。25日巴圖林同已在站上的馬薩巴耶夫、布林達(dá)一同乘TM28號(hào)飛船返回。

10月25日，俄羅斯進(jìn)步M40號(hào)貨運(yùn)飛船升空。

1999年2月22日，“和平”號(hào)空間站27號(hào)機(jī)組人員成功接駁“和平”號(hào)空間站。此前，2月20日，“和平”號(hào)空間站27號(hào)機(jī)組人員成功地發(fā)射了“聯(lián)盟”TM-29號(hào)宇宙飛船并抵達(dá)“和平”號(hào)空間站。27號(hào)機(jī)組人員計(jì)劃在空間站上停留六個(gè)月機(jī)組人員包括俄羅斯的阿凡納西耶夫 - Afannassiyev、法國(guó)的海格納 - Haignere以及貝拉和帕達(dá)卡，后兩人將于3月初返回地面。

1999年2月27日，一半的“和平”號(hào)空間站26號(hào)機(jī)組人員與貝拉一起乘“聯(lián)盟TM-28”號(hào)飛船脫離空間站，并于1999年2月28日在哈薩克斯坦著陸。阿維代耶夫與“和平”號(hào)的27號(hào)機(jī)組人員阿凡納西耶夫和海格奈爾一起仍留在空間站。

1999年8月27日，“和平”號(hào)27號(hào)機(jī)組的阿凡納西耶夫、阿維代耶夫和法國(guó)人海格奈爾乘“聯(lián)盟TM-29”號(hào)飛船與“和平”號(hào)空間站脫離，并于8月28日格林尼治時(shí)間0時(shí)35分在哈薩克斯坦的Baikonur市60公里遠(yuǎn)的Chapayenka附近著陸“進(jìn)步M-42”號(hào)貨運(yùn)飛船仍與“和平”號(hào)空間站前端軸向?qū)印?000年2月2日，“進(jìn)步M-42”號(hào)飛船脫離空間站重返大氣層自毀。

2000年2月1日，俄羅斯發(fā)射了“進(jìn)步M1-1”號(hào)貨運(yùn)飛船為“和平”號(hào)機(jī)組人員提供支援，這些宇航員將在“聯(lián)盟TM”號(hào)上執(zhí)行一次為期45至72天的任務(wù)?！斑M(jìn)步”號(hào)于2月3日與“和平”號(hào)對(duì)接。這艘送貨飛船的裝載的主要物資是氮/氧和燃料供應(yīng)。俄羅斯將“和平”號(hào)重新推進(jìn)到350公里的高空軌道上。已經(jīng)與“和平”號(hào)進(jìn)行軸向?qū)拥摹斑M(jìn)步M-42”號(hào)飛船于2月2日與空間站脫開(kāi)然后重返大氣層自毀。

2000年4月6日，“聯(lián)盟”TM-30號(hào)宇宙飛船將“和平”號(hào)空間站28組組員送至空間站，并與“和平”號(hào)空間站手動(dòng)對(duì)接

2000年4月25日，“進(jìn)步”M1-2號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射升空，對(duì)“和平”號(hào)空間站28組組員進(jìn)行支援，該組人員將在空間站上生活45-72天?！斑M(jìn)步”M1-2號(hào)貨運(yùn)飛船于4月28日與“和平”號(hào)空間站對(duì)接，它主要提供油料、氮?dú)?氧氣補(bǔ)給和食物此前“進(jìn)步”M1-1號(hào)貨運(yùn)飛船已經(jīng)于4月26日與“和平”號(hào)空間站脫離，并于三小時(shí)后重返大氣層自毀。

2000年4月28日，“進(jìn)步”M1-2號(hào)貨運(yùn)飛船與“和平”號(hào)空間站對(duì)接，并于10月15日脫離空間站，在新西蘭上空重返大氣層自毀，該船主要負(fù)責(zé)為“進(jìn)步”M-43號(hào)貨運(yùn)飛船與“和平”號(hào)空間站對(duì)接作準(zhǔn)備。

