武漢地鐵（Wuhan Metro）是服務(wù)于中國湖北省武漢市的城市軌道交通，其首條線路——武漢地鐵1號線于2004年7月28日開通運(yùn)營，使武漢成為中西部地區(qū)首個擁有地鐵的城市。截至2019年11月，武漢地鐵運(yùn)營線路共9條，包括1號線、2號線（含機(jī)場線、2號線南延線）、3號線、4號線（含蔡甸線）、6號線、7號線（含紙坊線）、8號線、11號線、陽邏線，總運(yùn)營里程339千米，車站總數(shù)228座，線路長度居中國第5、中西部第1。按照國家發(fā)展改革委的第四期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)，至2024年，武漢將建成12號線等項(xiàng)目，形成共14條線路、總長606千米的地鐵網(wǎng)，全面實(shí)現(xiàn)“主城連網(wǎng)、新城通線”。截至2019年4月8日，武漢地鐵日均客運(yùn)量超過300萬乘次，最高日客運(yùn)量達(dá)445.62萬乘次，客流強(qiáng)度1.5-1.8萬人次/千米，占全市公共交通客運(yùn)量比重、過江客流分擔(dān)率均超過40%。截至2017年末，武漢地鐵共運(yùn)送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運(yùn)量。

武漢地鐵 - 中國湖北省武漢市的城市軌道交通

建設(shè)歷程

1984年，武漢市組織有關(guān)部門和專家，探討武漢地鐵。

1992年10月，武漢市軌道交通建設(shè)辦公室（公司）成立，編制《武漢市輕軌交通一號線首期工程項(xiàng)目建議書》。

1993年8月，北京市城建設(shè)計(jì)院編制了《武漢市輕軌交通一號線一期、二期工程可行性研究報(bào)告》。

1994年6月，中國國際工程咨詢公司對北京城建設(shè)計(jì)院的“一號線預(yù)可行性研究報(bào)告”進(jìn)行評估。

1998年11月，武漢市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院完成《武漢輕軌交通一號線一期工程綜合規(guī)劃》。

1999年10月，中華人民共和國國家計(jì)劃委員會批準(zhǔn)立項(xiàng)。同年12月，武漢市軌道辦委托鐵道部第四勘測設(shè)計(jì)院為一號線一期工程總體設(shè)計(jì)單位。

2000年4月，鐵四院完成總體設(shè)計(jì)。同年12月，武漢地鐵1號線一期工程開工。

2002年6月，武漢地鐵1號線一期主體工程基本完工。

2003年1月，武漢地鐵1號線一期開始鋪軌。同年5月，武漢地鐵1號線一期鋪就全程軌道，投資額19億元。

2004年7月28日，武漢地鐵1號線一期進(jìn)入觀光試運(yùn)營，全長10.234千米，設(shè)站點(diǎn)10座。

2005年12月15日，武漢地鐵1號線二期工程東段開工建設(shè)，西段開始鋪設(shè)管道，為開工做前期準(zhǔn)備。按照國家發(fā)改委的批復(fù)，武漢地鐵1號線二期全長18.448千米，全線高架，總投資51億元。

2006年6月28日上午9時，武漢首個地下車站在武昌站動建，該車站將建設(shè)在地下。它也是與武昌站改造配套的項(xiàng)目，二者同步進(jìn)行。11月16日，武漢地鐵2號線一期工程試驗(yàn)段正式動工，這是武漢市首條開工建設(shè)的地鐵線路。

2008年12月30日凌晨2時許，武漢市首段地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道——漢口范湖至漢口站區(qū)間貫通。漢范區(qū)間為武漢地鐵2號線首段盾構(gòu)區(qū)間，全長1.01千米，為雙洞雙線設(shè)計(jì)，直徑6.28米，約武漢長江隧道直徑（11.38米）的一半。

2010年2月4日，武漢地鐵2號線首條聯(lián)絡(luò)通道順利貫通，這是武漢地區(qū)首次采用冷凍法施工獲得成功的工程。

2013年11月7日下午3點(diǎn)，在武漢地鐵2號線光谷廣場站C出入口旁，一個占地約130平方米的售票廳投入使用，這是武漢地鐵第一個地面售票廳。

2015年6月，《武漢市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2015-2021）》獲得國家發(fā)改委批復(fù)。

