領克03 - 領克品牌下轎車產品
領克03是領克品牌第一款轎車產品,也是CMA基礎模塊架構打造的第一款轎車。
領克品牌旗下的03+在本屆深港澳車展上首發(fā)亮相,作為中國品牌首款高性能運動車型,領克03+不僅進一步豐富了03家族產品布局,同時更將以更佳的運動性能為廣大用戶帶來更運動的駕控體驗。

車型介紹
領克03于2018年10月19日正式在日本富士國際賽道 - Fuji?Speedway上市,領克03定位于領潮運動轎車,共有純、型、勁三種設計風格6款車型,中國市場銷售價為11.68萬元——15.18萬元。
2019年4月16日上海車展上,領克03?2.0TD動力車型正式發(fā)布并上市,新車將推出2款車型,售價為15.48-16.68萬元。新車最大功率為190馬力,此外2.0TD車型未來還會推出功率更強大的版本。
領克03+領克首款高性能版車型于2019年6月1日亮相2019深港澳國際車展,并將于2019年8月2日正式上市公布價格。以“+”號為標識,通過設計、動力、操控三方面加乘,將領克品牌的運動性、專屬性以及制造工藝展現(xiàn)出來。
車型配置
外觀
外觀方面,領克03的“馭風設計”是“都市對立美學”家族式設計理念和空氣動力學設計的融合,基本保持了領克家族設計風格,前臉采用分體式的大燈組,搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條。車身側面,領克03保持了傳統(tǒng)三廂轎車的造型,C柱線條流暢,車尾則采用采用“L”形狀尾燈,下方黑色裝飾板整合了反光條。
外觀方面,領克03+主要是增加了全車的運動包圍,包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、新樣式的19英寸雙色密輻式輪圈、車尾底部擴散器、碳纖維后擾流板,以及雙邊共四出式排氣等。此外,領克03+通過對空氣套件的優(yōu)化,在風阻系數(shù)基本不變的情況下,但最大車速下壓力從11kg提升到40kg,提升了操控穩(wěn)定和性能表現(xiàn)。
內飾
內飾方面,領克03堅持家族化的設計,環(huán)抱式運動座艙,偏向駕駛席設計的智能一體式中控臺、賽道回旋出風口、D形運動方向盤。三輻式方向盤配有多功能按鍵,并搭配液晶儀表盤。擋把周圍配有電子手剎及駕駛模式的選擇旋鈕。
內飾方面,領克03+的座艙使用了大量Alcantara材質包裹,整體看上去質感十足。換擋撥片以及一體式運動座椅的加入更是增添了性能車的氛圍。除此之外,領克03+還將提供全液晶儀表、中控大屏、電子擋把、電子手剎等高端配置。
配置
配置方面,三屏互動、云端互聯(lián)、遠程APP控制、17項智能駕駛輔助技術、主被動安全技術等技術。
領克03?2.0TD在1.5TD車型配置基礎上,新增駕駛席座椅記憶、駕駛席座椅通風。
領克03+不僅搭載了領克標桿級的17項智能駕駛輔助科技,在駕駛模式選擇上還新增賽道模式,擁有動態(tài)調校,能釋放出機械動力,體現(xiàn)運動駕控魅力。
動力
動力方面,領克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能發(fā)動機當轉速達到1000rpm時渦輪開始介入,并提供150N·m的扭矩,當轉速達到1500rpm時,發(fā)動機達到265N·m的最大扭矩,渦輪介入較快,低速響應快,爬坡和超車更容易,0-100km/h加速僅為7.9s。
領克03?2.0TD搭載沃爾沃Drive-E?2.0TD系列發(fā)動機,最大功率為140Kw(190Ps),峰值扭矩300Nm,匹配第三代愛信6AT變速箱,0-100km/h加速時間僅為7.3s,100-0km/h剎車距離僅為35.6m。
領克03+使用一臺Drive-E系列2.0T發(fā)動機,最大馬力254匹,最大扭矩350?!っ?,匹配愛信8AT變速箱和一套來自博格華納的適時四驅系統(tǒng),官方0-100km/h加速為5.9秒,100km/h-0的剎停距離為34米。
平臺
平臺方面,領克03將基于吉利與沃爾沃共同開發(fā)的CMA架構打造而來,其將是領克品牌推出的首款三廂車型。
車型參數(shù)
|
基本參數(shù) |
2018款1.5TD手動純Lite版 |
2018款1.5TD DCT純Lite版 |
2018款1.5TD DCT型版 |
2018款1.5TD DCT勁版 |
2018款1.5TD DCT型Pro版 |
2018款1.5TD DCT勁Pro版 |
|
廠商 |
領克 |
領克 |
領克 |
領克 |
領克 |
領克 |
|
級別 |
緊湊型車 |
緊湊型車 |
緊湊型車 |
緊湊型車 |
緊湊型車 |
緊湊型車 |
|
能源類型 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
|
上市時間 |
2018.10 |
2018.10 |
2018.10 |
2018.10 |
2018.10 |
2018.10 |
|
最大功率(kW) |
115 |
115 |
132 |
132 |
132 |
132 |
|
最大扭矩(N·m) |
245 |
245 |
265 |
265 |
265 |
265 |
|
發(fā)動機 |
1.5T 156馬力L3 |
1.5T 156馬力L3 |
1.5T 180馬力L3 |
1.5T 180馬力L3 |
1.5T 180馬力L3 |