2000年6月16日，“和平”號(hào)空間站28組組員安全降落在哈薩克斯坦阿卡利克東南四十五公里處。

2000年10月16日，“進(jìn)步”M-43號(hào)貨運(yùn)飛船發(fā)射升空，準(zhǔn)備提升“和平”號(hào)空間站的軌道高度；10月21日，貨運(yùn)飛船與“和平”號(hào)空間站尾端接駁端口相接。

2001年1月24日，“進(jìn)步”M1-5號(hào)油船發(fā)射升空，并于1月27日從尾端與“和平”號(hào)空間站對(duì)接，該船將在3月初協(xié)助“和平”號(hào)空間站墜落。

2001年1月25日，“進(jìn)步”M-43號(hào)貨運(yùn)飛船從尾端與“和平”號(hào)空間站脫離，并于1月29日重返大氣層自毀。

生活情況

和平號(hào)和月球，兩個(gè)地球的衛(wèi)星。1998年6月，發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)成員所拍攝的地球的兩個(gè)衛(wèi)星，當(dāng)時(shí)地球上空密布著濃密的暴風(fēng)雨云層。和平號(hào)在距離地球200英里的地方每90分鐘圍繞地球一圈，月亮在距離地球240,000英里的地方每28天圍繞地球一圈。

重約100噸的和平號(hào)內(nèi)部仿佛變成了一個(gè)狹小的迷宮，里面充斥著纜線、科學(xué)儀器，以及一些私人物品，比如說(shuō)照片、兒童的繪畫(huà)、書(shū)以及吉他。通常和平號(hào)會(huì)有3名宇航員，最擁擠的時(shí)候，會(huì)有6名宇航員同時(shí)待在空間站長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月。和平號(hào)總是不斷有宇航員來(lái)訪，一直到1999年8月28日。

美國(guó)航天局的宇航員John?Blaha說(shuō)空間站的空氣非常健康，不干也不濕，沒(méi)什么味道。他還介紹說(shuō)，新增加的光譜號(hào)和自然號(hào)看上去可以一直在上面居住10年而不用帶回家清掃。

在和平號(hào)航天飛機(jī)計(jì)劃實(shí)行期間，俄羅斯宇航員負(fù)責(zé)維修和保養(yǎng)空間站，美國(guó)的宇航員在空間站主要進(jìn)行人體生理學(xué)、生物學(xué)、微生物學(xué)以及材料科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

珊農(nóng)·露茜德在和平號(hào)停留期間，成為了當(dāng)時(shí)在航天逗留時(shí)間最長(zhǎng)的女性（11年后被蘇尼塔·威廉斯在國(guó)際空間站打破），她說(shuō)：“我覺(jué)得每天在空間站工作和南極洲考察站的工作很類似，區(qū)別就是這里很孤立，真的很孤立，你沒(méi)有辦法得到來(lái)自地面更多的支持。你真的是在為你自己工作?！?/p>

兩個(gè)業(yè)余無(wú)線電呼號(hào)在80年代后期被分配給了和平號(hào)，分別是U1MIR和U2MIR，允許業(yè)余無(wú)線電愛(ài)好者和和平號(hào)空間站的宇航員進(jìn)行通信。

彼得·羅德尼·李維琳曾有機(jī)會(huì)在1999年登上空間站，他愿意為這次訪問(wèn)支付了1億美金，這幾乎說(shuō)服了俄羅斯聯(lián)邦航天局，但是后來(lái)因?yàn)樵诒姸鄧?guó)家他都受到舞弊指控而失去了這次機(jī)會(huì)。（包括美國(guó)、英國(guó)、香港、越南以及澳大利亞這些國(guó)家及地區(qū)）

支援載具

從亞特蘭蒂斯號(hào)窗內(nèi)拍攝的聯(lián)盟號(hào)與空間站

空間站的支援載具主要依靠聯(lián)盟號(hào)和進(jìn)步號(hào)。聯(lián)盟號(hào)主要負(fù)責(zé)運(yùn)送宇航員，輪換機(jī)組人員。聯(lián)盟號(hào)還充當(dāng)救生艇的角色，在發(fā)生緊急情況時(shí)，可以相對(duì)快速的將宇航員送回地球。無(wú)人操控的進(jìn)步號(hào)主要負(fù)責(zé)貨運(yùn)任務(wù)，補(bǔ)給空間站。