2016年3月28日，隨著武漢地鐵6號線首列車到武漢，也是首列A型車到達(dá)武漢，標(biāo)志著武漢進(jìn)入大運(yùn)量地鐵時代。8月31日上午，隨著武漢地鐵6號線第23列“鸚鵡綠”新車到漢，武漢地鐵迎來第1000輛列車。

2017年3月，《武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2017年-2023年）》已通過國家環(huán)保部的環(huán)評技術(shù)審查。3月28日上午，隨著武漢地鐵7號線首列車下線，武漢地鐵迎來時速100千米/小時的列車。6月，武漢市全面開通軌道交通第二、三輪建設(shè)規(guī)劃線路，已開工第四輪建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，并著手謀劃第五輪建設(shè)規(guī)劃，擬在全市形成總長400千米覆蓋三鎮(zhèn)、連通六個新城組團(tuán)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

2018年9月19日上午，武漢地鐵2號線南延線佛祖嶺停車場，一輛“梅花紅”新車經(jīng)過吊裝，緩緩落到接車線。這是武漢地鐵第2000輛車，由中車長客黃陂基地生產(chǎn)。10月1日9時，武漢地鐵7號線、11號線東段一期開通試運(yùn)營，武漢地鐵通車總里程新增51千米，達(dá)288千米，超越深圳等城市，在國內(nèi)排名第五。12月28日，武漢地鐵紙坊線正式開通運(yùn)行。

2019年1月，《武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019年—2024年）》獲得國家發(fā)改委批復(fù)。2月19日，武漢地鐵2號線南延線開通，武漢地鐵19號線開工建設(shè)。

