九江廬山機(jī)場 - 4C級軍民合用機(jī)場
九江廬山機(jī)場(Jiujiang?Lushan?Airport)是位于中國江西省九江市的一座軍民合用機(jī)場,距市區(qū)33公里,廬山南山門僅9.8公里。機(jī)場由江西機(jī)場集團(tuán)公司九江機(jī)場分公司運(yùn)營管理,為九江市及其周邊地區(qū)提供航空服務(wù)。

歷史沿革
機(jī)場按照年吞吐旅客100萬人次設(shè)計(jì),1993年投資1.6億元開工建設(shè),1996年6月建成通航。由于設(shè)備老化、資金不足、體制不順等諸多原因?qū)е绿潛p嚴(yán)重,曾兩次停航。2004年12月由首都機(jī)場集團(tuán)整體兼并,并接納90名原機(jī)場職工,由首都機(jī)場集團(tuán)管理公司托管經(jīng)營。
由于是支線機(jī)場,九江廬山機(jī)場經(jīng)歷過尷尬的兩飛兩停:1992年10月,經(jīng)民航總局批準(zhǔn),九江廬山機(jī)場在原空軍機(jī)場基礎(chǔ)上改建而成4c級標(biāo)準(zhǔn)軍民機(jī)場,并于1996年6月18日正式通航,因客源不足,機(jī)場被迫于1999年10月停航。
2002年8月,廬山機(jī)場以租賃形式復(fù)航,僅過了兩個月,再度因客源不足而停航。經(jīng)過江西機(jī)場集團(tuán)公司投資8000萬元進(jìn)行改造后,廬山機(jī)場開始運(yùn)作第三次復(fù)航。2006年2月完成了復(fù)航前得飛行校驗(yàn)。6月27日,九江機(jī)場正式取得機(jī)場使用許可證。7月7日九江機(jī)場正式復(fù)航成功。
為了實(shí)現(xiàn)九江機(jī)場的通航,江西省機(jī)場集團(tuán)公司投入5000萬元進(jìn)行了一年的復(fù)航工作,建成候機(jī)樓面積11815平方米,能滿足高峰每小時350人次,旅客年吞吐量50萬人次的需要。貨運(yùn)倉庫建筑面積為2374平方米,停機(jī)坪能同時停放三架B737-800以下型號的大型飛機(jī)。
江西機(jī)場集團(tuán)公司先后投入8000萬元對機(jī)場進(jìn)行全面更新改造,使機(jī)場的設(shè)施設(shè)備、保障能力和乘機(jī)環(huán)境等硬件條件達(dá)到中國國內(nèi)支線機(jī)場中上等水平。2008年1月11日,九江市政府第15次常務(wù)會議決定,設(shè)立每年總規(guī)模為2200萬元的航空事業(yè)發(fā)展專項(xiàng)資金,大力扶持廬山機(jī)場。
九江廬山機(jī)場的兩度停飛,與中國許多支線機(jī)場一樣,與客源不足、距離省會的國際機(jī)場太近有著密切的關(guān)系。盡管依托著廬山豐富的旅游資源所帶來的人氣優(yōu)勢,但由于廬山離南昌昌北國際機(jī)場只有一百公里的距離,使得不少游客依然會選擇先乘坐飛機(jī)抵南昌后,再乘車到廬山旅游。為支持此次廬山機(jī)場復(fù)航,江西九江出臺了鼓勵性政策:凡是乘坐廬山機(jī)場航班到九江旅游的游客,7天內(nèi)持本人機(jī)票到廬山旅游,門票價優(yōu)惠40%;到廬山周邊的三疊泉、秀峰、白鹿洞書院、石鐘山等主要景區(qū)景點(diǎn)旅游,門票價優(yōu)惠50%;住宿三星級以上賓館,按賓館當(dāng)日掛牌價優(yōu)惠40%。
為解決當(dāng)前九江廬山機(jī)場跑道老化,航班限載,機(jī)型單一等發(fā)展瓶頸,實(shí)現(xiàn)九江民航事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,經(jīng)九江市政府同意,九江市將于近期對九江廬山機(jī)場進(jìn)行跑道加厚及開展助航燈光改造工程。目前,民航局已與相關(guān)部門協(xié)調(diào)并達(dá)成協(xié)議,九江廬山機(jī)場已于2015年3月21日正式停航,目前正在擴(kuò)建改造中。
地理位置
九江廬山機(jī)場,位于江西省九江市南部,廬山西側(cè),九江市岷山鄉(xiāng)(原黃老門鄉(xiāng))與馬回嶺鎮(zhèn)交界處,機(jī)場出口位于黃老門青崗嶺處,距九江市區(qū)33公里,距廬山南山門僅9.8公里。
機(jī)場管理
