榮威（ROEWE）是上海汽車工業(yè)（集團(tuán)）總公司旗下的一款汽車品牌，于2006年10月推出。該品牌下的汽車技術(shù)來源于上海汽車之前收購的羅孚汽車，但上海汽車并未收購“羅孚”品牌。2020年7月24日，上汽榮威攜旗下車型榮威i6?MAX、榮威iMAX8亮相成都車展。

品牌介紹

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/t/t上海汽車集團(tuán)、上海汽車股份董事長胡茂元認(rèn)為，上海汽車的“十一五”發(fā)展目標(biāo)是成為國內(nèi)領(lǐng)先，具有核心競爭能力和國際經(jīng)營能力的大型汽車集團(tuán)。打造自主的國際品牌，是上海汽車朝著實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)邁出的堅(jiān)實(shí)一步，并將使上海汽車實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。/t

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/t/t上海汽車集團(tuán)副董事長、上海汽車股份總裁陳虹表示：上海汽車始終遵循高起點(diǎn)、國際化、跨越式的發(fā)展策略，打造具有國際競爭力的自主品牌是我們的使命。以高起點(diǎn)的產(chǎn)品為基礎(chǔ)，“榮威（ROEWE）”是一個(gè)具有全新文化內(nèi)涵與價(jià)值取向的中高端品牌，它的發(fā)布是上海汽車實(shí)現(xiàn)國際化發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步。/t

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/t/t“榮威（ROEWE）”產(chǎn)品將定位于不同級別細(xì)分市場中的中高端車型，其目標(biāo)客戶是有知識(shí)、有修養(yǎng)，事業(yè)發(fā)展成功，勇于創(chuàng)新突破，積極向上，追求品位的消費(fèi)者?！皹s威（ROEWE）”品牌將為消費(fèi)者創(chuàng)造出獨(dú)具品位、自信進(jìn)取且富有內(nèi)涵的品牌體驗(yàn)，同時(shí)，上海汽車也力求以榮威750、榮威550、榮威350及其他后續(xù)產(chǎn)品為消費(fèi)者傳遞“品位、科技、實(shí)現(xiàn)”的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)。/t/t

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/t/t以“成為具有核心競爭能力和國際經(jīng)營能力的汽車企業(yè)（集團(tuán)）”為自身發(fā)展目標(biāo)的上海汽車股份，其自主品牌命名充分體現(xiàn)了上海汽車“高起點(diǎn)打造國際化品牌”的差異化戰(zhàn)略思路。榮威品牌選擇中高端轎車市場進(jìn)行突破，展示了上海汽車強(qiáng)大的企業(yè)綜合實(shí)力與競爭力，自主品牌在此領(lǐng)域的突破，是中國自主汽車工業(yè)健康發(fā)展所必須跨越的一步。上海汽車直接選擇中高端的品牌定位，直面全球汽車巨頭強(qiáng)勢品牌的激烈競爭，其勇氣令人贊嘆，而榮威品牌在4年間取得的市場成果業(yè)已獲得了行業(yè)與消費(fèi)者的高度認(rèn)可。/t

品牌文化

/t榮威的品牌口號(hào)為“品位、科技、實(shí)現(xiàn)”，表達(dá)了上海汽車以國際化的視野、創(chuàng)新的理念傳承國際汽車的先進(jìn)技術(shù)，以民用車科技為核心，打造國際品牌新經(jīng)典的決心和信心。

/t命名詮釋

/t榮威（ROEWE）的命名取意于“創(chuàng)新殊榮，威儀四?！?，品牌命名中西融匯，開放而不失于內(nèi)斂，雍容而不失于自信，標(biāo)識(shí)圖案充分體現(xiàn)經(jīng)典、尊貴的氣質(zhì)，整體形象中西合璧，包蘊(yùn)自信內(nèi)涵，充分闡釋了上海汽車以自主掌控、自主創(chuàng)新的信念，傳承世界先進(jìn)技術(shù)，全新塑造中國的國際品牌的決心和信心。

/t中文

/t“榮威”的中文命名融入了中國的傳統(tǒng)元素，體現(xiàn)了自強(qiáng)不息的精神和深厚的中國文化積淀，同時(shí)也傳遞出一種經(jīng)典、尊貴的氣度。其中，“榮”，有榮譽(yù)、殊榮之意，“威”，含威望、威儀及尊貴地位之意。榮威合一，體現(xiàn)了創(chuàng)新殊榮、威儀四海的價(jià)值觀。

/t外文

/t外文命名“ROEWE”源自西班牙語Loewe，蘊(yùn)含“雄獅”之寓意，以“R”為首意在傳達(dá)創(chuàng)新與皇家尊貴之意。ROEWE按照英語習(xí)慣發(fā)音[’ru:ivi]，同“榮威”的中文發(fā)音相似；如按照西班牙語習(xí)慣發(fā)音[’reui]，則帶有中國“如意”的韻味。最后，“WE”暗含“我們”之意，體現(xiàn)眾志成城的精神與信念。