2019年9月25日，武漢地鐵蔡甸線正式開通試運(yùn)營。

2019年11月6日，武漢軌道交通8號線三期開通試運(yùn)營。

運(yùn)營情況

運(yùn)營線路

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/t/t/t/t線路/t/t/t	/t/t/t/t起訖站/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t站數(shù)/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t（座）/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t里程/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t（千米）/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t車輛編組/t/t/t	/t/t/t/t標(biāo)志色/t/t/t	/t/t/t/t通車時間/t/t/t	/t/t/t/t運(yùn)行方式/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵1號線/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t徑河站~漢口北站/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t32/t/t/t	/t/t/t/t38.17/t/t/t	/t/t/t/t4B/t/t/t	/t/t/t/t地鐵藍(lán)/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t2004年7月28日（宗關(guān)站~黃浦路站）/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t2010年7月29日（宗關(guān)站~東吳大道站，黃浦路站~堤角站）/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t2014年5月28日（堤角站~漢口北站）/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t2017年12月26日（東吳大道站~徑河站）/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t單一交路/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵2號線/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t佛祖嶺站~天河機(jī)場站/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t（小交路：光谷火車站~金銀潭站）/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t38/t/t/t	/t/t/t/t60.8/t/t/t	/t/t/t/t6B（預(yù)留8B）/t/t/t	/t/t/t/t梅花紅/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t2012年12月28日（金銀潭站~光谷廣場站）/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t2016年12月28日（金銀潭站~天河機(jī)場站）/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t2019年2月19日（光谷廣場站~佛祖嶺站）/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t1:1大小交路/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵3號線/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t宏圖大道站~沌陽大道站/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t24/t/t/t	/t/t/t/t28/t/t/t	/t/t/t/t6B/t/t/t	/t/t/t/t歸元金/t/t/t	/t/t/t/t2015年12月28日/t/t/t	/t/t/t/t單一交路/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵4號線/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t武漢火車站~柏林站/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t（小交路：武漢火車站~玉龍路站）/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t37/t/t/t	/t/t/t/t49.4/t/t/t	/t/t/t/t6B/t/t/t	/t/t/t/t芳草綠/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t2013年12月28日（武漢火車站~武昌火車站）/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t2014年12月28日（武昌火車站~黃金口站）/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t2019年9月25日（黃金口站~柏林站）/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t1:1大小交路/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵6號線/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t東風(fēng)公司站~金銀湖公園站/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t（小交路：老關(guān)村站~金銀湖公園站）/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t27/t/t/t	/t/t/t/t35.95/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t鸚鵡綠/t/t/t	/t/t/t/t2016年12月28日/t/t/t	/t/t/t/t單一交路（部分時段1:1大小交路）/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵7號線/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t園博園北站~青龍山地鐵小鎮(zhèn)站/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t（小交路：園博園北站~板橋站）/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t26/t/t/t	/t/t/t/t47.75/t/t/t	/t/t/t/t6A（預(yù)留8A）/t/t/t	/t/t/t/t鳳凰橙/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t2018年10月1日（園博園北站~野芷湖站）/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t2018年12月28日（野芷湖站~青龍山地鐵小鎮(zhèn)站）/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t單一交路（部分時段1:1大小交路）/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵8號線/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t金潭路站~梨園站/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t12/t/t/t	/t/t/t/t16.7/t/t/t	/t/t/t/t6A（預(yù)留8A）/t/t/t	/t/t/t/t編鐘青/t/t/t	/t/t/t/t2017年12月26日/t/t/t	/t/t/t/t單一交路/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵11號線/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t光谷火車站~左嶺站/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t13/t/t/t	/t/t/t/t19.8/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t云鶴黃/t/t/t	/t/t/t/t2018年10月1日/t/t/t	/t/t/t/t單一交路/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵陽邏線/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t后湖大道站~金臺站/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t16/t/t/t	/t/t/t/t35/t/t/t	/t/t/t/t4A（預(yù)留6A）/t/t/t	/t/t/t/t云苔紫/t/t/t	/t/t/t/t2017年12月26日/t/t/t	/t/t/t/t單一交路/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵8號線三期/t/t/t	/t/t/t/t軍運(yùn)村站~野芷湖站/t/t/t	/t/t/t/t3/t/t/t	/t/t/t/t4.84/t/t/t	/t/t/t/t6A（預(yù)留8A）/t/t/t	/t/t/t/t編鐘青/t/t/t	/t/t/t/t2019年11月6日 /t/t/t

運(yùn)行時間

/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t

/t/t/t/t線路/t/t/t	/t/t/t/t方向/t/t/t	/t/t/t/t工作日首班車/t/t/t	/t/t/t/t工作日末班車/t/t/t	/t/t/t/t雙休日首班車/t/t/t	/t/t/t/t雙休日末班車/t/t/t
/t/t/t/t1號線/t/t/t	/t/t/t/t徑河站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t1號線/t/t/t
/t/t/t/t漢口北站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t/t佛祖嶺站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t2號線/t/t/t
/t/t/t/t天河機(jī)場站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t/t宏圖大道站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t3號線/t/t/t
/t/t/t/t沌陽大道站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t4號線/t/t/t	/t/t/t/t武漢火車站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t4號線/t/t/t
/t/t/t/t柏林站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t6號線/t/t/t	/t/t/t/t東風(fēng)公司站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t6號線/t/t/t
/t/t/t/t金銀湖公園站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t/t園博園北站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t7號線/t/t/t
/t/t/t/t青龍山地鐵小鎮(zhèn)站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t8號線/t/t/t	/t/t/t/t金潭路站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t8號線/t/t/t
/t/t/t/t梨園站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t11號線/t/t/t	/t/t/t/t光谷火車站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t11號線/t/t/t
/t/t/t/t左嶺站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t23:00/t/t/t
/t/t/t/t陽邏線/t/t/t	/t/t/t/t后湖大道站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t21:30/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t21:30/t/t/t
/t/t/t/t陽邏線/t/t/t
/t/t/t/t金臺站/t/t/t	/t/t/t/t06:00/t/t/t	/t/t/t/t22:30/t/t/t	/t/t/t/t06:30/t/t/t	/t/t/t/t22:30/t/t/t