晶體號(hào)所攜帶的兩個(gè)外圍附加對(duì)接系統(tǒng)原本是為暴風(fēng)雪號(hào)準(zhǔn)備的，但是計(jì)劃隨后被遺棄，該設(shè)備后來(lái)用于美國(guó)的航天飛機(jī)。在和平號(hào)航天飛機(jī)計(jì)劃期間，航天飛機(jī)也作為空間站的支持系統(tǒng)充當(dāng)運(yùn)送宇航員及貨物的角色，允許美國(guó)及其他西方國(guó)家的宇航員訪問(wèn)或長(zhǎng)期停留在空間站。航天飛機(jī)為空間站帶來(lái)了大量的貨物，延長(zhǎng)了空間站的給養(yǎng)時(shí)間。當(dāng)航天飛機(jī)與空間站對(duì)接時(shí)，空間站臨時(shí)性擴(kuò)大了生活和工作空間，繼而成為了當(dāng)時(shí)人類歷史上最大的航天器?？偣?49噸。

結(jié)構(gòu)模塊

模塊

和平號(hào)建造和連接著7個(gè)不同的模塊，分批由質(zhì)子-K運(yùn)載火箭發(fā)射升空。除了對(duì)接艙，這個(gè)是由亞特蘭蒂斯號(hào)帶上天空的。

結(jié)構(gòu)

包含6個(gè)經(jīng)常在軌的組件：核心艙，量子1號(hào)天文物理艙，量子2號(hào)氣閘艙，“晶體”號(hào)實(shí)驗(yàn)艙，“光譜”號(hào)遙感艙，“自然”號(hào)地球觀測(cè)艙；美國(guó)航天局為其提供了一個(gè)專門(mén)用于與航天飛機(jī)對(duì)接用的對(duì)接艙。

設(shè)計(jì)用途

和平號(hào)核心艙于1986年2月20日發(fā)射，它提供基本的服務(wù)、航天員居住、生保、電力和科學(xué)研究能力。聯(lián)盟-TM載人飛船為和平號(hào)接送航天員，進(jìn)步-M貨運(yùn)飛船則為和平號(hào)運(yùn)貨。航天飛機(jī)和平號(hào)核心艙共有6個(gè)對(duì)接口可同時(shí)與多個(gè)艙段對(duì)接。到1990年，蘇聯(lián)只為和平號(hào)核心艙增加了3個(gè)對(duì)接艙：即1987年與核心艙對(duì)接的量子-1 - 載有望遠(yuǎn)鏡和姿態(tài)控制及生命保障設(shè)備、1989年對(duì)接的量子-2 - 載有用于艙外活動(dòng)的氣閘艙、2個(gè)太陽(yáng)電池翼、科學(xué)和生命保障設(shè)備等、1990年對(duì)接的晶體艙 - 載有2個(gè)太陽(yáng)電池翼、科學(xué)技術(shù)設(shè)備和一個(gè)特別的對(duì)接裝置，它可與美國(guó)航天飛機(jī)對(duì)接。

俄羅斯自1995年起發(fā)射了3個(gè)艙，先后與和平號(hào)對(duì)接，這3個(gè)艙是：1995年發(fā)射的光譜號(hào) - 載有太陽(yáng)電池翼和科學(xué)設(shè)備和一個(gè)對(duì)接艙 - ?？吭诰w號(hào)特別對(duì)接口上，用于與航天飛機(jī)對(duì)接以及1996年4月26日發(fā)射的和平號(hào)的最后一個(gè)艙體–自然號(hào) - 載有對(duì)地觀測(cè)和微重力研究設(shè)備。自此和平號(hào)在軌組裝完畢全部裝成的和平號(hào)空間站全長(zhǎng)87米,質(zhì)量達(dá)175噸 - 如與航天飛機(jī)對(duì)接則達(dá)223噸,有效容積470立方米，作為美俄國(guó)際空間站合作計(jì)劃的一部分，美國(guó)航天飛機(jī)與和平號(hào)空間站實(shí)施了交會(huì)和對(duì)接，在軌對(duì)接期間進(jìn)行了設(shè)備和航天員的交換。1995年2月6日發(fā)現(xiàn)號(hào)航天飛機(jī)與和平號(hào)在太空交會(huì)，兩航天器相距僅11.3米。

