鋁合金輪轂以其美觀大方、安全舒適等特點(diǎn)博得了越來多私家車主的青睞。由于鋁合金輪轂重量輕、制造精度高，所以在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)變形小、慣性阻力也小。鋁合金輪轂具有吸收振動(dòng)和反彈力量的金屬特性，經(jīng)數(shù)控機(jī)床加工尺寸精度、真圓度高、偏擺跳動(dòng)小、平衡好，使汽車行駛平穩(wěn)舒適。

鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)

（1）與鋼質(zhì)汽車輪轂相比，鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)比較明顯：密度小，約為鋼的1/3，這意味著采用相同體積的鋁合金輪轂將比鋼質(zhì)輪轂輕2/3。有統(tǒng)計(jì)表明，汽車整車質(zhì)量減少10%，燃油效率可以提升6%~8%，因而推廣鋁合金輪轂對(duì)于節(jié)能減排、低碳生活具有重要意義。

（2）鋁的熱導(dǎo)率高，而鋼的熱導(dǎo)率低，因此同等條件下，鋁合金輪轂的散熱性能優(yōu)于鋼質(zhì)輪轂。

（3）時(shí)尚美觀。鋁合金能時(shí)效強(qiáng)化，未經(jīng)過時(shí)效處理的鋁合金輪轂鑄坯強(qiáng)度低，易于加工成型，并且經(jīng)過耐腐蝕處理以及涂裝著色后的鋁合金輪轂色澤多樣、精致美觀。

汽車鋁合金輪轂的結(jié)構(gòu)分析

為了滿足使用功能和市場的需求，鋁合金輪轂在結(jié)構(gòu)上有整體式和多件組合式等多種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；在外觀造型上有寬輪輻、窄輪輻、多輪輻、少輪輻等多種造型設(shè)計(jì)。出于安全的原因，在鋁合金輪轂的外觀造型和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)必須要以滿足安全和使用功能的要求為前提。對(duì)于普通乘用車而言，整體式鋁合金輪轂足以滿足其性能要求。

汽車輪轂的結(jié)構(gòu)如圖1所示，可分為輪輞和輪轂2個(gè)部分，具體各部分功能分析見圖2所示。

汽車鋁合金輪轂的性能要求

鋁合金輪轂的種類、結(jié)構(gòu)較多，其要求因車種，車型而異，但強(qiáng)度與精度兼?zhèn)涫亲罨镜墓餐蟆Ｍㄟ^市場調(diào)研得知，車輪轂應(yīng)具備以下性能：

1材質(zhì)、形狀和尺寸正確合理，能充分發(fā)揮輪胎的功能，與輪胎互換，具有國際通用性；

2行駛時(shí)，縱、橫向振擺小，失衡量與慣性矩??；

3在輕量化的前提下，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性；

4與軸、輪胎的可分離性好；

5具有優(yōu)良的耐久性；

6其制造工藝能達(dá)到產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、成本低、多品種、可大規(guī)模生產(chǎn)等要求。

汽車鋁合金輪轂的成形方法

目前鋁合金輪轂的生產(chǎn)方法主要有鑄造法、鍛造法、沖壓法和旋壓法等。我國的鋁合金輪轂制造仍以低壓鑄造為主，一些先進(jìn)的制造工藝還未采用。但鋁合金輪轂的制造技術(shù)在不斷的發(fā)展，為了提高其性能，現(xiàn)在向擠壓鑄造 - 液態(tài)模鍛成形、半固態(tài)模鍛成形方向發(fā)展的趨勢。