賽斯納飛機公司是世界最大的通用航空飛機專業(yè)生產(chǎn)廠，總部位于美國中部勘薩斯州維奇塔市，歷史悠久。創(chuàng)始人克萊德·賽斯納先生1911年制造并成功試飛了他的第一架飛機，只比首創(chuàng)人類飛向天空的賴特兄弟晚7年。1927年賽斯納正式建廠開始批量生產(chǎn)輕型飛機。1970年后產(chǎn)品重點轉向獎狀系列中檔噴氣公務飛機。75年來，賽斯納工廠總共交付各型飛機19萬架，包括16萬架單發(fā)活塞輕型飛機；24000架雙發(fā)飛機，2000架軍用噴氣教練飛機；3600架獎狀系列噴氣公務飛機和1300架凱旋號單發(fā)渦槳飛機。

簡介

全球每時每刻在天空飛行的飛機中半數(shù)以上出自賽斯納。

自1980年起，香港航材有限公司董事長兼總經(jīng)理劉國雄先生就作為Cessna飛機公司中國區(qū)特約顧問和授權分銷商，為Cessna飛機進入中國幾十年如一日不懈努力。2001年，香港航材有限公司在上海獨資注冊了"賽斯納航空技術 - 上海有限公司"，便于繼往開來。

賽斯納飛機公司產(chǎn)品包括三個系列：

·Citation：獎狀系列雙發(fā)噴氣公務機，因”性價比”高，深受用戶歡迎，占據(jù)全部公務機市場（以數(shù)量計算）50%以上份額，在中輕型公務機市場方面則占據(jù)75%以上。

·Caravan：凱旋（原稱大篷車）系列單發(fā)渦獎多用途飛機，世界航空界高性能低成本輕型飛機的杰作。

·S.E.P：單發(fā)活塞系列輕型飛機，傳統(tǒng)拳頭產(chǎn)品，普及型飛機。

1997年賽斯納通過了ISO-9001國際質量系統(tǒng)程序認證注冊。

作為母公司，賽斯納屬下還有若干子公司，它們是：

1、賽斯納飛行員中心（Cessna?Pilot?Centers）。通過約250家分布于世界范圍的賽斯納飛行員中心網(wǎng)絡，使賽斯納在飛行員培訓領域成為先導。30年以來，已經(jīng)有超過40萬人在賽斯納飛行員中心學會了飛行。

2、獎狀飛機服務中心（Citation?Service?Centers）。為給世界數(shù)千家用戶提供滿意的售后支援服務，賽斯納在美國和法國建立了10個獎狀飛機維修中心，為用戶提供全天24小時服務。在15個以上國家還設有賽斯納授權的獎狀飛機維修服務站。中國的Cessna授權維修站正在籌建中。

3、賽斯納金融公司（Cessna?Finance?Corporation）。賽斯納是唯一擁有自己的金融公司輔助的通用航空飛機制造公司，為賽斯納生產(chǎn)的所有飛機提供融資和租賃。

4、McCauley螺旋槳系統(tǒng)公司。以生產(chǎn)飛機用螺旋槳為主。

5、賽斯納哥倫布設備公司。生產(chǎn)飛機用小零件和飛行控制界面。

6、獎狀公務共享公司。2000年7月11日，賽斯納飛機公司和TAG公司合作成立的運營獎狀公務機的新公司，基地位于紐約白草原Westchest縣機場。一年后共享公務機用戶即發(fā)展到超過100家。

自1991年起，賽斯納即成為Textron（德事?。┛鐕I(yè)集團的子公司。德事隆集團涉足多種工業(yè)產(chǎn)品，企業(yè)遍布40多個國家，5.1萬名雇員，年產(chǎn)值120億美元。

在中國

在中國，賽斯納飛機傳承了其卓越的質量，值得信賴的品質，被中國飛行培訓和通航領域廣泛使用。優(yōu)秀的飛行性能，先進的航空技術，完善的售后服務及充足快捷的航材供應，使賽斯納單發(fā)飛機成為中國通航產(chǎn)業(yè)最親密的伙伴，并繼續(xù)為中國的現(xiàn)代化建設添磚加瓦。

在中國，有超過200架賽斯納飛機正在為中國服務，而這其中超過150架為賽斯納單發(fā)飛機。

2009年12月，輕型運動飛機賽斯納C162即將上市，而賽斯納C162的訂單已經(jīng)超過600架。

1911年6月，堪薩斯農(nóng)民克萊德·賽斯納用木頭和布制作了一架飛機，成為美國密西西比河以西，洛基山以東的中部地區(qū)第一個制造飛機并飛行的人。

1924年賽斯納同Lloyd?C.Stearman和Walter?H.Beech一起組成了生產(chǎn)雙翼機的旅行飛行制造公司。

1927年，賽斯納離開了旅行飛行制造公司組建了自己的賽斯納飛行器公司。

1932到1934年間，由于大蕭條，賽斯納公司關門。1934年，賽斯納的外甥Dwane?Wallace和Dwight?Wallace控制了賽斯納公司并重新開始制造飛機。

第二次世界大戰(zhàn)后，賽斯納公司制造了170和172型飛機，這兩種飛機成為歷史上制造的最多的輕型飛機。賽斯納的廣告宣稱其產(chǎn)品訓練出了比其他任何公司都多的飛行員。

1985年，賽斯納公司被通用動力收購，第二年停止制造活塞發(fā)動機飛機。1992年德事隆收購了賽斯納公司并重新開始制造小型飛機。

產(chǎn)品

賽斯納120

賽斯納140

賽斯納150

賽斯納152

賽斯納170

賽斯納172?Skyhawk,T-41?Mescalero

賽斯納175

賽斯納177

賽斯納180

Cessna?182?Skylane

賽斯納185

Cessna?188?AgWagon&AgTruck

賽斯納190

賽斯納195

Cessna?205,206?Stationair?and?207

Cessna?208?Caravan

賽斯納210

賽斯納303

賽斯納305?Birddog

賽斯納310

賽斯納335

賽斯納337,O-2?Skymaster

賽斯納340

賽斯納401

賽斯納404

賽斯納406?Caravan?II

賽斯納414

賽斯納421

賽斯納402

賽斯納425?Conquest?I

賽斯納441?Conquest?II

賽斯納500?Citation?I

賽斯納501?Citation?ISP

賽斯納510?Citation?Mustang

賽斯納525?Citation?Jet,CJ1,CJ1+

賽斯納525A?CJ2,CJ2+

賽斯納525B?CJ3

賽斯納550?Citation?II,Citation?Bravo

賽斯納551?Citation?IISP

賽斯納S550?Citation?SII

賽斯納560?Citation?V,Citation?Ultra,Citation?Encore,Citation?Encore+

賽斯納560XL?Citation?Excel,Citation?XLS

賽斯納650?Citation?III,Citation?VI,Citation?VII

Cessna?680?Citation?Sovereign

Cessna?750?Citation?X

賽斯納T-37