同年6月29日和平號(hào)空間站與亞特蘭蒂斯號(hào)航天飛機(jī)在軌首次對(duì)接成功，美俄航天員在太空相逢，聯(lián)合飛行了5天美國(guó)女航天員露西德1996年3月22日在航天飛機(jī)第3次與和平號(hào)對(duì)接后進(jìn)入空間站，到1996年9月26日才返回地面在太空度過(guò)了188天，創(chuàng)造了婦女太空飛行新記錄。在這項(xiàng)合作中，航天飛機(jī)與和平號(hào)共進(jìn)行了9次對(duì)接，為建造和運(yùn)營(yíng)國(guó)際空間站積累了經(jīng)驗(yàn)，

1999年1月26日，俄羅斯“和平號(hào)”空間站的宇航員與美國(guó)“奮進(jìn)號(hào)”航天飛機(jī)的宇航員聚集在“和平號(hào)”空間站艙內(nèi)合影。

和平號(hào)空間站原設(shè)計(jì)壽命5年，到1999年它已在軌工作了12年多，除俄羅斯的航天員外，還接待了其他國(guó)家和組織的航天員，他們?cè)诤推教?hào)空間站上取得了豐碩的研究成果。但由于和平號(hào)設(shè)備老化，加之俄羅斯資金匱乏，從1999年8月28日起和平號(hào)進(jìn)入無(wú)人自動(dòng)飛行狀態(tài)，準(zhǔn)備最終墜入大氣層焚毀，完成其歷史使命！它的完成體現(xiàn)了蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)強(qiáng)大的航天業(yè)的實(shí)力和經(jīng)濟(jì)實(shí)力！

擴(kuò)充階段

1989年9月5日，聯(lián)盟TM-8任務(wù)升空。標(biāo)志著人類在航天生活最長(zhǎng)紀(jì)錄的開(kāi)始，也是和平號(hào)的第二次擴(kuò)展。量子2號(hào)和晶體號(hào)在這個(gè)時(shí)候也已經(jīng)做好了發(fā)射準(zhǔn)備。EO-5機(jī)組成員：亞歷山大·維克托連科（英語(yǔ)：Alexander?Viktorenko）和亞歷山大·謝列布羅夫（英語(yǔ)：Aleksandr?Serebrov）于9月8日到達(dá)和平號(hào)，結(jié)束了和平號(hào)長(zhǎng)達(dá)5個(gè)月的冬眠期。他們?cè)诳臻g站進(jìn)行了大量的科學(xué)技術(shù)研究和試驗(yàn)，此次的飛行成本大約8000萬(wàn)盧布，如果這些實(shí)驗(yàn)?zāi)軌虺晒?，政府期待能從這些試驗(yàn)成果中取得2億5千萬(wàn)盧布的凈收入。

因?yàn)橐慌娔X芯片引發(fā)的問(wèn)題，量子2號(hào)一直拖延到11月26日才由質(zhì)子號(hào)運(yùn)載火箭8K82K發(fā)射升空，原先計(jì)劃在12月2日進(jìn)行對(duì)接，但是由于太陽(yáng)能電池板以及自動(dòng)對(duì)接系統(tǒng)的故障，一直到12月6日才完成對(duì)接。這次任務(wù)為空間站添加了更多有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的科學(xué)實(shí)驗(yàn)儀器，并且希望這些在航天中的實(shí)驗(yàn)成果，能夠促進(jìn)蘇聯(lián)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