核心形象

以兩只站立的東方雄獅構(gòu)成。獅子是百獸之王，在中國文化中代表著吉祥、威嚴(yán)、莊重，同時(shí)在西方文化中獅子也是王者與勇敢精神的象征，其昂然站立的代表了求新求變、不斷創(chuàng)新與超越的企業(yè)意志。??雙獅圖案以直觀的藝術(shù)化手法，展現(xiàn)出尊貴、威儀、睿智的強(qiáng)者氣度。

發(fā)展歷程

/t傳承經(jīng)典，重塑經(jīng)典在世界汽車120多年的歷史長河中，英國汽車始終堅(jiān)守自己的傳統(tǒng)風(fēng)格，追求高貴、典雅的造型，講究皇家乘坐的舒適，對出色的動(dòng)力性能與操控感有執(zhí)著的偏好，曾貢獻(xiàn)給世界一大批優(yōu)秀的車型和品牌，如勞斯萊斯、賓利、阿斯頓-馬丁、捷豹以及榮威的由來——羅孚 - Rover。

有百年歷史的羅孚品牌一度是英國汽車工業(yè)的旗幟，這顆世界汽車品牌陣營中“皇冠上的珠寶”，在其發(fā)展過程中，經(jīng)典迭出、載譽(yù)無數(shù)，成為當(dāng)之無愧的“英國汽車工業(yè)的教父”。最早的“Rover”字樣約于1884年首次出現(xiàn)在自行車上，意思為流浪者或領(lǐng)航員。1877年，約翰-坎普-斯達(dá)雷和威廉姆-蘇頓共同出資成立了羅孚公司，并開始研究自動(dòng)交通工具。1904年，羅孚汽車正式誕生，這輛8馬力汽車是在英國設(shè)計(jì)制造的最早汽車之一，也是世界上第一輛具備中央底盤的汽車，其跨時(shí)代意義不言而喻。

/t在隨后的發(fā)展過程中，羅孚一路輝煌，由Owen Clegg設(shè)計(jì)的2.3升12馬力車型，成為1912年到1924年的市場主力車型，并率先突破兩萬銷量。1948年，世界聞名的越野車品牌——路虎 - Land Rover的誕生。1949年被稱作獨(dú)眼巨人的羅孚P4型轎車經(jīng)典問世。1958年P(guān)5型車上市，迅速成為英國皇室、首相及羅馬教廷的寵兒，無時(shí)無刻不彰顯著尊貴而獨(dú)特的身世。

/t上世紀(jì)90年代羅孚75、羅孚25相繼問世，獲獎(jiǎng)無數(shù)，使經(jīng)典再現(xiàn)耀世之光。進(jìn)入21世紀(jì)，羅孚經(jīng)典開始結(jié)緣中國，以誕生中國第一輛小轎車而聞名于世的上海汽車果敢先行，憑著多年與世界名牌良好的合作經(jīng)驗(yàn)，大手筆收購羅孚75全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)。直至2006年上汽以“羅孚75全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)及技術(shù)平臺(tái)”為依托，創(chuàng)立了“榮威”品牌。

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/t榮威360獲紅點(diǎn)中國好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

/t10月31日，由德國紅點(diǎn)獎(jiǎng)機(jī)構(gòu)發(fā)起的、中國工業(yè)設(shè)計(jì)最具國際化水準(zhǔn)的“中國好設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”（China Good Design）首屆頒獎(jiǎng)典禮成功舉辦。上汽乘用車“中級車A咖”榮威360從999件參賽作品中脫穎而出，首次參賽即攬獲大獎(jiǎng)，成為此次獲獎(jiǎng)的唯一汽車類產(chǎn)品。繼2013年勇奪第十屆洛杉磯設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)賽冠軍之后，上汽在量產(chǎn)車設(shè)計(jì)領(lǐng)域再獲重磅大獎(jiǎng)，不僅展現(xiàn)了上汽榮威原創(chuàng)設(shè)計(jì)的巨大魅力，也說明了中國品牌汽車在設(shè)計(jì)上的巨大突破獲得了國際認(rèn)可。

/t作為此次獲獎(jiǎng)的唯一汽車產(chǎn)品，榮威360在產(chǎn)品開發(fā)之初，就對標(biāo)國際頂尖同級產(chǎn)品，不僅有“越級大空間、5.7L百公里超低油耗”，還以動(dòng)感時(shí)尚外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力、全面安全及先進(jìn)智能車載科技四大全面優(yōu)勢，形成“王炸”，以全方位高品質(zhì)超越主流合資競品，成為10萬元左右主流家轎首選，成就“中級車A咖”地位。

/t能夠成為A咖，榮威360的設(shè)計(jì)實(shí)力自然不容小覷。早在榮威360設(shè)計(jì)之初，上汽設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)就將汽車品質(zhì)與客戶滿意度作為設(shè)計(jì)開發(fā)的宗旨，嚴(yán)格按照國際先進(jìn)流程不斷完善設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的精心“打磨”下，榮威360以優(yōu)雅自信的理念，將“東韻西律”的設(shè)計(jì)哲學(xué)靈活運(yùn)用到了內(nèi)外飾設(shè)計(jì)中，把中國人審美心理中的洗練、精妙、純粹之感融入汽車造型，達(dá)到人與車的和諧統(tǒng)一。