客運(yùn)流量

2017年末，武漢地鐵共運(yùn)送乘客9.27億人次，日均客流253.97萬人次，承載了全市23.5%的公共交通客運(yùn)量。

2018年10月24日，武漢地鐵線網(wǎng)累計(jì)客運(yùn)量突破40億乘次。2019年4月4日，武漢地鐵線網(wǎng)客運(yùn)量達(dá)到420萬乘次。武漢地鐵線網(wǎng)日均客運(yùn)量超過300萬乘次，占該市公共交通客運(yùn)量比重、過江客流分擔(dān)率均超過40%。

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/t/t/t/t年份/t/t/t	/t/t/t/t年客運(yùn)量（億人次）/t/t/t	/t/t/t/t日均客運(yùn)量（萬人次）/t/t/t
/t/t/t/t2017/t/t/t	/t/t/t/t9.27/t/t/t	/t/t/t/t253.97/t/t/t
/t/t/t/t2015/t/t/t	/t/t/t/t5.7/t/t/t	/t/t/t/t155.6/t/t/t
/t/t/t/t2014/t/t/t	/t/t/t/t3.4/t/t/t	/t/t/t/t96.82/t/t/t
/t/t/t/t2013/t/t/t	/t/t/t/t2.2/t/t/t	/t/t/t/t71/t/t/t
/t/t/t/t2012/t/t/t	/t/t/t/t1.9/t/t/t	/t/t/t/t66/t/t/t
/t/t/t/t2004/t/t/t	/t/t/t/t0.0122/t/t/t	/t/t/t/t0.78/t/t/t

設(shè)備設(shè)施

車輛設(shè)施

武漢地鐵1、2、3、4號線車輛均采用B型車，不設(shè)駕駛室緊急通道。車門上方均采用動態(tài)LCD液晶屏線路圖（1號線車輛有一半車門上方?jīng)]有），并均采用直流750V接觸軌下部受電方式，每列車首、尾兩節(jié)為帶駕駛室的拖車，其余為動力車。列車均可實(shí)現(xiàn)自動駕駛和無人駕駛，通常采用自動駕駛模式，列車開關(guān)門及啟動列車仍由司機(jī)手動控制，列車運(yùn)行過程中司機(jī)在駕駛室內(nèi)只負(fù)責(zé)監(jiān)視各項(xiàng)儀表是否正常及監(jiān)視軌道區(qū)間是否正常，不會操控列車速度，若發(fā)現(xiàn)軌道區(qū)間有異常時可以緊急停車。列車均采用車鉤吸能防撞，防爬器，駕駛室吸能防撞三級安全裝置，其中車鉤吸能防撞裝置和駕駛室防撞吸能裝置均是利用兩列車的作用力防止駕駛室直接撞倒一起，保障司乘人員安全，防爬器裝置則可以防止列車相撞時因出軌而重疊到一起。

武漢地鐵6、7、8、11號線和陽邏線車輛均采用A型車，有駕駛室逃生門。車門上方均采用動態(tài)LCD液晶屏線路圖，其中6號線采用DC1500V接觸網(wǎng)受電方式，7、8、11號線和陽邏線采用DC1500V第三軌受電方式，每列車首、尾兩節(jié)為帶駕駛室的拖車，其余為動力車。

