錨 - 鐵制的停船器具
錨一般指船錨,是錨泊設(shè)備的主要部件。鐵制的器具,用鐵鏈連在船上,拋在水底,可以使船停穩(wěn)。古代的錨是一塊大石頭,或是裝滿石頭的簍筐,稱為”碇“。碇石用繩系住沉入水底,依其重量使船停泊。
后來有木爪石錨,即在石塊兩旁系上木爪,靠重量和抓力使船停泊。中國南朝已有關(guān)于金屬錨的記載。中國古代帆船使用四爪鐵錨,這種錨性能優(yōu)良,至今在舢板和小船上仍有使用。

簡介
發(fā)展歷史
詳細解釋
停船用具,鐵質(zhì)。一段用鐵鏈固定在船上,另一端成倒鉤的爪形,拋到水底或岸上,以穩(wěn)定船體:拋錨。錨位。錨鏈。
【名】
形聲。從金,苗聲。
本義:船停泊時所用的設(shè)備。一般為鐵制或鋼制。
如:錨具(船首兩側(cè)各有艏錨一具,另有備有錨、流錨及小型錨等);錨纜(系錨的粗繩或鐵鏈);錨鏈孔(艏之兩旁各有一小孔,以備起錨時將錨鏈由此孔收進,錨則緊貼于外之鋼板上)。又指可以依靠的人或物(如在危急時)。如:我們以它作為系住靈魂的堅固牢靠的錨。
現(xiàn)代錨用鑄鋼或鍛鋼制造,主要有四種。
①有桿錨:錨爪和錨干通常為一整體,并有一垂直于錨爪平面的橫桿。有桿錨多為雙爪,有的是單爪。使用時一爪嚙入土中較深,抓力大,但因有橫桿,收藏不便,多用于小型船舶。有桿錨主要類型有海軍錨(圖1)、單爪錨(圖2)佛山錨、日式錨等。
②無桿錨:錨爪和錨桿可相對轉(zhuǎn)動一定角度,無橫桿。使用時兩個錨爪同時嚙入土中,起錨和收藏方便,使用最為廣泛。無桿錨中具有代表性的為霍爾錨(圖3)及其改良型斯貝克錨。
③大抓力錨:錨爪寬大,可轉(zhuǎn)動一定角度,錨頭或錨爪中部有突出的桿體,起穩(wěn)定作用。因錨爪嚙土面積大,抓力大,適用于砂質(zhì)或土質(zhì)松軟的水底。大抓力錨主要類型有丹福斯錨、馬氏大爪力錨、快艇錨等。
④特種錨:形狀與一般錨不同,如菌形錨,錨頭呈菌狀或傘狀,嚙入土中較深,抓力大,不易移動,多用作長期錨泊、定位用,如作燈船、浮筒、躉船等的固定錨。
古典釋義
凡舟行遇風(fēng)難泊,則全身系命于錨。戰(zhàn)船、海船有重千鈞者,錘法先成四爪,以次逐節(jié)接身。其三百斤以內(nèi)者,用徑尺闊砧,安頓爐旁,當其兩端皆紅,掀去爐炭,鐵包木棍夾持上砧。若千斤內(nèi)外者則架木為棚,多人立其上共持鐵鏈。兩接錨身,其末皆帶巨鐵圈鏈套,提起捩轉(zhuǎn),成力 - 1錘合。合藥不用黃泥,先取陳久壁土篩細,一人頻撒接口之中,渾合方無微罅 - 2。蓋爐錘之中,此物其最巨者。選自《天工開物·錘鍛·錨》
注釋
- 1成力:全力,合力。
- 2罅:空隙。
原文翻譯
每當船只航行遇到大風(fēng)難以靠岸停泊的時候,它的安全就完全依靠錨了。戰(zhàn)船或者海船的錨,有的重量達到上萬斤。它的鍛造方法是先錘成四個鐵爪子,然后才將鐵爪子逐一接在錨身上。三百斤以內(nèi)的鐵錨,可以先在爐旁安一塊直徑一尺的砧,當鍛件的接口兩端都已燒紅了,便掀去爐炭,用包著鐵皮的木棍的一端把它們夾到砧上錘接。如果是一千斤左右的鐵錨,則要先搭建一個木棚,讓許多人都站在棚上,一齊握住鐵鏈,鐵鏈的另一端套住錨身兩端的大鐵環(huán),把錨吊起來并按需要使它轉(zhuǎn)動,眾人合力把錨的四個鐵爪逐個錘合上去。接鐵用的“合藥”不是黃泥,而用篩過的舊墻泥粉,由一個人將它不斷地撒在接口上,一起與鐵質(zhì)錘合,這樣,接口就不會有微隙了。在爐錘工作中,錨算是最大的鍛造物件了。