旗下產(chǎn)品

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榮威350

/t價(jià)格：8.97萬～12.47萬

/t外形尺寸（長/寬/高）：4521*1788*1492mm

/t軸距:2650MM

/t排量：1500cc

/t榮威350是上海汽車和南汽汽車合作的首款（A級）緊湊級轎車，同時(shí)也是榮威首款裝配了3G智能行車系統(tǒng)inkaNet的家用轎車。榮威350配備1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借同級車型第一的安全性能、超越同級車型的空間設(shè)計(jì)與獨(dú)一無二的inkaNet系統(tǒng)成為小排量家用車市場上的熱銷車型。上海汽車榮威明確表示，榮威350主要是針對熱愛生活追求市場的年輕消費(fèi)的一款家用轎車，尤其適合三口之家日常使用的城市轎車。

/t國內(nèi)A級車市場主流車型的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6L，價(jià)格分布在10萬-15萬之間，而搭載了1.5L VTi高效能發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威350，在動(dòng)力相近的情況下，以最優(yōu)空間、最佳性能、最豐富配置和8萬-12萬的價(jià)格區(qū)間所帶來的最高性價(jià)比，超越了國內(nèi)同級產(chǎn)品。

/t榮威350的長寬高為4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超長軸距所營造的充沛內(nèi)部空間在同級車中無出其右，身高超過一米八的大個(gè)子，在榮威350中的前排及后排仍然能夠舒展自如。遍及車內(nèi)的27處儲(chǔ)物及便利取物裝置，彰顯“以人為本、實(shí)用為先”的空間設(shè)計(jì)理念。1.5L VTi高效能發(fā)動(dòng)機(jī)與4速M(fèi)ulti-Mode自動(dòng)變速箱和5速SSG手動(dòng)變速箱的完美匹配，使榮威350的動(dòng)力組合超越了同級產(chǎn)品的水準(zhǔn)，并保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，90km/h等速油耗僅為5.9L。

/t2010年度C-NCAP第二批評價(jià)結(jié)果發(fā)布會(huì)上，上海汽車榮威350在參加測試的7款車型中名列第二，在15萬元以下的車型中，以46.5分的成績，力壓新高爾夫6獲得了第一名。

/t榮威550

價(jià)格： 12.68-18.98 萬元

/t外形尺寸（長/寬/高）： 4624/1827/1480mm

/t軸距:2705MM

/t排量： 1800cc

/t榮威550是中英珠聯(lián)璧合工作的結(jié)晶，由上?？偛扛咝l(wèi)民博士統(tǒng)領(lǐng)的中方團(tuán)隊(duì)，與上海汽車英國設(shè)計(jì)總監(jiān)Anthony Williams和上海汽車英國技術(shù)中心總經(jīng)理David Lindley率領(lǐng)的英方團(tuán)隊(duì)共同合作完成。

/t榮威550作為榮威品牌全新打造的“數(shù)字智能高性能中級轎車”，以在行車管理、信息顯示、娛樂互動(dòng)等全方位的數(shù)字科技詮釋“數(shù)字智能”，而對英系車追求動(dòng)力、操控等傳統(tǒng)核心價(jià)值的傳承，則體現(xiàn)出榮威550的“高性能”?！癉5全時(shí)數(shù)字轎車”是榮威550最大賣點(diǎn)，開啟數(shù)字轎車時(shí)代，確立其在中級車中全面領(lǐng)先地位。

/t“D5全時(shí)數(shù)字轎車”是這款北京車展全球首發(fā)新車的產(chǎn)品標(biāo)簽和最大賣點(diǎn)，也是數(shù)字化轎車時(shí)代突襲而來的號(hào)角之一。榮威550之所以被命名為“D5全時(shí)數(shù)字轎車”，是因?yàn)樗狭艘徊繑?shù)字智能轎車的五大標(biāo)準(zhǔn)：Databased-Control System - 數(shù)據(jù)集成控制系統(tǒng)、Digitized-Interface - 數(shù)字化界面、Multi-MeDia - 多媒體應(yīng)用、Constant-UpgraDing - 持續(xù)升級、Tech-frienDly - 人本科技。

/t除“D5全時(shí)數(shù)字轎車”外，炫雅的外形設(shè)計(jì)、高達(dá)五星的安全品質(zhì)、應(yīng)有盡有的人性化配置以及強(qiáng)勁的動(dòng)力，都將大大提升榮威550在中級車市場的競爭力。榮威750所搭載的KAVACHI 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能將在榮威550上更加淋漓盡致地發(fā)揮。

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新榮威750

/t價(jià)格： 16.28-25.18 萬元

/t外形尺寸（長/寬/高）： 4865/1765/1422mm

/t軸距:2849MM

/t排量： 1800cc/2500cc

/t上海汽車正式發(fā)布了榮威品牌旗下全新旗艦車型——“新經(jīng)典價(jià)值轎車”全新榮威750；并同期公布了1.8T和2.5L兩大排量、7款車型從16.28萬元至25.18萬元的價(jià)格分布。憑借多達(dá)12處的創(chuàng)新設(shè)計(jì)和典雅大氣的外觀設(shè)計(jì)、行政級別的空間體驗(yàn)、歐洲標(biāo)準(zhǔn)的安全配備等三大產(chǎn)品亮點(diǎn)。