量子2號(hào)給和平號(hào)帶來(lái)了第二套陀螺儀、新的生命支持系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)以及氧氣發(fā)生器，減少了和平號(hào)對(duì)于地面的依賴。量子2號(hào)有一個(gè)1米直徑的氣密室與和平號(hào)相連，一個(gè)類似于美國(guó)的機(jī)動(dòng)載人裝置（英語(yǔ)：Manned?Maneuvering?Unit）背包式裝置位于這個(gè)氣密室。

聯(lián)盟TM-9帶著EO-6機(jī)組成員：阿納托利·索洛維約夫（英語(yǔ)：Anatoly?Solovyev）和亞歷山大·巴蘭金（英語(yǔ)：Aleksandr?Balandin）于1990年2月11日升空在于和平號(hào)對(duì)接時(shí)，位于和平號(hào)的EO-5機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)，聯(lián)盟TM-98個(gè)熱絕緣模塊中的3個(gè)已經(jīng)松動(dòng)，這可能會(huì)在返航時(shí)引發(fā)事故當(dāng)時(shí)他們研究決定這個(gè)事件是在一個(gè)可控制的范圍內(nèi)，可以在稍后的艙外活動(dòng)中修復(fù)他們繼續(xù)逗留在和平號(hào)等待晶體號(hào)。5月31日晶體號(hào)升空6月6日做第一次對(duì)接嘗試時(shí)，由于姿態(tài)調(diào)整推力器的故障而失敗6月10日實(shí)驗(yàn)艙在和平號(hào)的前端塢站與之對(duì)接。由于對(duì)接的延誤，EO-6的機(jī)組人員延遲了10天才啟動(dòng)了晶體號(hào)系統(tǒng)，并且于6月17日做了一次航天行走修復(fù)了聯(lián)盟TM-9熱絕緣模塊的松脫問(wèn)題。

晶體號(hào)搭載了4個(gè)半導(dǎo)體爐，用于生產(chǎn)空間材料。并且還攜帶了一些生物技術(shù)研究設(shè)備，包括一個(gè)小型的溫室植物栽培實(shí)驗(yàn)室。這些設(shè)備都配備了光源及給養(yǎng)系統(tǒng)。最主要的是，這個(gè)模塊配備了一個(gè)專供航天飛機(jī)對(duì)接塢站外圍附加對(duì)接系統(tǒng)，原始計(jì)劃是為暴風(fēng)雪號(hào)準(zhǔn)備的，雖然這個(gè)設(shè)備從來(lái)沒(méi)有被暴風(fēng)雪號(hào)使用過(guò)，不過(guò)，不久之后該塢站還是用于美國(guó)航天飛機(jī)的對(duì)接。

背后隱情

成為世界號(hào)

和平號(hào)軌跡外的余燼

12個(gè)國(guó)家的100多位宇航員相繼登站

15年中1500次事故頻出

27個(gè)國(guó)家的14噸儀器設(shè)備成為陪葬品

3月23日，和平號(hào)終于走完了15年的坎坷路程，帶著它創(chuàng)下的無(wú)數(shù)成就，帶著蘇聯(lián)時(shí)代的驕傲、帶著全俄羅斯人民和全世界人民的惋惜從地球軌道上消失了，

當(dāng)我們把對(duì)和平號(hào)關(guān)注的目光從無(wú)垠太空中收回，投向和平號(hào)在人類空間留下的軌跡，我們發(fā)現(xiàn)和平號(hào)仍有幕后可資披露。

為生存廣納國(guó)外宇航員，和平號(hào)成為世界號(hào)