/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t

/t/t/t/t線路/t/t/t	/t/t/t/t制造單位/t/t/t	/t/t/t/t編組/t/t/t	/t/t/t/t最高速度/t/t/t	/t/t/t/t訂購數(shù)量/t/t/t
/t/t/t/t1號線一期/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t4B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t48輛12列/t/t/t
/t/t/t/t1號線二期/t/t/t	/t/t/t/t中車株洲電力機(jī)車有限公司/t/t/t	/t/t/t/t4B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t84輛21列/t/t/t
/t/t/t/t1號線漢口北延伸線/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t4B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t56輛14列/t/t/t
/t/t/t/t1號線徑河延伸線/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t4B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t100輛25列/t/t/t
/t/t/t/t2號線一期/t/t/t	/t/t/t/t中車株洲電力機(jī)車有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t180輛30列/t/t/t
/t/t/t/t2號線一期增購車/t/t/t	/t/t/t/t中車株洲電力機(jī)車有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t18輛3列/t/t/t
/t/t/t/t2號線北延線/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t72輛12列/t/t/t
/t/t/t/t2號線南延線/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t240輛40列/t/t/t
/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t174輛29列/t/t/t
/t/t/t/t4號線一期/t/t/t	/t/t/t/t中車株洲電力機(jī)車有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t90輛15列/t/t/t
/t/t/t/t4號線二期/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t144輛24列/t/t/t
/t/t/t/t蔡甸線/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6B/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t186輛31列/t/t/t
/t/t/t/t5號線/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t210輛35列/t/t/t
/t/t/t/t6號線/t/t/t	/t/t/t/t中車株洲電力機(jī)車有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t240輛40列/t/t/t
/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t100千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t240輛40列/t/t/t
/t/t/t/t紙坊線/t/t/t	/t/t/t/t中車株洲電力機(jī)車有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t100千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t90輛15列/t/t/t
/t/t/t/t8號線一期/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t120輛20列/t/t/t
/t/t/t/t8號線二期、三期/t/t/t	/t/t/t/t中車株洲電力機(jī)車有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t80千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t162輛27列/t/t/t
/t/t/t/t11號線東段一期/t/t/t	/t/t/t/t長春軌道客車股份有限公司/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t100千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t72輛12列/t/t/t
/t/t/t/t陽邏線/t/t/t	/t/t/t/t中車株洲電力機(jī)車有限公司/t/t/t	/t/t/t/t4A/t/t/t	/t/t/t/t100千米/小時/t/t/t	/t/t/t/t60輛15列/t/t/t

運(yùn)行系統(tǒng)

截至2018年，武漢地鐵系統(tǒng)使用兩個不同廠家的信號系統(tǒng)。兩套系統(tǒng)均按照中國國內(nèi)通行的紅藍(lán)信號燈分段控制，紅燈亮起時列車不能前行。所有系統(tǒng)均為列車自動控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)移動閉塞控制。2004年，武漢使用采用移動閉塞技術(shù)的阿爾卡特公司SelTracS40型CBTC，實(shí)現(xiàn)了自動駕駛、無人自動折返和高精度自動定點(diǎn)停車等功能。

服務(wù)設(shè)施

?/t4G網(wǎng)絡(luò)

武漢地鐵機(jī)場線開通4G+極速網(wǎng)絡(luò)，武漢地鐵機(jī)場線沿途共設(shè)聯(lián)通4G宏站16個、DOT技術(shù)室分系統(tǒng)14個，全面覆蓋地鐵車廂內(nèi)部、站臺區(qū)、地面段、隧道與站廳站臺間通道等各個區(qū)域，并采用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化手段實(shí)現(xiàn)無縫信號連接。

?/tWIFI網(wǎng)絡(luò)

2016年底，武漢地鐵免費(fèi)WiFi系統(tǒng)正式啟用，市民乘坐時可免費(fèi)接入網(wǎng)絡(luò)，部分新建線路將逐步開放WiFi功能。為保證市民在使用WiFi時的信號，每輛車上均安裝2臺設(shè)備，每臺可供120人同時接入，系統(tǒng)設(shè)置的人數(shù)上限為20萬人同步接入。

乘坐導(dǎo)引

導(dǎo)引標(biāo)識

武漢地鐵在距離各車站500米至100米區(qū)域范圍內(nèi)，均設(shè)有藍(lán)色站外導(dǎo)向標(biāo)志牌。車站每個出入口處均有軌道交通位置標(biāo)志、車站位置標(biāo)志，如圖所示。

此外，武漢地鐵車站站臺的屏蔽門上方的引導(dǎo)標(biāo)識為貼附式標(biāo)識，站點(diǎn)名稱顏色呈淺灰色則是已駛過的站點(diǎn)，顏色鮮亮表示將要前往的站點(diǎn)。列車運(yùn)行方向標(biāo)志是途經(jīng)重點(diǎn)車站信息，如“往天河機(jī)場站方向”下面對應(yīng)增加“途經(jīng)江漢路、中山公園、漢口火車站”。

票務(wù)指南

?/t車票價(jià)格

自2019年2月1日起，武漢地鐵線網(wǎng)票價(jià)執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)。