/t新榮威750的“雪茄型”造型和加長型設(shè)計(jì)不僅在外觀上盡顯大氣從容，更為重要的是帶來了出類拔萃的內(nèi)部空間感受；再加上同級罕見的2849mm超長軸距和寬大舒適的氣動(dòng)式循跡立體多功能按摩真皮座椅，置身其中足以讓人體驗(yàn)到頭等艙般的寬綽舒適。

/t新榮威750內(nèi)部空間環(huán)境中舒適而豐富的品質(zhì)內(nèi)涵。除了面料選材更為高檔、裝飾風(fēng)格更為現(xiàn)代、內(nèi)飾工藝更為精湛之外，第十代Glee Club高清導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)、后排超高清寬頻LCD雙顯示屏和智能聲控語音識(shí)別系統(tǒng)等高科技配置的應(yīng)用，不但全面升級了全新榮威750的價(jià)值內(nèi)涵，而且進(jìn)一步增強(qiáng)了整車的格調(diào)氛圍。

/t新榮威750搭載了經(jīng)過72項(xiàng)工藝改進(jìn)的第三代絲柔級Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出充沛而平順，乘坐感受平穩(wěn)而舒適；這款1.8T的高效能發(fā)動(dòng)機(jī)還采用先進(jìn)的RND層段式源噪音隔斷設(shè)計(jì)，使車內(nèi)的靜音水平顯著提高了20%，關(guān)上車窗即可帶來靜謐的空間感受；從而由外而內(nèi)、由靜而動(dòng)的為駕乘者帶來了全方位的行政級駕乘空間享受。

/t新榮威750安全配備在設(shè)計(jì)之初就全面采用歐洲五星安全設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，一如既往地將榮威品牌對生命安全的關(guān)懷至于C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)之上。全新榮威750第三代創(chuàng)新加固UHSD車身，車身焊點(diǎn)密集程度明顯領(lǐng)先同級，并且在關(guān)鍵部位全部采用激光焊接技術(shù)，配合全車智能環(huán)繞式8功能安全氣囊，這使全新榮威750的車身堅(jiān)固程度甚至超過捷豹X型，將安全防護(hù)提升至歐系高檔轎車的最高水準(zhǔn)。

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榮威W5

/t價(jià) 格： 17-30 萬元

/t外形尺寸（長/寬/高）： 4676/1888/1765mm

/t軸距 :2740MM

/t排 量： 1800cc/3200cc

/t上海汽車精心打造了首款SUV——“榮威W5”，融合了越野與城市的雙重性格。定義為跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV的榮威W5兼?zhèn)淞顺鞘熊|體與越野血脈，秉承了榮威“品質(zhì)、品位、科技”的品牌精髓，填補(bǔ)了上海汽車SUV車型的空白。榮威W5作為一款跨領(lǐng)域?qū)I(yè)SUV，主要面向社會(huì)精英，熱愛郊游或戶外運(yùn)動(dòng)，喜歡體驗(yàn)駕駛樂趣的社會(huì)精英。

/t整車外觀方面，榮威W5前臉剛毅的曲線鑄就了其大氣的外觀、力量感的造型，Elegance前臉融合了優(yōu)雅和動(dòng)感，打造出簡潔、大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大氣的散熱格柵輪廓，內(nèi)含翼展式（Flying V）造型符號(hào)，積極而富有朝氣。

/t榮威 W5有超越同級車的2740mm超長軸距。超長車身搭配合理化的車身布置以及全面優(yōu)化的內(nèi)部空間。1570mm的輪距更有利于操控平穩(wěn)性，在駕駛過程中橫向穩(wěn)定性也更好。后排座位的4:6折疊，超大行李箱容積490/1146，以及36+人性化空間分區(qū)，全方位滿足駕乘者需求！

/t榮威 W5采用兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8T Kavachi全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、3.2L Tornado XGI高性能發(fā)動(dòng)機(jī)和Smooth-Five - 五速縱置手動(dòng)變速箱、Tip-tronic智能手自一體變速器，使得榮威 W5黃金級別的動(dòng)力組合成為同級SUV車型中的佼佼者，并在節(jié)油節(jié)能環(huán)保方面成績突出。

/t根據(jù)不同車型，榮威W5采用了不同的變速箱與其搭配。Smooth-five - 五速縱置手動(dòng)變速箱緊湊、平順、高效，具有五個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，全部采用同步器，速比分配更加合理。Tip-tronic智能手自一體變速器采用綿密齒比，有極高的燃油效率，調(diào)整操控感受，優(yōu)化駕駛性能，完善乘坐舒適性，配合舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地三種智能駕駛模式幫助您輕松應(yīng)對不同路面情況。

/t懸掛系統(tǒng)：榮威W5前懸掛采用雙叉臂式前懸系統(tǒng)，雙擺臂結(jié)構(gòu)使駕馭者在連續(xù)變化的不同路面上能自適應(yīng)路面，輪胎接地面積大，貼地性好、獲得對車輪的最佳操控性與更穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。榮威 W5后懸掛采用的是5連桿式懸系統(tǒng)，5連桿懸架系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)在于能減少來自路面的前后方向力，從而改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，同時(shí)也保證了直線行駛的穩(wěn)定性，在遇到崎嶇路面的時(shí)候，上下顛簸幅度減小。