和平號(hào)太空站是1986年2月20日升空的，它是集前蘇聯(lián)第一代、第二代太空站的經(jīng)驗(yàn)建造的第三代太空站，是世界上第一個(gè)多艙太空站?？上环陼r(shí)，剛滿5歲就遇上了蘇聯(lián)解體。雜亂無(wú)章的經(jīng)濟(jì)改革使俄羅斯經(jīng)濟(jì)陷入困境，不得不大大削減花費(fèi)高昂又不賺錢的航天開(kāi)支。和平號(hào)只得為五斗米折腰，和外國(guó)宇航界合作，爭(zhēng)取外援維持生存，先后有12個(gè)國(guó)家的100多位宇航員登上和平號(hào)，其中，外國(guó)宇航員就有62個(gè)。這倒符合了俄文“和平”的另一個(gè)含義“世界”，和平號(hào)成了名副其實(shí)的“世界”號(hào)了，成了實(shí)際上的國(guó)際空間站。

1993年美國(guó)為利用俄羅斯的航天資源和成熟的航天技術(shù)，又趁俄羅斯航天界急需解決經(jīng)濟(jì)困難的機(jī)會(huì)，把俄羅斯拉進(jìn)以它為主的國(guó)際空間站。結(jié)果，俄羅斯航天資源資金兩頭分流，和平號(hào)更加吃不飽。同時(shí)為了掌握太空站運(yùn)行和在太空長(zhǎng)期生存的技術(shù)，美國(guó)又在1995年到1998年和俄羅斯合作運(yùn)行和平號(hào)，派出航天飛機(jī)為和平號(hào)運(yùn)送宇航員，派出七個(gè)宇航員參加和平號(hào)運(yùn)行。

事故頻出

15年事故頻出，據(jù)說(shuō)多達(dá)1500次

盡管道路坎坷，15年來(lái)和平號(hào)仍然完成了24個(gè)國(guó)際性科研計(jì)劃，進(jìn)行了1700多項(xiàng)、16500個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)。幫助15個(gè)國(guó)家的科學(xué)家完成了空間研究，研制產(chǎn)生了600項(xiàng)日后可供工業(yè)應(yīng)用的新技術(shù)，確實(shí)是俄羅斯航天皇冠上最明亮的一顆珍珠。但是，和平號(hào)15年來(lái)也出過(guò)不少事故，據(jù)說(shuō)達(dá)1500次之多，1997年更是和平號(hào)的倒霉年，連出幾個(gè)大事故。先是火災(zāi)，繼而與進(jìn)步號(hào)碰撞，最后是中央計(jì)算機(jī)失控。這些事故使和平號(hào)遭到致命的損傷，但資金不足，又難以進(jìn)行徹底維修。

準(zhǔn)備告別

宇航員毫無(wú)準(zhǔn)備的告別，留下歡迎下一機(jī)組的鹽和面包美國(guó)政府并不關(guān)心和平號(hào)的死活，當(dāng)用航天飛機(jī)接走美國(guó)最后一個(gè)宇航員后，便催逼俄羅斯沉掉和平號(hào)，集中資金給國(guó)際空間站?？墒窃诤推教?hào)面臨墜毀之際，美國(guó)人又在淡化他們對(duì)和平號(hào)墜毀的責(zé)任，盡量不采取幸災(zāi)樂(lè)禍和傲慢的態(tài)度，以免激怒俄羅斯人。

3月7日，NASA的高級(jí)發(fā)言人說(shuō)墜毀和平號(hào)完全是俄羅斯人自己的決定，是和平號(hào)的技術(shù)狀態(tài)惡化的結(jié)果。她以和平號(hào)的問(wèn)題并非在航天競(jìng)爭(zhēng)中產(chǎn)生的，而是在航天合作時(shí)產(chǎn)生的為由為美國(guó)解脫責(zé)任。巧媳婦難為無(wú)米之炊，俄羅斯經(jīng)濟(jì)狀況始終未能好轉(zhuǎn)。

1998年8月切爾諾梅爾金政府冒著遭受俄羅斯全國(guó)人民唾罵的危險(xiǎn)，作出了銷毀和平號(hào)的第一次決定。1999年6月俄羅斯政府干脆停止給和平號(hào)運(yùn)行提供資金。

