永濟(jì)渠是繼隋煬帝開通濟(jì)渠、邗溝之后，開鑿的又一重要運河。永濟(jì)渠是隋朝調(diào)運河北地區(qū) - 指當(dāng)時黃河以北、太行山以東的河北道糧食的主要渠道，也是對北方用兵時，輸送人員與戰(zhàn)備物資的運輸線。然而，星轉(zhuǎn)斗移，滄海桑田，“百舸爭流，千帆競渡”的情景已無法再現(xiàn)，隋煬帝發(fā)兵高麗所留下來的蹤跡，也早已消失于漫長歲月中，以至被風(fēng)云際會的歷史大潮湮沒無痕。

基本簡介

中國古代溝通黃河與海河流域的航運水道。隋大業(yè)四年（608開。東漢建安九年 - 204，曹操曾開白溝（比今衛(wèi)運河偏西，又開平虜渠（相當(dāng)今滄州以北的南運河），溝通黃河和海河水系。隋代開永濟(jì)渠，南引沁水通黃河，北通涿郡（治薊城，今北京。這是白溝的改道，并向南延伸，南段比白溝稍向東移，在今衛(wèi)運河之西，今德州以下與南運河大致相合，至今天津市西再向西轉(zhuǎn)北，沿當(dāng)時的永定河分支至涿郡。

自永濟(jì)渠經(jīng)黃河、通濟(jì)渠、淮河、邗溝，過江經(jīng)江南運河至杭州，構(gòu)成了南北大運河。隋、唐向遼東用兵，永濟(jì)渠都是運輸軍需糧餉的主要交通干線。北宋時，又稱御河，上源已與沁水隔絕，以衛(wèi)河為源，自衛(wèi)州（今河南省汲縣）以下能行載重三四百石的船只。下游與漳河、滹沱河匯合，水量增加，但常受黃河決溢的干擾。金代仍利用它漕運。元代開京杭運河，御河（永濟(jì)渠）的德州至天津段，成為京杭運河中南運河的一段。

隋煬帝在完成通濟(jì)渠、山陽瀆之后，又決定在黃河以北再開一條運河，即永濟(jì)渠。大業(yè)四年（公元608年），“詔發(fā)河北諸郡男女百余萬，開永濟(jì)渠，引沁水南達(dá)于河，北通涿郡”（《隋書·煬帝紀(jì)》上）。

永濟(jì)渠也可分為兩段：南段自沁河口向北，經(jīng)今新鄉(xiāng)、汲縣、滑縣、內(nèi)黃（以上屬河南?。?、魏縣、大名、館陶、臨西、清河（以上屬河北）、武城、德州（以上屬山東）、吳橋、東光、南皮、滄縣、青縣（以上屬河北），抵今天津市；北段自今天津折向西北，經(jīng)天津的武清、河北的安次、到達(dá)涿郡（今北京市境）。

歷史記載

據(jù)史料記載，隋大業(yè)四年（公元608年）正月，隋煬帝“詔發(fā)河北諸郡男女百余萬開永濟(jì)渠，引沁水，南達(dá)于河，北通涿郡（今北京城區(qū)西南隅）。”這表明隋煬帝當(dāng)年開鑿大運河時，沁河是永濟(jì)渠的源頭。明朝周夢旸編撰的《水部備考》中的記載也印證了這一史實：“沁水一支，自武陟小原村東北，由紅荊口（今獲嘉紅荊嘴）經(jīng)衛(wèi)輝府，凡六十里，入衛(wèi)河。

昔隋煬帝引沁水北通涿郡，蓋即此地也?！蔽溱煨≡瀣F(xiàn)存明代石碑也明確記載了隋代在當(dāng)?shù)亟ㄩl的情況，值得注意的是沁河下游在隋代是地下河，沁河下游堤防是金代以后逐步修筑起來的。

隋代沁水的流路，在今武陟縣城以上大體同現(xiàn)流路，在今武陟縣城南折東再轉(zhuǎn)東南注入黃河。北魏酈道元撰《水經(jīng)注》記載為：“……又東，過武德縣（大城村）南，并于縣南水積為陂（大坑），通結(jié)數(shù)湖（陂和湖約在今水寨一帶）……又東南，至滎陽縣北，東入于河”。由此不難想見，隋代沁河入黃口一帶由黃河、沁河沖泄成多處大的坑塘，是難以通行大型船舶的。所謂“南達(dá)于河”，應(yīng)當(dāng)是對沁水河道加以疏浚。

