隨著國(guó)內(nèi)石油化工企業(yè)的快速發(fā)展, 石油化工原料的運(yùn)輸問題就成為了各個(gè)石化企業(yè)將要面對(duì)的一個(gè)問題, 一些有毒易揮發(fā)的介質(zhì), 工人不能夠直接操作鶴管, 在這一情況下, 全自動(dòng)鶴管應(yīng)運(yùn)而生。本文結(jié)合新疆獨(dú)山子某公司項(xiàng)目, 主要介紹汽車用全自動(dòng)液動(dòng)密閉桁架裝車鶴管 (以下簡(jiǎn)稱全自動(dòng)桁架鶴管) 的構(gòu)成、性能特點(diǎn)、工作原理及維護(hù)保養(yǎng)、故障分析。

新疆獨(dú)山子某公司項(xiàng)目?jī)?chǔ)運(yùn)系統(tǒng)及公用工程, 主要新增十九套全自動(dòng)桁架鶴管, 主要裝汽柴油等易揮發(fā)易燃介質(zhì)。為了防止大氣污染和操作人員的安全, 需要對(duì)裝車介質(zhì)進(jìn)行自動(dòng)、密封裝車。全自動(dòng)桁架鶴管在這一項(xiàng)目中發(fā)揮了重大作用。

全自動(dòng)桁架鶴管其主要構(gòu)成有如下幾大部分:液壓控制系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、裝車鶴管、行走小車、密封帽、自動(dòng)跟進(jìn)機(jī)構(gòu)、桁架等幾部分組成。液壓控制系統(tǒng)中主要由縱向驅(qū)動(dòng)液壓缸、橫向驅(qū)動(dòng)液壓缸、升降液壓缸、液壓站等幾部分組成。它負(fù)責(zé)鶴管裝車對(duì)位的執(zhí)行。電氣控制系統(tǒng)其主要控制液壓站的閥組換向、液位報(bào)警信號(hào)的采集及處理, 它是全自動(dòng)桁架鶴管的中控。裝車鶴管其主要包括進(jìn)油管、回氣管、伸縮垂管、三通管及真空短流器等組成, 其負(fù)責(zé)介質(zhì)的裝載及揮發(fā)氣體的導(dǎo)出。行走小車主要包括縱向行走小車和橫向行走小車, 他主要作用:其一是鶴管的安裝載體;其二是帶動(dòng)鶴管進(jìn)行罐口對(duì)位。密封帽及自動(dòng)跟進(jìn)機(jī)構(gòu)其主要作用起到密閉裝車, 當(dāng)罐車隨著介質(zhì)的裝載而降低高度時(shí), 跟進(jìn)機(jī)構(gòu)壓縮密封帽保證密封帽和罐口貼合, 防止揮發(fā)氣體外泄, 污染環(huán)境及產(chǎn)生安全事故。

桁架是全自動(dòng)鶴管的安裝載體。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下:

全自動(dòng)桁架鶴管的特點(diǎn)其主要特點(diǎn)就是全自動(dòng)。它相對(duì)于人工操作的裝車鶴管降低了勞動(dòng)強(qiáng)度, 對(duì)操作者的健康起到了保護(hù)作用。它相對(duì)于氣動(dòng)桁架鶴管有如下性能特點(diǎn):1) 采用的動(dòng)力源為液壓油, 液壓油性能穩(wěn)定, 適應(yīng)性強(qiáng), 能保證鶴管在低溫惡劣的環(huán)境下使用, 避免采用氣源做為動(dòng)力源在低溫狀態(tài)下結(jié)冰堵塞管路, 使設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定的問題, 降低了故障率。2) 設(shè)備采用的執(zhí)行機(jī)構(gòu)為液壓缸, 它是一個(gè)成熟穩(wěn)定的執(zhí)行機(jī)構(gòu), 得到了行業(yè)的認(rèn)可。它提高了設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和使用性能, 更好的減少故障發(fā)生。由于液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單, 安裝方便能夠降低成本。由于液壓油的不可壓縮性, 大大提高了運(yùn)行的平穩(wěn), 降低行走小車在啟動(dòng)和停止?fàn)顟B(tài)下的沖擊, 提高了對(duì)位的精度。3) 采用了密封帽和跟進(jìn)機(jī)構(gòu)更好的防止了揮發(fā)氣體的泄漏, 能保證密封帽隨著罐車的下降而下降。4) 伸縮垂管采用錫青銅作為導(dǎo)向環(huán), 避免了垂管在運(yùn)動(dòng)過程中摩擦產(chǎn)生靜電和火花, 提高了安全性能。5) 采用了一控四的操作方式, 采用套液壓總站控制四套液壓分站, 分站布置在裝車現(xiàn)場(chǎng), 提高裝車的定位, 操作更加方便可靠。

全自動(dòng)桁架鶴管是一種安裝在桁架上的鶴管。在桁架上安裝縱向行走小車, 它帶動(dòng)鶴管進(jìn)行縱向?qū)ξ? 在縱向行走小車上安裝橫向行走小車, 它帶動(dòng)鶴管進(jìn)行橫向?qū)ξ弧M向行走小車的上部裝有升降液壓缸, 下部有跟進(jìn)機(jī)構(gòu)、密封帽、三通、伸縮垂管。三通管一端連接進(jìn)液軟管、一端安裝在跟進(jìn)機(jī)構(gòu)上, 一端安裝伸縮垂管。密封帽上裝有回氣軟管。具體裝車時(shí), 通過調(diào)整縱向和橫向的行走小車使鶴管對(duì)位, 然后通過伸縮液壓缸驅(qū)動(dòng)使伸縮垂管插入罐車, 同時(shí)式密封帽與罐口貼合, 保證根據(jù)機(jī)構(gòu)的彈簧處于壓縮狀態(tài)。當(dāng)裝載介質(zhì)時(shí), 通過介質(zhì)的沖擊使待遇彈簧的鋁合金伸縮垂管達(dá)到罐車底部, 進(jìn)行液下裝車。隨著罐車介質(zhì)的增多, 罐車下降, 跟進(jìn)機(jī)構(gòu)的壓縮彈簧能壓縮密封帽進(jìn)行補(bǔ)償, 保證密閉裝車。當(dāng)介質(zhì)裝滿時(shí)有安裝在伸縮垂管上的高液位溢流探頭會(huì)進(jìn)行報(bào)警, 同時(shí)關(guān)閉進(jìn)油管線的球閥, 防止介質(zhì)溢出。裝車完畢后可以控制液壓缸使鶴管恢復(fù)到原始位置, 便于下一次裝車。

全自動(dòng)桁架鶴管具有運(yùn)行平穩(wěn)、操作便捷、油氣回收充分、故障率小等性能優(yōu)點(diǎn)。在新疆介獨(dú)山子某公司近三年的使用過程中, 運(yùn)行狀況良好, 得到用戶的好評(píng), 這充分說明了其在石油化工儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)具有推廣的優(yōu)勢(shì)。