/t榮威W5用剛毅的曲線鑄就大氣的外觀，用卓越的性能打造專業(yè)SUV。W5內(nèi)外兼修、“誰與爭鋒”的氣質(zhì)，它必將為上汽樹立一個(gè)低調(diào)卻不失華麗的SUV專家形象。

/t榮威950

/t外形尺寸（長/寬/高）： 4996/1857/1502mm

/t軸距 :2837MM

/t排 量： 2000/2400/3000cc

/t榮威950是一臺(tái)舒適型的商務(wù)行政級車型，上汽在這款車型上投入了巨資，引進(jìn)了具有成熟技術(shù)的Global E平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，以使其滿足高端用戶群對技術(shù)及品質(zhì)的深層追求。它吸引著那些擁有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感以及民族責(zé)任感的中堅(jiān)力量人群的關(guān)注，18.89~31.99萬元的價(jià)格將成為新一代自主中高檔商務(wù)行政級車型的首選。

/t可以說榮威950采用的技術(shù)先進(jìn)的Global E平臺(tái)為其奠定了一個(gè)很高的技術(shù)基準(zhǔn)。這套平臺(tái)技術(shù)，包括了底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)以及變速器等核心技術(shù)，讓榮威950具備了真正可以超越一些合資品牌車型的能力。它就像是被合資品牌車型長期壟斷的國內(nèi)中高級商務(wù)及行政級市場的攪局者，榮威950將成為這一領(lǐng)域的一個(gè)有力的競爭者。

/t動(dòng)力性：動(dòng)力輸出平順，加速表現(xiàn)輕快自如

/t榮威為950提供了2.0升、2.4升以及3.0升三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4升的車型將是市場銷售的主力。這臺(tái)配備2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)的榮威950，擁有了與高端合資品牌同等技術(shù)的TGI智能燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率達(dá)到了137kW，最大扭矩有240Nm，其數(shù)據(jù)在這一排量上也有著不錯(cuò)的優(yōu)勢，同時(shí)配備了一臺(tái)6速手自一體變速器?？梢哉f它較高的技術(shù)起點(diǎn)，足以滿足高端用戶對先進(jìn)技術(shù)以及動(dòng)力表現(xiàn)的渴望。

/t空間舒適性：給后排乘客一個(gè)安靜舒適的乘坐環(huán)境。

/t榮威950的中控臺(tái)主要采用軟質(zhì)材料縫制，并且配合亞光原木裝飾條和鍍鉻裝飾條，質(zhì)感非常優(yōu)秀，為車內(nèi)營造一份穩(wěn)重而又高檔的氣氛。寬大的中央通道，雖然占據(jù)了加大的橫向空間，但是它卻成為了高檔車型顯示其尊貴以及豐富配置的平臺(tái)。

/t配置安全性：后排提供了多種商務(wù)功能，安全配置齊備。

/t榮威950在中央控制面板上提供了8英寸觸摸顯示屏，集成了娛樂、導(dǎo)航信息、電話等功能，控制區(qū)域的集合度比較高，整體感非常不錯(cuò)。不過有些遺憾的是，榮威950并沒有配備inkaNet的3G互聯(lián)系統(tǒng)，而該系統(tǒng)中的一鍵導(dǎo)航也并未集成在目前這套系統(tǒng)中，相信在這套inkaNet的3G互聯(lián)系統(tǒng)有了更加廣泛的用途后，其也將會(huì)應(yīng)在在所有車型上。

/t就自主品牌而言，榮威無疑是走了一條捷徑，通過引進(jìn)成熟的Global E平臺(tái)技術(shù)，讓950車型獲得了更高的技術(shù)基礎(chǔ)，同時(shí)其平臺(tái)的先進(jìn)性，更使其具備了同合資品牌競爭中高級市場的實(shí)力。

/t盡管18.89~31.99萬元的價(jià)格面前，榮威950自主品牌固有的價(jià)格優(yōu)勢并不明顯，但是榮威950直接瞄準(zhǔn)行政級車型市場。作為商務(wù)及行政用途的車型，榮威950穩(wěn)重、大氣的外觀設(shè)計(jì)成為了最主要的感官吸引力，面對其后排舒適的乘坐空間和符合商務(wù)需求的功能配置，平順的行駛表現(xiàn)也都滿足商務(wù)行政的使用需求，它是最具備合資品牌工藝品質(zhì)與氣質(zhì)的自主車型，面向那些具有民族責(zé)任感的社會(huì)中堅(jiān)力量，并將成為主流中高級商務(wù)行政車型市場的一個(gè)有實(shí)力的競爭者。

/t除以上所述車型外，榮威還有一款在售車型：榮威E50。榮威E50技術(shù)上采用完全自主研發(fā)、并達(dá)世界一流水平的高性能永磁同步電機(jī)，彰顯科技本質(zhì)，確保了行駛中的良好加速性；磷酸鐵鋰高壓電池系統(tǒng)性能優(yōu)異，循環(huán)壽命2000次，日歷壽命達(dá)10年，堪稱環(huán)保衛(wèi)士；充電方式靈活，快充只需30分鐘即可將電池充滿80%，樂享靈動(dòng)隨意。加上人性化的布臵，和全面的安全保護(hù)。從平臺(tái)開發(fā)、技術(shù)成熟度、安全性能綜合考量，榮威E50應(yīng)該是目前國內(nèi)領(lǐng)先的電動(dòng)車。