但是銷毀和平號(hào)等于推倒俄羅斯與美國(guó)抗衡的一大支柱，摘去俄羅斯人心中的驕傲。于是和平號(hào)的墜落演變成了愛(ài)國(guó)與否的政治問(wèn)題。俄羅斯各強(qiáng)硬派掀起了陣陣?！昂汀崩顺?。2000年初，以俄羅斯航天能源部部長(zhǎng)謝苗諾夫?yàn)槭椎谋！昂汀迸珊屯鈬?guó)投資者合作創(chuàng)建了和平號(hào)公司，采取了各種辦法籌集資金，終無(wú)多大收獲。真是一分錢逼死了英雄漢，2000年11月16日俄羅斯航天界高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議只得決定沉掉和平號(hào)。

屋漏偏遭連陰雨。2000年底本世紀(jì)末，和平號(hào)又出大事故。它連連失去和地面控制中心的聯(lián)系，瀕臨失控邊緣面對(duì)失控墜落可能造成的危害，支持墜毀的人又占了優(yōu)勢(shì)。俄羅斯政府不得不最后痛下決心，于12月30日，20世紀(jì)倒數(shù)第二天，發(fā)出墜毀和平號(hào)的法令。而俄羅斯宇航員們對(duì)此毫無(wú)思想準(zhǔn)備。

2000年6月最后一個(gè)機(jī)組返回地球前還指望有下一個(gè)機(jī)組接替，按俄羅斯風(fēng)俗，留下了歡迎他們的鹽和面包，14噸來(lái)自27個(gè)國(guó)家的科學(xué)儀器和設(shè)備也未如禮炮七號(hào)墜落前那樣卸走，這下全都成了和平號(hào)的陪葬品，化為了灰燼2001年1月27日，給和平號(hào)送去受控墜毀所需燃料的進(jìn)步號(hào)M1-5成功與和平號(hào)對(duì)接，給這匹野牛套上了籠頭終于在莫斯科時(shí)間9：30 - 北京時(shí)間14：30“和平”號(hào)空間站的碎片墜落在南太平洋預(yù)定海域。

兩派之爭(zhēng)

墜毀還是保留，持續(xù)到最后一刻的兩派之爭(zhēng)。但是和平號(hào)一旦脫離了失控危險(xiǎn)，?！昂汀迸捎珠_(kāi)始了為保留和平號(hào)做最后的努力。2月4日，俄羅斯電視臺(tái)組織俄羅斯航天界高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)人和宇航員、科學(xué)家們座談。主張保留和平號(hào)的宇航員和科學(xué)家提出了種種保留和平號(hào)方案。

2月7日，俄羅斯共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人久加諾夫發(fā)表致普京的公開(kāi)信，認(rèn)為美國(guó)導(dǎo)彈防御計(jì)劃使俄羅斯更有必要保留和平號(hào)以維持超級(jí)大國(guó)的地位。

2月8日，200多科學(xué)家、宇航員在莫斯科市政大廳前示威要求用新對(duì)接的進(jìn)步號(hào)提升和平號(hào)的高度。他們認(rèn)為和平號(hào)還可以工作到2004年，俄羅斯在國(guó)際空間站不過(guò)是美國(guó)機(jī)器上的驅(qū)動(dòng)器。

2月20日，是和平號(hào)的15周年生日，100多位科學(xué)家、宇航員和其他人來(lái)到俄羅斯航空航天局門(mén)前抗議銷毀和平號(hào)，但俄羅斯航空航天局無(wú)人出來(lái)應(yīng)答。

2月21日，由兩位前宇航員議員發(fā)起，俄羅斯國(guó)會(huì)下院議員向普京發(fā)出呼吁，要求保留和平號(hào)

2月28日，部分宇航員干脆到科羅廖夫飛行控制中心和俄羅斯宇航局局長(zhǎng)科普杰夫面對(duì)面爭(zhēng)論要求保留和平號(hào)

