成都東站 - 中國(guó)四川省成都市境內(nèi)鐵路車站
成都東站(ChengdudongRailwayStation)2008年12月31日正式投入建設(shè),2011年5月8日正式投入運(yùn)營(yíng),主要辦理往返南京站、杭州站、溫州站、武漢站、武昌站、鄭州站、廣州站、深圳東站、長(zhǎng)沙站、南寧站、桂林站、南昌站、貴陽(yáng)站、??谡?、南充站、達(dá)州站、利川站特快、快速、動(dòng)車客運(yùn)業(yè)務(wù)。成都東站設(shè)計(jì)融合金沙文化以及青銅面具元素,東界驛都大道,西界三環(huán)路,北界迎暉路。是成都鐵路局直屬在西南規(guī)模最大、功能設(shè)施最為先進(jìn)的鐵路客運(yùn)樞紐,
地位意義
成都東站是國(guó)內(nèi)六大樞紐客站之一,也是中西部最大的鐵路客運(yùn)站之一和西南最大的綜合交通樞紐。成都東站總建筑面積22萬(wàn)平方米,其中客運(yùn)用房為107000㎡,地鐵2號(hào)線站房投資概算2
.4億元,投資估算38億元,建設(shè)總規(guī)模14臺(tái)26線,占地大約1306畝,其中,達(dá)成場(chǎng)區(qū)6臺(tái)11線,城際場(chǎng)區(qū)8臺(tái)15線,是成都鐵路樞紐城際動(dòng)車和高速動(dòng)車的主要始發(fā)終到站。
成都東站主要辦理成綿樂(lè)客專、遂成鐵路始發(fā)終到及寶成鐵路通過(guò)客運(yùn)作業(yè)。
成都東站是集鐵路客運(yùn)、長(zhǎng)途及旅游客運(yùn)、地鐵、公交、出租以及社會(huì)停車等功能于一體的大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐,站房工程主要包括高架候車層、站臺(tái)層、出站層(交換大廳)及兩層地鐵。
鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)由北京先進(jìn)視訊公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),為鐵路客站的綜合管理提供了重要手段,解決了有線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)由于無(wú)法布線及線路過(guò)長(zhǎng)所造成的諸多問(wèn)題。鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用AVinfonDVR遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控軟件,與AV1500e-T視頻服務(wù)器緊密結(jié)合,由監(jiān)控中心端和前端子系統(tǒng)組成。鐵路無(wú)線網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)為點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)結(jié)構(gòu),中心圖像信息資源共享,圖像切換獨(dú)立操作,前端設(shè)備動(dòng)作分級(jí)控制。
成都東站片區(qū)設(shè)有32條道路,這些道路主要以“田”字形分布在站房附近,成都市民開(kāi)車或是乘坐公交都可以到達(dá)成都東站站房。金馬河路、龍門(mén)山路、岷江路、青衣江路、錦繡大道……道路的名字基本上都采用了四川的名山大川和名勝古跡來(lái)命名。
成都東站站房四面都可以進(jìn)入候車大廳,進(jìn)入候車大廳首先就要進(jìn)行安檢,旁邊設(shè)問(wèn)詢處,還有一個(gè)寫(xiě)有售票處、檢票口、廁所等指示標(biāo)志的指示牌,旅客可根據(jù)指示牌候車進(jìn)站或是咨詢工作人員。在大廳內(nèi),左右兩邊共分布7個(gè)售票廳,整個(gè)大廳內(nèi)大概有70多個(gè)售票窗口和10臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)可供乘客購(gòu)票。
大廳中間分兩排共有26個(gè)檢票口,各個(gè)檢票口之間大概有10m寬的間距。這個(gè)區(qū)域設(shè)有大量坐椅,供旅客候車時(shí)使用。檢票口距離候車處非常近,乘客只要走幾步就可以檢票進(jìn)站。每個(gè)檢票口設(shè)置有3個(gè)電子檢票通道和2個(gè)普通檢票通道。而電子檢票通道與地鐵檢票口差不多,旅客將車票插進(jìn)儀器內(nèi),門(mén)就會(huì)自動(dòng)打開(kāi),檢票完成后,旅客可以乘坐直達(dá)電梯、自動(dòng)扶梯和樓梯下到站臺(tái)。
在站臺(tái)層,26個(gè)站臺(tái)上也設(shè)置有專門(mén)的出站口,同樣出站也可以乘坐直達(dá)電梯、自動(dòng)扶梯和樓梯進(jìn)入地下的出站層。進(jìn)入出站層以后,旅客可以在這里選擇直接出站,或是通過(guò)地下通道轉(zhuǎn)乘地鐵、公交和出租車。
處在東廣場(chǎng)的長(zhǎng)途客運(yùn)站的結(jié)構(gòu)為地上三層和地下兩層,其中地上一層為進(jìn)站大廳、售票大廳、候車大廳和出站大廳,并專門(mén)設(shè)置有1個(gè)200㎡的旅游售票廳,開(kāi)設(shè)了專門(mén)旅游線路的售票窗口。地面二層是VIP候車室和老弱病殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客候車室,三層是工作區(qū)和商業(yè)區(qū)。地下兩層分別設(shè)置了長(zhǎng)途車進(jìn)站下客和車輛停放的區(qū)域,以及社會(huì)車輛的停車位。
配套設(shè)施
成都東站包括東廣場(chǎng)、西廣場(chǎng)以及站房3個(gè)部分。成都東站占地面積大約45333㎡;站場(chǎng)設(shè)有14個(gè)站臺(tái)、26條股道;站房面積大約108000㎡,設(shè)有5層,自上向下:候車層(3F)、站臺(tái)層(2F)、出站層(1F)、地2層(——1F)、地7層(——2F)。
2011年5月8日,成都東站正式投入運(yùn)營(yíng)。2011年5月8日,成都南站正式啟動(dòng)擴(kuò)能改造。按照成都鐵路局規(guī)劃,成都將會(huì)形成“兩主兩輔”鐵路客運(yùn)格局(“兩主”:成都站、成都東站;“兩輔”:成都南站、成都西站)。
成都東站達(dá)成場(chǎng)區(qū)設(shè)有5站9線,旅客可從達(dá)成場(chǎng)區(qū)乘坐達(dá)成動(dòng)車,達(dá)成動(dòng)車經(jīng)過(guò)遂成鐵路終到達(dá)成場(chǎng)區(qū)。成都東站城際場(chǎng)區(qū)計(jì)劃成綿樂(lè)客專正式投入運(yùn)營(yíng)之后正式投入使用。與成都東站配套的公交出租場(chǎng)站和長(zhǎng)途客運(yùn)站也相繼投入使用。
全站共布置了1440個(gè)廣播音源,其中吸頂揚(yáng)聲器1068個(gè),壁掛音箱92個(gè),站臺(tái)指向揚(yáng)聲器280個(gè),達(dá)到全覆蓋高質(zhì)量的語(yǔ)音信息傳遞。不論旅客是身在車站的候車區(qū)、商業(yè)區(qū)或是衛(wèi)生間,都能聽(tīng)到即時(shí)廣播。同時(shí)50個(gè)廣播分區(qū),63臺(tái)網(wǎng)絡(luò)小區(qū)人工呼叫站,具備在應(yīng)急情況下切斷正常廣播進(jìn)行播音,還能按工作區(qū)域循環(huán)特定廣播內(nèi)容,達(dá)到對(duì)應(yīng)呼叫。