品牌標(biāo)識(shí)

/t榮威（ROEWE）品牌的商標(biāo)圖案的設(shè)計(jì)，充分體現(xiàn)了經(jīng)典、尊貴、內(nèi)蘊(yùn)的氣質(zhì)，并突出體現(xiàn)了中國傳統(tǒng)元素與現(xiàn)代構(gòu)圖形式相融合的創(chuàng)意思路。這與其即將向公眾亮相的首款產(chǎn)品風(fēng)格保持了高度的一致性。

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/t/t盾形徽標(biāo)/t

/t整體結(jié)構(gòu)是一個(gè)穩(wěn)固而堅(jiān)定的盾形，暗寓其產(chǎn)品可信賴的尊崇品質(zhì)，及上海汽車自主創(chuàng)新、國際化發(fā)展的堅(jiān)強(qiáng)決心與意志。

/t

/t/t色彩感觀/t

/t以紅、黑、金三個(gè)主要色調(diào)構(gòu)成，這是中國最經(jīng)典、最具內(nèi)蘊(yùn)的三個(gè)色系，紅色代表中國傳統(tǒng)的熱烈與喜慶，金色代表中國的富貴，黑色則象征威儀和莊重。

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/t/t核心形象/t

/t以兩只站立的東方雄獅構(gòu)成。獅子是百獸之王，在中國宮廷大殿、私家豪宅的正門前，左右分別蹲座著石雕或銅鑄的雄赳赳的獅子，氣宇軒昂、凜然而不可冒犯，代表著吉祥、威嚴(yán)、莊重。在西方文化中獅子也是王者與勇敢精神的象征，其昂然站立的姿態(tài)傳遞出一種崛起與爆發(fā)的力量感。

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/t/t符號(hào)寓意/t

/t圖案的中間是雙獅護(hù)衛(wèi)著的華表。華表是中華文化中的經(jīng)典圖騰符號(hào)，不僅蘊(yùn)含了民族的威儀，同時(shí)具有高瞻遠(yuǎn)矚，祈福社稷繁榮、和諧發(fā)展的寓意。

/t圖案下方用現(xiàn)代手法繪成的符號(hào)是字母“RW”的融合，是品牌名稱的縮寫，同時(shí)“RW”在古埃及語中亦代表獅子。此外，圖案的底部為對稱分割的四個(gè)紅黑色塊，暗含著陰陽變化的玄機(jī)，代表了求新求變、不斷創(chuàng)新與超越的企業(yè)意志。

研發(fā)實(shí)力

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/t/t研發(fā)理念/t

/t以全新起點(diǎn)打造世界級開發(fā)實(shí)力的上海汽車，在“中國主導(dǎo)、全球聯(lián)動(dòng)”的版圖中，正形成以上海汽車技術(shù)中心為“中樞”，下轄技術(shù)中心中國本部、英國技術(shù)中心以及韓國雙龍研發(fā)中心的整體工程開發(fā)體系。

/t英國技術(shù)中心作為上海汽車技術(shù)中心的一員，全力融入上海汽車研發(fā)體系，在親如一家的合作氛圍中，以成熟的運(yùn)作體系及強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，為整個(gè)研發(fā)體系提供強(qiáng)勁支持，“ONEFAMILY”理念正是這種支持的精神詮釋。

/tONE技術(shù)團(tuán)隊(duì)建立一個(gè)單一的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，根據(jù)各地人才資源、地域優(yōu)勢、職責(zé)分工的差異進(jìn)行偕同合作，最大程度激發(fā)化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)配置資源。

/tONE工作方式建立一個(gè)中國和英國都適合的工作方式，發(fā)揮全球協(xié)同研發(fā)體系的內(nèi)部協(xié)同效應(yīng)，在強(qiáng)大的PDM（ProductDataManagement，產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理）系統(tǒng)保障下，實(shí)現(xiàn)中英兩地研發(fā)機(jī)構(gòu)的實(shí)時(shí)互動(dòng)。

/tONE決策流程建立一個(gè)單一的、有效的決策流程，技術(shù)中心中國本部主導(dǎo)產(chǎn)品開發(fā)、市場定位、生產(chǎn)計(jì)劃、投資預(yù)算以及工程開發(fā)主時(shí)間表；英國技術(shù)中心在研發(fā)方面占較大比重。

/tONE交付模式建立一個(gè)單一的工程交付模式，中英總監(jiān)對規(guī)劃達(dá)成一致意見后，區(qū)域本地總監(jiān)將承擔(dān)交付責(zé)任，負(fù)責(zé)管理當(dāng)?shù)丶夹g(shù)工作的落實(shí)。