九江廬山機(jī)場屢次停航的主要原因是與南昌的昌北國際機(jī)場距離太近(只有100公里左右),九江機(jī)場和民航的發(fā)展是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存,九江廬山機(jī)場在市場經(jīng)濟(jì)條件下,采取商業(yè)化市場化運(yùn)作。合理地安排航線和航班的飛行時間上避免與南昌昌北國際機(jī)場相沖突;將九江廬山機(jī)場和九江旅游一起打包捆綁宣傳,爭取更多的旅游包機(jī)和旅游客源;打破地方行政區(qū)域的觀念,力爭鄰省有更多城市的民航售票處愿意代售九江機(jī)場的機(jī)票;推行網(wǎng)上訂票、電子客票和送票上門等業(yè)務(wù)和服務(wù);爭取更多的空中貨運(yùn)業(yè)務(wù);加大九江機(jī)場的推介和宣傳力度;為旅客的出行提供方便超值的服務(wù)。
航點(diǎn)航線
山東航空:北京首都?九江?廈門
南方航空:廣州?九江
東方航空:上海虹橋?九江
九江廬山機(jī)場航班時刻表 - 2014/10/26至2015/03/28
入港航班:
MU2347:上海虹橋?九江廬山(每周3/4/6)
SC1198:北京首都?九江廬山(每周1/2/3/4/5/6/7)
SC1197:廈門高崎?九江廬山(每周1/2/3/4/5/6/7)
CZ6913:廣州白云?九江廬山(每周2/4/6)
九江廬山機(jī)場
九江廬山機(jī)場
出港航班:
SC1197:九江廬山?北京首都(每周1/2/3/4/5/6/7)
SC1198:九江廬山?廈門高崎(每周1/2/3/4/5/6/7)
CZ6914:九江廬山?廣州白云(每周2/4/6)
MU2348:九江廬山?上海虹橋(周3/4/6)
停航改造
為解決當(dāng)前九江機(jī)場跑道老化,航班限載,機(jī)型單一等發(fā)展瓶頸,實(shí)現(xiàn)九江民航事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展,經(jīng)九江市政府同意,九江市將于近期對九江機(jī)場進(jìn)行跑道加厚及開展助航燈光改造工程。目前,民航局已與相關(guān)部門協(xié)調(diào)并達(dá)成協(xié)議,九江機(jī)場已于2015年3月21日正式停航,目前正在擴(kuò)建改造中[1]??。
為降低機(jī)場停航對出行帶來的影響,旅客可根據(jù)需求安排其他出行方式。一旦機(jī)場改造完畢后開放,將第一時間告知市民和往來旅客。屆時,九江機(jī)場安全性能將大大提升,各種服務(wù)設(shè)施會更加完善,原主要航班航線也會恢復(fù)正常運(yùn)行,市民航局還將和各航空公司等協(xié)調(diào),爭取開通更多航班。
交通換乘
交通:航班車從九江民航售票處(九江市廬山路173號)經(jīng)(昌九高速)直達(dá)九江廬山機(jī)場,航班出發(fā)前兩小時和到達(dá)機(jī)場后半小時均有航班車到達(dá)市區(qū)和機(jī)場,16元/人
九江廬山機(jī)場地址:江西省九江市九江縣馬回嶺鎮(zhèn)和岷山鄉(xiāng)交界處
九江民航售票處地址:九江市廬山路173號(九龍假日大酒店旁)
3月1日起開通九江汽車總站——廬山機(jī)場往返豪華客車,每日三班,全程用時約為50分鐘。
班車時刻表:
九龍賓館發(fā)車時間:08:55(廈門)、15:45(上海)、18:25(北京)18:45(廣州)、20:45(成都)
九江汽車總站發(fā)車時間:09:25(廈門)、16:15(上海)、18:55(北京)、19:15廣州、21:15(成都)
廬山機(jī)場發(fā)車至市區(qū)時間:10:40、17:30、20:10、20:35、22:30
注:航班起飛前兩個小時在九龍賓館和九江汽車總站有機(jī)場大巴去機(jī)場,航班到達(dá)后30分鐘在機(jī)場有大巴到達(dá)市區(qū),最后一班返回時間如晚點(diǎn)按飛機(jī)著陸時間調(diào)整。
廬山機(jī)場在九江縣馬回嶺鎮(zhèn),機(jī)場一般有大巴接送旅客。白天還有私人的中巴車開到機(jī)場接客。如果沒有趕上,可以坐黃老門到沙河的車,沙河街就是九江縣縣城,到沙河街后,就很多車到市區(qū)。
新機(jī)場選址
“除了改建九江廬山機(jī)場,下一步還將同步進(jìn)行九江新機(jī)場的選址工作?!本沤瓘]山機(jī)場相關(guān)工作人員表示,主要考慮到廬山機(jī)場因?yàn)榈乩砦恢玫脑?,流失了大量的旅客和航線,如果要選擇新的機(jī)場,肯定會避開與南昌昌北國際機(jī)場同一條線上的尷尬局面。
