海洋石油981 - 深水半潛式鉆井平臺
“海洋石油981”是中國首次自主設計、建造的第六代3000米深水半潛式鉆井平臺，代表了當今世界海洋石油鉆井平臺技術(shù)的最高水平。該平臺建造項目于2006年10月開始，2008年4月28日開工建造，2012年2月正式進入南海海域作業(yè)。2014年9月15日，中國海洋石油總公司宣布，“海洋石油981”鉆井平臺日前在南海北部深水區(qū)測試獲得高產(chǎn)油氣流。
簡介
海洋石油981是中國首個深水油氣田鉆井平臺，被稱作深水半潛式鉆井平臺，由中船集團為中國海洋石油總公司設計與建造，是中國首座深水鉆井平臺，造價約60億人民幣。
該鉆進平臺整合了全球一流的設計理念和一流的裝備，是世界上首次按照南海惡劣海況設計的，能抵御200年一遇的臺風；選用DP3動力定位系統(tǒng)，1500米水深內(nèi)錨泊定位，入級CCS（中國船級社）和ABS（美國船級社）雙船級。整個項目按照中國海洋石油總公司的需求和設計理念引領(lǐng)完成，中國海油擁有該船型自主知識產(chǎn)權(quán)。該平臺的建成，標志著中國在海洋工程裝備領(lǐng)域已經(jīng)具備了自主研發(fā)能力和國際競爭能力。
背景
建造背景
1970年，中國建造了南海2號平臺，不過只能在300米水深內(nèi)進行勘探。1982年，中國海洋石油總公司成立，專注于海上石油與天然氣的開采，但是在南海的勘探和開采一直無進展。至2003年，世界上已經(jīng)出現(xiàn)3000米水深的勘探技術(shù)，而中國則不超過500米。進入21世紀后，在世界上發(fā)現(xiàn)的巨型油氣田中，深水油氣田已占60%以上。其中在南海盆地中，石油資源約有230億-300億噸，天然氣資源量約16萬億立方米，超過中國全部油氣資源的三成，但是其中70%位于深海區(qū)域。而與落后的勘探與開采能力形成對照的是，2000年-2011年，中國國石油消費從2.2億噸增長至4.7億噸，2011年中國石油的55%依靠進口。
從2006年起，中國海洋石油總公司開始投資約100億人民幣，建造其首支深水石油與天然氣開發(fā)的團隊，包括了981鉆井平臺、海洋石油201深水鋪管起重船、海洋石油720十二纜深水物探船、海洋石油708深水地質(zhì)勘察船等。
南海主權(quán)爭議
中國自1970年代起與一些東南亞國家在南海的主權(quán)爭議加劇，到1990年代末期，南沙群島海域已有鉆井1000多口，并發(fā)現(xiàn)了發(fā)現(xiàn)180個油氣田，其中100多個油氣田位于中國政府主張的南海海域疆界九段線內(nèi)。截至2012年，越南、菲律賓、馬來西亞、文萊、印度尼西亞已經(jīng)與?？松梨?、殼牌等200多家石油公司合作，在南海鉆探了約1380口鉆井，年石油產(chǎn)量達5000萬噸，而中國始終未能進行大規(guī)模的開采。
針對該項目，越南國內(nèi)爆發(fā)了大規(guī)模的反華暴動。
建造歷史
海洋石油981的名稱中，“9”代表鉆井船，“8”代表深水，“1”則表示中國首個深水油氣田鉆井平臺，其設計與建造的關(guān)鍵技術(shù)的研究從2006年開始，并被列入863計劃和中國國家重大科技專項，由中船集團第708研究所承擔詳細設計，中船集團上海外高橋造船有限公司承擔設計、采購、建造和完工調(diào)試。
2009年7月，海洋石油981的水平橫撐搭載完成，至11月，其主船體貫通，隨后于2010年2月26日下水。在2011年5月26日，海洋石油981離開長江口，駛上東海。
參數(shù)與特點
技術(shù)參數(shù)
海洋石油981長114米，寬90米，高112米，重量超過3萬噸，整個平臺共有五層，有兩層位于甲板下。平臺采用8臺各5530千瓦的柴油發(fā)電機作為動力來源，擁有8臺各重55噸的推進器，每臺功率4600千瓦，最大航速為8節(jié)。平臺可在不超過3000米水深的海域進行鉆探工作，鉆井深度最多12000米，可變載荷9000噸。平臺的知識產(chǎn)權(quán)為相關(guān)的中國企業(yè)所擁有，但是其部件僅40%為中國生產(chǎn)。
技術(shù)特點