/t

/t/t研發(fā)中心/t

/t他的核心能量源自歐洲百年品牌羅孚MGRover；

/t他的設(shè)計(jì)實(shí)力曾誕生過諸多車型成為業(yè)界的典范之作；

/t如今他帶著上海汽車“世界為我所用”的志愿踏上全新的輝煌征程！

/t這就是上海汽車英國技術(shù)中心，原名“Ricardo2010”，成立于2005年5月，是上海汽車集團(tuán)在英國開設(shè)的海外研發(fā)中心，隸屬于上海汽車工程院，曾由上海汽車委托Ricardo管理。2007年，上海汽車集團(tuán)正式收購Ricardo2010，并更名為上海汽車英國技術(shù)中心。

/t上海汽車?yán)眠@支完整的開發(fā)隊(duì)伍和其完整的開發(fā)體系和流程，加速形成上海汽車自主品牌的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)，逐步提高自身的核心競爭力，讓人才和研發(fā)優(yōu)勢在自主品牌體系建設(shè)上顯露出來。英國技術(shù)中心是上海汽車提升研發(fā)實(shí)力的重要舉措，其繼承于MG羅孚的世界頂級研發(fā)能量，將在上海汽車的創(chuàng)新重塑中再現(xiàn)輝煌。

/t現(xiàn)在，英國技術(shù)中心共有工程師200名，其中150名是歐洲籍的工程師，另外50名是國內(nèi)的工程師。在150名的歐洲籍工程師中，有80%是原MG羅孚的開發(fā)人員，另外20%來自于國際一流的零配件供應(yīng)商。

/t有20年汽車設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)、曾首席領(lǐng)銜Mini、Rover75、LotusEliseS2、LotusM250等名車設(shè)計(jì)的林德瑞（DavidLindley）先生對其領(lǐng)導(dǎo)的這個(gè)團(tuán)隊(duì)非常自豪：“我們的團(tuán)隊(duì)平均行業(yè)經(jīng)驗(yàn)在20年以上，這是一個(gè)非常有實(shí)力與經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)。比如原羅孚的工程師們，大多數(shù)都經(jīng)歷過與本田的合作，在那里增強(qiáng)了對生產(chǎn)中質(zhì)量穩(wěn)定性控制的理解；

通過與寶馬的合作，在設(shè)計(jì)工藝、技術(shù)方法等方面融匯了更多先進(jìn)的思想；再加上羅孚自身近百年的歷史積累，尤其是在汽車動(dòng)力性與操控性方面的固有優(yōu)勢，可以說這些工程師都是歐洲第一流的?！?/p>

/t英國技術(shù)中心與上海汽車工程院中國本部在產(chǎn)品開發(fā)上有著緊密的合作以及合理的分工。榮威750的誕生即凝聚著英國技術(shù)中心的創(chuàng)新智慧（當(dāng)時(shí)是RICARDO2010），其工程隊(duì)伍到上海和上海汽車工程院的團(tuán)隊(duì)一起開發(fā)榮威750和系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，加速了榮威750和系列發(fā)動(dòng)機(jī)的建設(shè)和二次開發(fā)。

/t英國技術(shù)中心還協(xié)助上海汽車進(jìn)行后續(xù)新產(chǎn)品（汽車和動(dòng)力總成）的概念開發(fā)，協(xié)同上海汽車中國團(tuán)隊(duì)一起對后續(xù)產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新開發(fā)。幾乎不同程度地參與了上海汽車所有新產(chǎn)品的戰(zhàn)略規(guī)劃和開發(fā)工作。有已經(jīng)發(fā)布的榮威750系列車型的發(fā)動(dòng)機(jī)，還有沒有發(fā)布的后續(xù)的系列產(chǎn)品的開發(fā)工作。

/t同時(shí)，英國技術(shù)中心還是國際汽車技術(shù)的窗口，是上海汽車與國際技術(shù)接軌的橋梁，同時(shí)也是人才培訓(xùn)的基地，每年為上海汽車培訓(xùn)員工50多人次。

/t傳承經(jīng)典的精髓，切實(shí)演繹“世界為我所用”的志愿，英國技術(shù)中心在過去的兩年中為上海汽車的發(fā)展，特別是新產(chǎn)品的開發(fā)和開發(fā)能力的培養(yǎng)都做出了巨大的貢獻(xiàn)，而在未來上海汽車全球自主研發(fā)體系中將發(fā)揮更為突出的作用。

HYBRID

/t

/t/t動(dòng)力/t

/tA.榮威新750 HYBRID混合動(dòng)力系統(tǒng)

/t榮威新750 HYBRID混合動(dòng)力轎車的動(dòng)力電池系統(tǒng)，由上海汽車集合全球資源、自主創(chuàng)新研發(fā)而成，在功率，安全及壽命方面均超越尋常，其采用的磷酸鐵鋰電池，是目前全世界公認(rèn)較為安全、性能較好的鋰電池，電池系統(tǒng)經(jīng)過最全面的工況測試（NEDC工況即新的歐洲綜合循環(huán)工況，包括城市工況、高速工況等），通過所有零部件、系統(tǒng)、整車級別的安全、可靠及耐久性方面多達(dá)32項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn)驗(yàn)證，品質(zhì)至上，值得信賴。