1.5T 180馬力L3 |
|
變速箱 |
6擋手動 |
7擋雙離合 |
7擋雙離合 |
7擋雙離合 |
7擋雙離合 |
7擋雙離合 |
|
長*寬*高(mm) |
4639*1840*1460 |
4639*1840*1460 |
4639*1840*1460 |
4657*1840*1460 |
4639*1840*1460 |
4657*1840*1460 |
|
車身機構 |
4門5座三廂車 |
4門5座三廂車 |
4門5座三廂車 |
4門5座三廂車 |
4門5座三廂車 |
4門5座三廂車 |
|
最高車速(km/h) |
– |
205 |
205 |
205 |
205 |
205 |
|
官方0-100km/h加速時間 - s |
– |
8.5 |
7.9 |
7.9 |
7.9 |
7.9 |
|
工信部綜合油耗 - L/100km |
– |
5.5 |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
5.9 |
|
整車質保 |
不限年限/不限里程 |
不限年限/不限里程 |
不限年限/不限里程 |
不限年限/不限里程 |
不限年限/不限里程 |
不限年限/不限里程 |
|
車身 |
2018款1.5TD手動純Lite版 |
2018款1.5TD DCT純Lite版 |
2018款1.5TD DCT型版 |
2018款1.5TD DCT勁版 |
2018款1.5TD DCT型Pro版 |
2018款1.5TD DCT勁Pro版 |
|
長度(mm) |
4639 |
4639 |
4639 |
4657 |
4639 |
4657 |
|
寬度(mm) |
1840 |
1840 |
1840 |
1840 |
1840 |
1840 |
|
高度(mm) |
1460 |
1460 |
1460 |
1460 |
1460 |
1460 |
|
軸距(mm) |
2730 |
2730 |
2730 |
2730 |
2730 |
2730 |
|
前輪距(mm) |
1597 |
1597 |
1597 |
1597 |
1597 |
1597 |
|
后輪距(mm) |
1597 |
1597 |
1597 |
1597 |
1597 |
1597 |
|
車身結構 |
三廂車 |
三廂車 |
三廂車 |
三廂車 |
三廂車 |
三廂車 |
|
車門數(shù)(個) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
座位數(shù)(個) |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
5 |
|
油箱容積(L) |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
|
整備質量(kg) |
– |
1454 |
1522 |
1522 |
1522 |
1522 |
|
發(fā)動機 |
2018款1.5TD手動純Lite版 |
2018款1.5TD DCT純Lite版 |
2018款1.5TD DCT型版 |
2018款1.5TD DCT勁版 |
2018款1.5TD DCT型Pro版 |
2018款1.5TD DCT勁Pro版 |
|
發(fā)動機型號 |
JLH-3G15TDC |
JLH-3G15TDC |
JLH-3G15TDC |
JLH-3G15TDC |
JLH-3G15TDC |
JLH-3G15TDC |
|
排量(mL) |
1477 |
1477 |
1477 |
1477 |
1477 |
1477 |
|
排量(L) |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
進氣形式 |
渦輪增壓 |
渦輪增壓 |
渦輪增壓 |
渦輪增壓 |
渦輪增壓 |
渦輪增壓 |
|
氣缸排氣形式 |
L |
L |
L |
L |
L |
L |
|
氣缸數(shù)(個) |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
每缸氣門數(shù)(個) |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
壓縮比 |
10.5 |
10.5 |
10.5 |
10.5 |
10.5 |
10.5 |
|
配氣機構 |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
|
最大馬力(Ps) |
156 |
156 |
180 |
180 |
180 |
180 |
|
最大功率(kW) |
115 |
115 |
132 |
132 |
132 |
132 |
|
最大功率轉速(rpm) |
5000 |
5000 |
5500 |
5500 |
5500 |
5500 |
|
最大扭矩(N·m) |
245 |
245 |
265 |
265 |
265 |
265 |
|
最大扭矩轉速(rpm) |
1450-4000 |
1450-4000 |
1500-4000 |
1500-4000 |
1500-4000 |
1500-4000 |
|
燃料形式 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