平臺的設計能能抵御200年一遇的臺風，并且考慮了南海特定的水文條件，能抵御大浪和內(nèi)波流。在鉆頭在工作時，需要使平臺精確固定位置，海洋石油981同時采用2種定位技術(shù)。在1500米水深以內(nèi)，采用單獨控制的12個的錨來定位，錨鏈強度達到R5級。在大于1500米海域則使用DPS3定位，即由8臺可360度回轉(zhuǎn)的推進器來不斷調(diào)整船體位置，可使得船體的偏移維持在1米內(nèi)。此外，在船體的關(guān)鍵部位安裝了傳感器監(jiān)測系統(tǒng)，用以研究半潛式平臺的運動性能、關(guān)鍵結(jié)構(gòu)應力分布、錨泊張力范圍等，其本質(zhì)安全型的水下防噴器（BOP）在緊急情況下可自動關(guān)閉井口，能防止類似墨西哥灣漏油事故的發(fā)生。
使用情況
平臺在2011年5月離開上海后，前往廣東，通過了廣東海事局和湛江海事局聯(lián)合進行的檢查，后駛向北緯19度51分31秒，東經(jīng)115度16分36秒的南海荔枝灣6-1區(qū)域，距離香港東南約320公里，開始進行石油的鉆探，鉆頭深入1496米深的水下進入地層。鉆井位于珠江口盆地白云凹陷東斜坡東沙的構(gòu)造帶上，預測有超過300億立方米的天然氣。
2014年5月2日，中國企業(yè)所屬“981”鉆井平臺在中國西沙群島毗連區(qū)內(nèi)開展鉆探活動，旨在勘探油氣資源。第一階段工作已經(jīng)完成，第二階段工作已于2014年5月27日開始。前后作業(yè)海域距離中國西沙群島中建島和西沙群島領(lǐng)?；€均17海里，距離越南大陸海岸約133至156海里.
2014年5月27日，中國海事局2再發(fā)航行警告稱，5月27日至8月15日，“海洋石油981”鉆井平臺在以15-33.38N?111-34.62E點為圓心，3海里為半徑范圍內(nèi)進行鉆井作業(yè)，禁止駛?cè)搿?/p>
越南的挑釁
中方作業(yè)開始后，越南方面即出動包括武裝船只在內(nèi)的大批船只，非法強力干擾中方作業(yè)，沖撞在現(xiàn)場執(zhí)行護航安全保衛(wèi)任務的中國政府公務船，還向該海域派出“蛙人”等水下特工，大量布放漁網(wǎng)、漂浮物等障礙物。截至2014年6月7日17時，越方現(xiàn)場船只最多時達63艘，沖闖中方警戒區(qū)及沖撞中方公務船累計達1416艘次。
越方上述行為嚴重侵犯了中方的主權(quán)、主權(quán)權(quán)利和管轄權(quán)，嚴重危及中方人員和“981”鉆井平臺的安全，嚴重違反包括《聯(lián)合國憲章》、1982年《聯(lián)合國海洋法公約》、1988年《制止危及海上航行安全非法行為公約》和《制止危及大陸架固定平臺安全非法行為議定書》在內(nèi)的相關(guān)國際法，破壞了該海域的航行自由與安全，有損于地區(qū)和平穩(wěn)定。
在海上對中方企業(yè)正常作業(yè)進行非法強力干擾的同時，越方還縱容其國內(nèi)反華游行示威。5月中旬，數(shù)千越南不法分子對包括中國在內(nèi)的多國在越企業(yè)進行打砸搶燒，殘酷殺害4名并打傷300多名中國在越公民，并造成重大財產(chǎn)損失。
中方的反應
中國西沙群島與越南大陸海岸之間存在海域劃界問題，雙方迄未在該海域進行專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架劃界。雙方均有依據(jù)1982年《聯(lián)合國海洋法公約》主張專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架的權(quán)利。但無論以何原則劃界，該海域都不可能成為越南的專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架。
對越方在海上的挑釁行動，中方保持了高度克制，采取了必要的防范措施，派遣公務船到現(xiàn)場保障作業(yè)安全，有效地維護了海上生產(chǎn)作業(yè)秩序和航行安全。同時，2014年5月2日以來，中方在各個層級與越方進行了30多次溝通，要求其停止非法干擾活動。令人遺憾的是，越方的非法干擾活動仍在繼續(xù)。
外交部表示，10年來，中國企業(yè)一直在有關(guān)海域進行勘探活動，包括地震勘探及井場調(diào)查作業(yè)等。此次“981”平臺鉆探作業(yè)是勘探進程的例行延續(xù)，完全在中國主權(quán)和管轄權(quán)范圍內(nèi)。
勘探結(jié)束轉(zhuǎn)場