/t為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能與排放的雙重突破，榮威新750不僅在發(fā)動(dòng)機(jī)前端輪系高效集成混動(dòng)電機(jī)，并輔以Power Box電力儲(chǔ)存系統(tǒng)，結(jié)合五大燃油節(jié)約技術(shù)，可使清潔電能與傳統(tǒng)燃油模式完美融合，令綜合節(jié)油度提升20%以上。

/t五大燃油節(jié)約技術(shù)：

/t1.發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停

/t2.混動(dòng)電機(jī)輔助啟動(dòng)

/t3.電機(jī)助力

/t4.回饋制動(dòng)動(dòng)能

/t5.行車智能充電控制

/tB.第三代絲柔極Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：

/t榮威新750令人震撼的HYBRID混合動(dòng)力技術(shù)，多達(dá)72項(xiàng)的工藝改進(jìn)，優(yōu)化DBT發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)程以減少摩擦損耗，RND層段式源噪音與震動(dòng)控制系統(tǒng)，大幅度降噪減震，靜音水平躍升20%。

/tC.智能5速手自一體變速箱：

/t智能5速手自一體變速箱集自動(dòng)與手動(dòng)的二者所長，整體設(shè)計(jì)輕量緊湊，令雄渾動(dòng)力、自在操控、環(huán)保節(jié)油三者兼得。配合自適應(yīng)式換擋功能，由行車電腦集取更多行車資訊，以量身定制模式，達(dá)致人車合一。

/t第三代DMS穩(wěn)適操控底盤

/t第三代DMS穩(wěn)適操控底盤 DMS主動(dòng)式減震穩(wěn)定系統(tǒng)，源自歐洲尖端的底盤技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)底盤輕量化的同時(shí)，更完美平衡駕乘的舒適性，整車舒適程度提高10%以上。

/t前后軸荷分配比接近50：50

/tD.九位一體動(dòng)態(tài)多核控制系統(tǒng)

/tHBA精密制動(dòng)控制系統(tǒng)

/tETC8集成全新電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)

/tSIEMENS全新優(yōu)化EMS管理策略

/t超路感高循跡前麥弗遜懸掛

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/t/t科技/t

/tA.加拿大無鉻環(huán)保真皮座椅：甄選頂級加拿大頭層小牛皮，結(jié)合東方人體工程科技御制座椅，16項(xiàng)可調(diào)節(jié)電動(dòng)及記憶加熱功能，配備雙向氣動(dòng)腰托部件，演繹駕乘極至享受。

/tB.第十代Glee Club超寬屏高清導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)：輕觸中控臺(tái)智能行車電腦界面，即刻響應(yīng)手機(jī)通話影音娛樂，導(dǎo)航地圖，倒車可視影像等智能科技功能，全面愉悅感官。

/tC.智能雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)系統(tǒng)

/t第二代XBMII環(huán)繞式八喇叭

/tPremium Version 音響

/tN.V.H英倫靜謐系統(tǒng)

/tMAO 行政級后排空間管理

/t一體式集成桃木真皮多功能方向盤

/t后排行政級多功能中央集控扶

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/t/t設(shè)計(jì)/t

/tA:經(jīng)典英倫雪茄型車身 - Cigar Shape 純粹、簡約的精剛鍍鉻腰線，將車身與舷窗標(biāo)定為黃金比例，短前懸長后懸設(shè)計(jì)更顯歷練后的澄凈優(yōu)雅。整車造型及接縫工藝的全面優(yōu)化、提煉，令風(fēng)噪阻系數(shù)顯著降低，經(jīng)典氣質(zhì)神形兼?zhèn)?，日臻完美?/p>

/tB:五層回旋嵌套式車尾燈榮威新750將歐洲鉆石百年傳承的切割技藝，完美融入行車照明科技，創(chuàng)造出他人無法望其項(xiàng)背的美學(xué)觀感和探照視野。更有五層回旋嵌套式車尾燈及高集成后霧燈，于光影幻動(dòng)之際，更留住眾人追隨的足跡。

/tC:2849mm豪華行政級軸距 LELOCLE力洛克新造型時(shí)鐘智能斥水自適應(yīng)外后視鏡

/tD:新造型下進(jìn)氣格柵雙曲率風(fēng)切式鋁合金輪轂

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/t/t安全/t

/tA.第三代創(chuàng)新UHSD加固車身秉持C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)，榮威新750全新研發(fā)第三代創(chuàng)新加固型UHSD車身，采用雙面鍍鋅強(qiáng)化鋼板，沖壓制造工藝更較以往強(qiáng)至10%，當(dāng)之無愧問鼎國內(nèi)尖端水平。

/tB.環(huán)繞式8功能安全氣囊傲視同儕的智能環(huán)繞式8功能氣囊，720度全包式護(hù)佑駕乘安全，自動(dòng)判斷您的駕乘狀態(tài)，從身高、體重、坐姿、座椅，到安全帶的工作狀態(tài)，從而精準(zhǔn)制定氣囊展開的時(shí)間及程度，如此體貼，值得您全心托付。

/tC.SCS智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)（ABS+CBC+MSR+TCS+VSC）智能雙級高度自適應(yīng)三點(diǎn)式安全帶 DE電子可視泊車輔助系統(tǒng)智能對流式側(cè)窗除霧功能超大尺寸除水制動(dòng)盤