哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身， 造型大氣硬朗，內(nèi)飾豪華感升級 。 2019年8月10日，2020款哈弗H9正式上市，售價區(qū)間為20.98-27.28萬元。 新車搭載高效能2.0T+采埃孚8AT變速器 ，全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。在越野性能、智能科技、舒適安全等全方位升級，以三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代高階ESP等高端配備。

車型概括

2014年11月，哈弗 H9推向市場，定位“全地形七座SUV”，售價區(qū)間22.98萬-27.28萬，開拓了20-30萬硬派SUV細(xì)分市場，引領(lǐng)了自主品牌進(jìn)軍中大型SUV新浪潮。

2015年6月，哈弗H9推出五座版車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品類型，順應(yīng)市場以滿足客戶多重需求；

2016年3月，哈弗H9-2016款上市，新車品質(zhì)提升、配置優(yōu)化、越野性能強(qiáng)化，持續(xù)提升產(chǎn)品力；

2017年5月，哈弗H9中期改款推出2017款車型，動力系統(tǒng)換裝汽/柴油2.0T高功率發(fā)動機(jī)，成為國內(nèi)率先搭載采埃孚8AT變速器車型，同時外觀/內(nèi)飾造型優(yōu)化，推出了尊享版大五座配置，售價區(qū)間21.98萬-27.28萬，以更強(qiáng)勁、更豪華的產(chǎn)品進(jìn)階體驗，樹立了細(xì)分市場的價值新標(biāo)桿；

2019年8月，哈弗H9-2020款正式上市，售價區(qū)間為20.98-27.28萬元，強(qiáng)者永不止步！三把差速器鎖、CCO低速越野巡航、TAB坦克轉(zhuǎn)彎，越野性能重裝升級；全新一代智能網(wǎng)聯(lián)、L2級自動駕駛輔助、博世9.3代ESP等智能科技安全駕馭；主駕駛座椅迎賓、豪華電動側(cè)踏、尊享大五座等舒適豪華悅享體驗，成就硬派越野新圖騰，以王者之姿傲視群雄。

配置

全速ACC自適應(yīng)巡航

4檔距離調(diào)節(jié)自動跟車，支持半徑＞125米彎路的跟隨功能；

具備跟停功能及從靜止跟隨起步功能；

能夠很好地工作在雨雪霧等惡劣天氣下。

碰撞預(yù)警+緊急制動

前方有碰撞風(fēng)險時，發(fā)出聲光提示，提醒駕駛員跟車過近；若駕駛員沒有采取措施，將觸發(fā)點剎，使車輛抖動來提醒駕駛員；

緊急情況下，AEB會將35km/h以下行駛的車輛完全剎停，避免碰撞風(fēng)險。

車道偏離預(yù)警+并線輔助

當(dāng)檢測到無意識的車道偏離后，儀表顯示屏?xí)l(fā)出報警，提醒駕駛員回到本車道內(nèi)，提高車輛行駛安全性 ；

并線輔助系統(tǒng)通過雷達(dá)探測器對自車左右后方70m盲區(qū)實時監(jiān)測，當(dāng)變換車道有危險時，車內(nèi)報警燈將示警并伴有聲音報警，對駕駛員加以提醒。

倒車側(cè)向警告

依靠雷達(dá)傳感器，在倒車時對車輛側(cè)后方的運動車輛進(jìn)行探測；

當(dāng)有車輛接近存在碰撞風(fēng)險時，車門內(nèi)側(cè)的報警燈將示警并伴有聲音報警，對駕駛員加以提醒。

L2級自動駕駛

功能實現(xiàn)：通過智能前視模塊和雷達(dá)探頭，進(jìn)行主動識別和偵測，實現(xiàn)各項駕駛輔助功能。

具體功能：可實現(xiàn)行人識別、車道保持輔助、APA全自動泊車、交通標(biāo)志識別、全方位盲區(qū)監(jiān)測。

CCO低速越野巡航

CCO越野巡航俗稱蠕動功能，在特定路況條件下，啟動系統(tǒng)會自動控制發(fā)動機(jī)及制動系統(tǒng)，車輛可按照設(shè)定速度勻速行駛；

通過對發(fā)動機(jī)扭矩平緩輸出控制，保證車輛駕駛過程的舒適性，駕駛員無需頻繁控制油門和剎車，全部精力集中控制行駛方向，可安全通過特定路況。

三把差速器鎖

當(dāng)車輪打滑時，電控按鈕控制差速鎖完全鎖合，將牽引力100%傳遞到有效車輪，提高車輛脫困能力；

前后橋同時鎖止時，當(dāng)三個車輪同時打滑時也可以脫離困境。

TAB坦克轉(zhuǎn)彎

轉(zhuǎn)向輔助功能是一項改善汽車越野性能、減小車輛最小轉(zhuǎn)彎半徑的功能。功能激活狀態(tài)下，系統(tǒng)將實時監(jiān)控駕駛員意圖，當(dāng)監(jiān)測到極限轉(zhuǎn)向意圖時（方向盤轉(zhuǎn)角大于設(shè)定值），通過EPB系統(tǒng)給內(nèi)側(cè)后輪施加制動力，以減小轉(zhuǎn)彎半徑。同時系統(tǒng)將采用滑移控制方式，以減少因內(nèi)側(cè)車輪抱死產(chǎn)生的輪胎磨損。

動力系統(tǒng)

全新2.0T汽油雙流道高功率發(fā)動機(jī)

最大功率：165KW 最大扭矩385N?m（1800-3600rpm）

采用缸內(nèi)直噴、雙流道增壓器、雙VVT、雙側(cè)置平衡軸等技術(shù)；

≥92號汽油均滿足使用。

ZF8速手自一體變速器

通過更加密集的齒比、更高效的換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、液力變矩器尺寸控制、重量的優(yōu)化設(shè)計，擁有6AT同樣的體積，油耗降低6%；

通過高精度的電磁閥和控制系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)，使換擋更加迅速，平順性更加優(yōu)秀，同時更好的兼顧整車動力性和經(jīng)濟(jì)性。

全地形系統(tǒng)重新調(diào)校，整車駕駛性能更佳，全新的控制開關(guān)、全新的控制策略，系統(tǒng)更穩(wěn)定，容易操作。

外觀與內(nèi)飾

全新副儀表臺：副儀表臺加高，兩側(cè)皮質(zhì)包覆，更舒適，大氣；

電子換擋：2X2設(shè)計，手感舒適，操作簡單便捷，軟件邏輯更合理；

7寸組合液晶儀表：液晶屏與機(jī)械表盤完美融合，以巧妙的設(shè)計進(jìn)行搭接，使2D世界與3D世界完美對接，創(chuàng)造“上帝視角”，使駕駛員視覺更加舒適。

電動側(cè)踏：鎖車、解鎖情況下的自動關(guān)閉、開啟，并具備防夾功能。

全景天窗; 新增全景天窗，同級別車型最大尺寸（1178mm*705mm），具備時速120KW/h自動閉窗、防夾、雨量感應(yīng)自動閉窗等多項智能功能，科技便利。

提供大五座和小五座車型，大五座車型介紹如下：

采用4+1豪華商務(wù)座椅布局，中排座椅H點后移50mm，座墊加長50mm，更好的支撐乘客腿部；

中排新增通風(fēng)功能，側(cè)圍增加假側(cè)翼，提升包裹性及乘坐舒適性；

增加航空頭枕，可實現(xiàn)六向調(diào)節(jié)。

智能啟停、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、語音識別、空氣凈化器、三溫區(qū)空調(diào)。