2014年7月15日結(jié)束在西沙中建島附近海域的鉆探作業(yè)，按計劃順利取全取準了相關(guān)地質(zhì)數(shù)據(jù)資料。由中海油服總包提供一體化服務的此次鉆探作業(yè)，工程進展順利，未遭受臺風等惡劣海況及天氣影響。同時項目管理得力，優(yōu)化了鉆井設計，提高了作業(yè)效率，確保了作業(yè)按期順利完成?！昂Ｑ笫?81”鉆井平臺將按計劃轉(zhuǎn)場至海南島陵水項目作業(yè)。
根據(jù)中石油發(fā)布的信息，這次鉆探工作在設計目的層發(fā)現(xiàn)了油氣顯示，并按照設計取全取準了錄井、電測等各項地質(zhì)資料。從對已獲取地質(zhì)資料和數(shù)據(jù)的初步分析結(jié)果來看，中建坳陷具備基本的油氣成藏條件，有一定的油氣勘探潛力。同時，通過此次鉆探，了解了南海海域鉆井工程地質(zhì)情況，初步形成了深水鉆井適用技術(shù)，為今后在南海深海海域進行鉆探工程設計提供了科學依據(jù)，同時也為安全快速現(xiàn)場施工積累了經(jīng)驗。
中國“無視”越南開鉆
2014年5月3日，中國海事局公布了中國海洋石油總公司 - China?National?Offshore?Oil?Corp.，簡稱：中海油“海洋石油981” - HD-981鉆井平臺的位置。越南外交部發(fā)言人黎海平表示，“海洋石油981”鉆井平臺作業(yè)海區(qū)位于南海的越南“專屬經(jīng)濟區(qū)”內(nèi)。
在5月4日晚間越南外交部網(wǎng)站發(fā)布的公告中，黎海平稱，“外國實體未經(jīng)越南同意在越南海域進行的任何活動都是非法和無效的，越南堅決反對這類行為?！惫孢€稱，“中海油‘海洋石油981’鉆井平臺的位置距越南海岸線僅120海里?！?/p>
中國外交部發(fā)言人華春瑩在5月5日的例行記者會上表示，“海洋石油981”鉆井平臺位于中國海域。華春瑩說，正如大家所知，中國海事局5月3日就中國海洋石油981鉆井平臺的作業(yè)工作發(fā)布了航行警告。華春瑩還說，相關(guān)作業(yè)工作完全在屬于中國西沙群島的區(qū)域內(nèi)。
組織情況
隸屬關(guān)系
“海洋石油981”將裝備到隸屬于中國海洋石油總公司?！昂Ｑ笫?81”的服役也標志著中國最具實力的近海油田服務商正式進軍南海深水海域。
研制單位
項目研究由中海油研究總院牽頭，并集中了大連理工大學、上海交通大學、西南石油大學、中國石油大學、中國船舶工業(yè)集團公司第七〇八研究所、中國科學院力學研究所、上海外高橋造船有限公司、大連船舶重工集團有限公司等中國國內(nèi)諸多海洋工程領(lǐng)域研究優(yōu)勢單位的力量。項目于2006年10月開始，2010年12月結(jié)題。
重要意義
海洋石油981投入使用當然有其經(jīng)濟意義，但是中國媒體也廣泛從其政治意義進行報道，如將其形容為海洋工程的“航空母艦”、“流動的國土”等。中國和東南亞一些國家長期在南海存在主權(quán)爭議，中國希望借助海洋石油981宣示主權(quán)，并表現(xiàn)出介入南海資源開采競爭的姿態(tài)。
由于中國與菲律賓自2012年4月起針對黃巖島的主權(quán)發(fā)生了對峙事件，海洋石油981的投入受到了媒體的關(guān)注。而國務院副總理李克強在平臺開始鉆探當天發(fā)出了賀電，啟動鉆探的儀式也有大量政府官員參加，顯示了海洋石油981對于中國的重要意義。
深水油氣勘探
中國海洋石油總公司2014年9月15日宣布，“海洋石油981”鉆井平臺日前在南海北部深水區(qū)測試獲得高產(chǎn)油氣流。據(jù)測算，這是中國海域自營深水勘探的第一個重大油氣發(fā)現(xiàn)。這是“海洋石油981”深水鉆井平臺投用以來，首次在深水領(lǐng)域獲得的重要發(fā)現(xiàn)。
此次發(fā)現(xiàn)的陵水17－2氣田距海南島150公里，其構(gòu)造位于南海瓊東南盆地深水區(qū)的陵水凹陷，平均作業(yè)水深1500米，為超深水氣田。中國南海油氣資源極其豐富，70%蘊藏于深海，但深?？碧诫y度極大。此次陵水17－2氣田的發(fā)現(xiàn)，不僅證明了我國南海深海豐富的油氣資源潛力，也意味著我國已基本具備深水油氣開發(fā)的能力。
中海油南海西部石油管理局局長謝玉洪介紹說，陵水17-2測試日產(chǎn)天然氣5650萬立方英尺，相當于9400桶油當量?！皽y試獲得高產(chǎn)油氣流，創(chuàng)造了中海油自營氣井測試日產(chǎn)量最高紀錄?！?/p>