演變

南北兩段都是當(dāng)年完成。永濟(jì)渠與通濟(jì)渠一樣，也是一條又寬又深的運河，據(jù)載全長1900多里。深度多少，雖不見文字，但大體上說，與通濟(jì)渠相當(dāng)，因為它也是一條可通龍舟的運河。大業(yè)七年（公元611年），煬帝自江都乘龍舟沿運河北上，帶著船隊和人馬，水陸兼程，最后抵達(dá)涿郡。全程4000多里，僅用了50多天，足見其通航能力之大。隋唐兩代稱為永濟(jì)渠，宋代稱御河，其治理均旨在發(fā)展漕運，直到清光緒年間，從衛(wèi)河水運可直達(dá)天津海河。

明清兩代，“凡漕糧入津、蘆鹽入汴，率由此道”。衛(wèi)河上下，船桅如林，航運繁忙。北京城內(nèi)所需物資，除江南海運或運河漕運之外，多由黃河漕運轉(zhuǎn)淇門入衛(wèi)河抵京，衛(wèi)河對中國北方地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮過重要作用。今天除衛(wèi)河、南運河占壓的原御河地段外，地表已很難發(fā)現(xiàn)永濟(jì)渠的蹤跡，現(xiàn)衛(wèi)河和南運河北段仍為地上河，內(nèi)黃至德州之間有大片沙崗和沙淤地，這是北宋以來黃河洪流泛濫留下的，也是永濟(jì)渠淤沒的主要原因。

堤防洪流

歷史上衛(wèi)河泄流緩慢，堤防殘破不堪，洪澇災(zāi)害頻繁。1949年后，對衛(wèi)河進(jìn)行了多次治理和疏浚。其中1978-1983年衛(wèi)河干流擴(kuò)大治理后，現(xiàn)衛(wèi)河汛內(nèi)溝口以下行洪流量達(dá)2000-2500秒立方米，排澇流量700-1000秒立方米，比解放初期行洪能力提高了兩倍以上。

工程建設(shè)

開永濟(jì)渠的關(guān)鍵工程是在沁水左岸開渠，引沁水東北流會清水至今?？h西入白溝。這是永濟(jì)渠的南段，是當(dāng)時新開鑿的渠道。

白溝是曹魏舊渠，建安九年（公元204年），曹操北征袁尚時“遏淇水入白溝，以通糧道”。曹魏修治后白溝水量增加，連同與它接連的清河，成為河北水運干線。永濟(jì)渠以曹魏舊渠為基礎(chǔ)，將渠道拓展成為大渠，至今天津市境與沽河會合。這是永濟(jì)渠的中段。從今天津市至古涿郡為永濟(jì)渠的北段，系改造古潞河、桑干水兩條自然河道的下游而成。

永濟(jì)渠全長2000多里，由閻毗負(fù)責(zé)督建，男丁不足，婦女也被迫服役，從開工到建成僅用了不到一年的時間。永濟(jì)渠的寬度雖然不及通濟(jì)渠，但運輸能力很強(qiáng)，并可航行龐大的龍舟。

隋大業(yè)七年（公元611年），隋煬帝發(fā)兵高麗時，除親自乘龍舟通過永濟(jì)渠外，還曾“發(fā)淮以南民夫及船運黎陽及洛口諸倉米至涿郡，舳艫相次千余里，載兵甲及攻取之具，往還在道常數(shù)十萬人”。當(dāng)時江淮以南的役夫和船只以及漕運、兵甲、武器、兵士等都是通過永濟(jì)渠運往涿郡的。船只相延近千里，往返運輸數(shù)十萬人次，其規(guī)模是相當(dāng)可觀的。

然而，永濟(jì)渠“南達(dá)于河，北通涿郡”的全線貫通，可能只限于渠成之初不到十年的時間。由于沁水多沙易淤積，而清水又流量有限，因此永濟(jì)渠南段的漕運價值并不高。唐朝的時候，便放棄了永濟(jì)渠的南段，改借丹水、清水、淇水濟(jì)漕，永濟(jì)渠的起點也由此被定位在汲縣（今衛(wèi)輝市）一帶。

北宋時，稱永濟(jì)渠為御河，金代仍利用這條運河。元代開京杭運河，御河（永濟(jì)渠）的德州至天津段，成為京杭大運河中南運河的一段。御河明代時主要水源依靠百泉，其流經(jīng)的地方又多在春秋時的衛(wèi)國，所以改稱衛(wèi)河，系天然河流。