針對(duì)這些呼吁，俄羅斯宇航局領(lǐng)導(dǎo)人首先在2月4日的座談會(huì)上從和平號(hào)的技術(shù)現(xiàn)狀說(shuō)明必須在還能控制和平號(hào)的情況下銷毀它，以免給世界安危帶來(lái)威脅。為防止在和平號(hào)生日那天出現(xiàn)大型抗議活動(dòng)，俄羅斯宇航界領(lǐng)導(dǎo)人在和平號(hào)生日前夕———2月19日向全國(guó)發(fā)出公開(kāi)信，力陳必須銷毀和平號(hào)的原因，反對(duì)把和平號(hào)的問(wèn)題政治化

2月28日，俄羅斯宇航局局長(zhǎng)科普杰夫又力勸激動(dòng)的宇航員，堅(jiān)持了銷毀和平號(hào)的決定。

他們認(rèn)為，除了從世界安全和和平號(hào)本身技術(shù)狀況考慮外，要保留和平號(hào)是做不到的。

首先必須在三個(gè)月內(nèi)，連續(xù)發(fā)射三到四個(gè)進(jìn)步號(hào)貨運(yùn)飛船，才能把和平號(hào)的高度提高到500公里，才能使它繼續(xù)工作幾年。而造出一艘進(jìn)步號(hào)到安全發(fā)射它就需要22個(gè)月，所以，根本不可能再保留和平號(hào)。用新對(duì)接的進(jìn)步號(hào)只能提升60公里，是維持不了幾天的。

美國(guó)資助

俄羅斯宇航局局長(zhǎng)科普杰夫不無(wú)氣憤地說(shuō)，國(guó)會(huì)早在1996年和1997年就該呼吁保留和平號(hào)，可是太晚了。更何況由于俄羅斯政府償還外債，又削減了俄羅斯的航天預(yù)算。保留和平號(hào)根本無(wú)能為力。

更有趣的是，據(jù)俄羅斯真理報(bào)3月15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)加州一公司最后還想拉和平號(hào)一把，要出一億美元租用和平號(hào)作為新的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)。據(jù)說(shuō)3月6日俄羅斯宣布推遲銷毀和平號(hào)即與此有關(guān)，但太遲了。

3月19日，離和平號(hào)墜毀只有四天了，國(guó)會(huì)下院議長(zhǎng)還向普京提出不要銷毀和平號(hào)，等待用和平二號(hào)來(lái)代替的根本做不到的荒唐要求。

無(wú)可奈何花落去，和平號(hào)時(shí)代結(jié)束了。但俄羅斯航天技術(shù)的世界一流地位沒(méi)有隨著和平號(hào)離去。一旦俄羅斯經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，重振雄風(fēng)指日可待。

俄羅斯“和平”號(hào)空間站雖為人類太空探索作出過(guò)重大貢獻(xiàn)，但也在運(yùn)行過(guò)程產(chǎn)生了200多包垃圾，當(dāng)時(shí)宇航員的環(huán)保意識(shí)還不這么強(qiáng)烈，將它們直接丟棄到茫茫太空，這會(huì)造成嚴(yán)重的后果。

墜毀時(shí)間

一、莫斯科時(shí)間2001年3月23日凌晨3點(diǎn)33分 - 北京時(shí)間3月23日8點(diǎn)33分俄羅斯科羅爾耶夫飛行控制中心下達(dá)第一次制動(dòng)點(diǎn)火指令，“和平”號(hào)空間站發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開(kāi)始進(jìn)入墜落軌道。

二、莫斯科時(shí)間5：02 - 北京時(shí)間10：02

飛行控制中心下達(dá)第二次制動(dòng)點(diǎn)火指令，“和平”號(hào)空間站進(jìn)一步調(diào)整軌道。

三、“和平”號(hào)空間站圍繞地球旋轉(zhuǎn)兩周

四、莫斯科時(shí)間8：30 - 北京時(shí)間13：30

飛行控制中心下達(dá)第三次制動(dòng)點(diǎn)火指令，“和平”號(hào)空間站開(kāi)始進(jìn)入大氣層。

五、到達(dá)90到110公里的高度

“和平”號(hào)空間站開(kāi)始解體。

六、莫斯科時(shí)間9：30 - 北京時(shí)間14：30

“和平”號(hào)空間站的碎片墜落在南太平洋預(yù)定海域。