|
燃油標號 |
95號 |
95號 |
95號 |
95號 |
95號 |
95號 |
|
供油方式 |
直噴 |
直噴 |
直噴 |
直噴 |
直噴 |
直噴 |
|
缸蓋材料 |
鋁合金 |
鋁合金 |
鋁合金 |
鋁合金 |
鋁合金 |
鋁合金 |
|
缸體材料 |
鋁合金 |
鋁合金 |
鋁合金 |
鋁合金 |
鋁合金 |
鋁合金 |
|
環(huán)保標準 |
國V |
國V |
國V |
國V |
國V |
國V |
|
變速箱 |
2018款1.5TD手動純Lite版 |
2018款1.5TD DCT純Lite版 |
2018款1.5TD DCT型版 |
2018款1.5TD DCT勁版 |
2018款1.5TD DCT型Pro版 |
2018款1.5TD DCT勁Pro版 |
|
檔位個數(shù) |
6 |
7 |
7 |
7 |
7 |
7 |
|
變速箱類型 |
手動變速箱 - MT |
雙離合變速箱 - DCT |
雙離合變速箱 - DCT |
雙離合變速箱 - DCT |
雙離合變速箱 - DCT |
雙離合變速箱 - DCT |
|
簡稱 |
6擋手動 |
7擋雙離合 |
7擋雙離合 |
7擋雙離合 |
7擋雙離合 |
7擋雙離合 |
|
底盤轉向 |
2018款1.5TD手動純Lite版 |
2018款1.5TD DCT純Lite版 |
2018款1.5TD DCT型版 |
2018款1.5TD DCT勁版 |
2018款1.5TD DCT型Pro版 |
2018款1.5TD DCT勁Pro版 |
|
驅動方式 |
前置前驅 |
前置前驅 |
前置前驅 |
前置前驅 |
前置前驅 |
前置前驅 |
|
前懸架類型 |
麥弗遜式獨懸架 |
麥弗遜式獨懸架 |
麥弗遜式獨懸架 |
麥弗遜式獨懸架 |
麥弗遜式獨懸架 |
麥弗遜式獨懸架 |
|
后懸架類型 |
多連桿獨立懸架 |
多連桿獨立懸架 |
多連桿獨立懸架 |
多連桿獨立懸架 |
多連桿獨立懸架 |
多連桿獨立懸架 |
|
助力類型 |
電動助力 |
電動助力 |
電動助力 |
電動助力 |
電動助力 |
電動助力 |
|
車體結構 |
承載式 |
承載式 |
承載式 |
承載式 |
承載式 |
承載式 |
|
車輪制動 |
2018款1.5TD手動純Lite版 |
2018款1.5TD DCT純Lite版 |
2018款1.5TD DCT型版 |
2018款1.5TD DCT勁版 |
2018款1.5TD DCT型Pro版 |
2018款1.5TD DCT勁Pro版 |
|
前制動器類型 |
通風盤式 |
通風盤式 |
通風盤式 |
通風盤式 |
通風盤式 |
通風盤式 |
|
后制動器類型 |
盤式 |
盤式 |
盤式 |
盤式 |
盤式 |
盤式 |
|
駐車制動類型 |
電子駐車 |
電子駐車 |
電子駐車 |
電子駐車 |
電子駐車 |
電子駐車 |
|
前輪胎規(guī)格 |
205/60 R16 |
205/60 R16 |
215/50 R17 |
225/45 R18 |
225/45 R18 |
225/45 R18 |
|
后輪胎規(guī)格 |
205/60 R16 |
205/60 R16 |
215/50 R17 |
225/45 R18 |
225/45 R18 |
225/45 R18 |
|
備胎規(guī)格 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
非全尺寸 |
官方報價
|
車型 |
報價 |
|
1.5升渦輪增壓156馬力2018款1.5TD 手動純Lite版 |
11.68萬 |
|
1.5升渦輪增壓156馬力2018款1.5TD DCT純Lite版 |
12.68萬 |
|
1.5升渦輪增壓180馬力2018款1.5TD DCT型版 |
13.68萬 |
|
1.5升渦輪增壓180馬力2018款1.5TD DCT勁版 |
13.98萬 |
|
1.5升渦輪增壓180馬力2018款1.5TD DCT型Pro版 |
14.88萬 |
|
1.5升渦輪增壓180馬力2018款1.5TD DCT勁Pro版 |
15.18萬 |
運動計劃
作為領克03性能進階計劃的一部分,領克汽車與Cyan?Racing(前身為沃爾沃汽車集團旗下的Polestar?Racing賽車部門)深度合作,憑借吉利汽車集團性能實力和CyanRacing在賽車領域的技術積累,實現(xiàn)CMA基礎模塊架構與賽車運動基因的對接。此次合作,雙方將全面開啟領克03性能進階計劃,共同設計、研發(fā)、制造領克03?WTCR戰(zhàn)車和領克03高性能概念車,并成立領克車隊,出征2019年WTCR賽事。
關于領克
領克是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車合資成立的新時代高端品牌,集歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售為一體,基于由沃爾沃汽車主導,吉利汽車與沃爾沃汽車聯(lián)合開發(fā)的CMA中級車基礎模塊架構建立,于2016年10月20日在柏林發(fā)布;由坐落于哥德堡的吉利汽車歐洲研發(fā)中心(CEVT)和哥德堡設計團隊負責研發(fā)與設計,并將與沃爾沃汽車在中國共享制造基地;按照與沃爾沃同樣的質量標準、制造工藝生產具有品質的汽車產品。