但隋代以后的沁水并沒有和永濟(jì)渠斷絕關(guān)系。武陟地勢高于新鄉(xiāng)，每遇沁水決溢，很自然就會向新鄉(xiāng)漫流，匯入御（衛(wèi)）河。有時沁水的決流還可以通航，與黃河衛(wèi)河水運相銜接，仿佛隋代永濟(jì)渠情況。又由于衛(wèi)河常患膠淺滯運，歷代統(tǒng)治者有的對沁水決流主張不予堵塞，有的還建議按決流開渠引沁入衛(wèi)以利漕，議多不果行。也有見諸實施的，終因“衛(wèi)小沁大，其勢難容，衛(wèi)清沁濁，其流必淤”而再行筑塞。也正因黃、沁河屢屢沖淤，隋代永濟(jì)渠的南段才絕難尋到遺跡。

唐代廢棄永濟(jì)渠南段后，其中段的主要水源中，丹水是沁水最大的支流。丹水的支流長明溝亦稱小丹河與清水相連，曹操開白溝后起到了增加白溝水量的作用。唐代以后小丹河仍然是永濟(jì)渠的重要水源，至清康熙年間仍有引丹濟(jì)衛(wèi)的詳細(xì)記載。這條由今博愛縣經(jīng)武陟、修武向東連通衛(wèi)河的河道后來被稱為運糧河，一直到中華人民共和國建立初期仍具有航運價值。

異稱

史載：隋煬帝于大業(yè)四年（公元608年）春正月，“詔發(fā)河北諸郡男女百余萬開永濟(jì)渠，引沁水，南達(dá)于河，北通涿郡?！保ā端鍟肪砣稛奂o(jì)上》）又據(jù)《元和郡縣志》卷十六《河北道一·相州》：“內(nèi)黃縣……永濟(jì)渠，本名白渠，隋煬帝導(dǎo)為永濟(jì)渠，一名御河，北去縣二百步?！薄对涂たh圖志》卷十六《河北道一·貝州》：“永濟(jì)縣，本漢貝丘縣地，臨清縣之南偏，大歷七年，田承嗣奏于張橋行市置，西井永濟(jì)渠，故以為名。

永濟(jì)渠在縣西郭內(nèi)。闊一百七十尺，深二丈四尺。南自汲郡引清、淇二水東北入白溝，穿此縣入臨清。按漢武時，河決館陶，分為屯氏河，東北經(jīng)貝州、冀州而入渤海，此渠蓋屯氏古瀆，隋氏修之，因名永濟(jì)?！薄队碡曞F指》卷十三下：“永濟(jì)渠，即古之清河，《漢志》之國水，《水經(jīng)》之清、淇二水。

曹公自枋頭遏其水為白溝，一名白渠。隋煬帝導(dǎo)為永濟(jì)渠，一名御河，今稱衛(wèi)河者也?！眹?yán)耕望先生在《唐代交通圖考·隋唐永濟(jì)渠》一文中，經(jīng)詳考認(rèn)為：永濟(jì)渠自“衛(wèi)縣以東，北至獨流口約五百公里（就直線言）之流程，實亦與酈注之淇水、清河（淇水下游名清河）流程略相一致……具見永濟(jì)渠之工程實多循漢魏北朝之舊河道也?！?/p>

由上可知，永濟(jì)渠的開鑿，也是利用了白渠、沁水、清水、淇水等原有的河道的。因此，在唐人的詩文中，每多“白渠”、“白水”、“清河”、“清川”、“淇水”等水路雅稱，實際上就是永濟(jì)渠。

至于說永濟(jì)渠又稱“御河”，這亦是泛稱。如，《隋書》卷二十四《食貨志》載：“開皇八年……開渠，引谷、洛水，自苑西入，而東注于洛。又自板渚引河，達(dá)于淮海，謂之御河。河畔筑御道，樹以柳。”《元和郡縣圖志》卷五《河南道一》：“汴渠……自宋武北征之后，復(fù)皆堙塞。隋煬帝大業(yè)元年，更令開導(dǎo)，名通濟(jì)渠，自洛陽西苑引谷、洛水達(dá)于河，自板渚引河入汴口，又從大梁之東引汴水入于泗，達(dá)于淮，自江都宮入于海。亦謂之御河，河畔筑御道，樹之以栁，煬帝巡幸，自江都宮入于海?！?/p>

《太平寰宇記》卷十五：“十道志云：‘自南北朝，彭城為要害之地，隋鑿御河已來，南控埇橋，以扼梁、泗，歷古名鎮(zhèn)，莫重于斯?！钡鹊取Ｌ迫嗽娢闹?，將環(huán)繞京城的護(hù)城河亦稱“御河”。如：王之渙《送別》詩云：“楊柳東風(fēng)樹，青青夾御河。近來攀折苦，應(yīng)為別離多?！保ā度圃姟肪?53）。