湖南省衡陽至邵陽（簡稱衡邵）高速公路項(xiàng)目是湖南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱七橫”項(xiàng)目中的重要組成部分，也是連接湖南省兩個(gè)重要地級(jí)城市衡陽市和邵陽市的主要交通通道，屬于國家和湖南重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。本項(xiàng)目由上海致達(dá)科技（集團(tuán)）股份有限公司投資、建設(shè)、經(jīng)營、養(yǎng)護(hù)管理，總投資44.64億元人民幣。

簡介

衡邵高速是湖南省高速公路網(wǎng)五縱七橫中的一橫，采用BOT方式投資建設(shè)和經(jīng)營管理，主線全長132.059公里，雙向四車道，路基寬度26米，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，投資概算60.34億元，2010年12月建成通車。路基寬度26米，采用瀝青混泥土路面。衡邵高速邵東段本數(shù)據(jù)來源于百度地圖，最終結(jié)果以百度地圖數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

全線路基計(jì)價(jià)土石方20412萬立方米，路面工程290萬平方米，大橋39座，中橋13座，通道、涵洞463道，互通式立交9處，分離式立交14處，天橋24座。包含松木塘、西渡、演陂、金蘭寺、佘田、仙槎橋、范家山樞紐、邵陽北、嚴(yán)塘9個(gè)互通，西渡、火廠坪兩個(gè)服務(wù)區(qū)，其中衡陽境內(nèi)4個(gè)互通和1個(gè)服務(wù)區(qū)。路線沿線經(jīng)過衡陽市石鼓區(qū)、衡陽縣、邵陽市的邵東縣、雙清區(qū)、新邵縣。

建設(shè)

該項(xiàng)目于2006年11月開工，于2010年12月30日建成通車。本項(xiàng)目的建設(shè)，對于完善湖南省高速公路網(wǎng)，提高區(qū)域公路通行能力和通達(dá)深度，改善投資環(huán)境，加快全省“三化”進(jìn)程，推動(dòng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，服務(wù)社會(huì)新農(nóng)村建設(shè)等具有十分重要的意義。

衡邵高速公路建成后，湖南西出云、貴、川、渝的重要通道。將與京珠、衡棗、衡大高速公路以及正在建設(shè)的衡炎高速公路及規(guī)劃建設(shè)的衡岳高速公路、衡臨高速公路形成高速公路網(wǎng)，將大大縮短各市之間的距離和行車時(shí)，進(jìn)一步打通我市的對外交通通道，不僅有利于完善湖南省主骨架高速公路網(wǎng)布局，對改善區(qū)域交通環(huán)境，開發(fā)旅游源，發(fā)展地方經(jīng)濟(jì)也有重要意義。

衡邵高速公路起于衡大高速公路的松木塘互通式立交，止于新邵縣嚴(yán)塘鎮(zhèn)與二廣高速公路安邵段相接。沿線經(jīng)過衡陽市石鼓區(qū)、衡陽縣，邵陽市邵東縣、雙清區(qū)、新邵縣共19個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)。主線全長130.579公里，連接線6.552公里，總投資60.3437億元，2007年底正式開工建設(shè)。

全線按四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里，路基寬度26米；設(shè)監(jiān)控管理分中心1處，西渡、演陂、金蘭、楊橋、邵東南、邵陽北、新邵匝道收費(fèi)站7處，西渡和火廠坪服務(wù)區(qū)2個(gè)，設(shè)大橋38座、中小橋35座、互通式立交10處、分離式立交15座、天橋33座、渡槽9座、涵洞417道、通道223道。

通車

2010年12月30日上午，衡邵高速公路通車典禮在衡陽縣杉橋互通隆重舉行。湖南省衡陽縣杉橋互通處彩旗飄揚(yáng)、禮炮鳴放，一派喜氣洋洋。湖南衡邵高速公路通車典禮在此舉行，湖南省政協(xié)主席胡彪宣布通車，副省長韓永文出席并講話。今后，往來衡陽、邵陽兩地的時(shí)間將從150分鐘縮減為70分鐘。