1、計(jì)價(jià)方式：按里程限時分段計(jì)價(jià)。

2、計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：4千米以內(nèi)（含4千米）2元；4-12千米（含12千米），1元/4千米；12-24千米（含24千米），1元/6千米；24-40千米（含40千米），1元/8千米；40-50千米（含50千米），1元/10千米；50千米以上，1元/20千米。

3、乘車限時：每次進(jìn)閘到出閘限180分鐘，超時須按全線網(wǎng)單程最高票價(jià)原價(jià)補(bǔ)交票款。

?/t車票種類

武漢地鐵發(fā)行的票卡：單程票（普通單程票、預(yù)賦值單程票、紀(jì)念單程票）、儲值票（普通儲值票、紀(jì)念儲值票）、定期票（1日票、3日票、7日票）、紙票、贈票、團(tuán)體單程票（30人及以上）。

武漢城市一卡通有限公司發(fā)行的票卡：

1、武漢通普通卡：武漢通租用版、武漢通團(tuán)購版、武漢通聯(lián)名卡、武漢通紀(jì)念卡、武漢通銷售版。

2、武漢通特殊卡：武漢通殘盲卡（即“武漢市下肢殘疾人、盲人免費(fèi)乘坐車船卡”）、武漢通殘免卡（即“武漢市殘疾人免費(fèi)乘坐車船卡”）、武漢通老年卡（即“武漢老年人優(yōu)待證”）、武漢市見義勇為人員優(yōu)惠卡、武漢通學(xué)生卡。

?/t優(yōu)惠政策

1、免費(fèi)乘客范圍。持有效證件的現(xiàn)役軍人、消防救援人員、革命傷殘軍人、傷殘人民警察和軍隊(duì)離退休干部、退休士官、傷殘民兵民工；持《武漢市下肢殘疾人、盲人免費(fèi)乘坐車船卡》的下肢殘疾人和盲人；持《武漢市殘疾人免費(fèi)乘坐車船卡》的武漢市貧困殘疾人、重度聽力/言語殘疾人；持《武漢市見義勇為人員優(yōu)惠卡》的武漢市見義勇為人員及其直系親屬；持《老年人優(yōu)待證》的65周歲及以上老年人；一名成年乘客可攜帶一名身高不超過1.2米的兒童。

2、刷卡優(yōu)惠政策：學(xué)生卡（中小學(xué)生）按規(guī)定票價(jià)7折計(jì)費(fèi)；普通卡按規(guī)定票價(jià)9折計(jì)費(fèi)。

3、企業(yè)自定優(yōu)惠。定期票在有效期內(nèi)不限次數(shù)乘坐軌道交通，1日票18元/張；3日票45元/張；7日票90元/張。

換乘站點(diǎn)

/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t

/t/t/t/t車站/t/t/t	/t/t/t/t換乘線路1/t/t/t	/t/t/t/t換乘線路2/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t換乘線路3/t/t/t/t /t/t/t	/t/t/t/t換乘方式/t/t/t
/t/t/t/t循禮門站/t/t/t	/t/t/t/t1號線/t/t/t	/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t通道換乘/t/t/t
/t/t/t/t宗關(guān)站/t/t/t	/t/t/t/t1號線/t/t/t	/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t通道換乘/t/t/t
/t/t/t/t大智路站/t/t/t	/t/t/t/t1號線/t/t/t	/t/t/t/t6號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t通道換乘/t/t/t
/t/t/t/t三陽路站/t/t/t	/t/t/t/t1號線/t/t/t	/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t7號線與1號線互相換乘時請根據(jù)乘車方向，選擇正確通道/t/t/t
/t/t/t/t黃浦路站/t/t/t	/t/t/t/t1號線/t/t/t	/t/t/t/t8號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t8號線與1號線互相換乘時請根據(jù)乘車方向，選擇正確通道/t/t/t
/t/t/t/t范湖站/t/t/t	/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t通道換乘/t/t/t
/t/t/t/t宏圖大道站/t/t/t	/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t/t8號線/t/t/t	/t/t/t/t /t/t/t/t/t2、3號線同臺同向換乘；/t/t/t/t /t/t/t/t /t/t/t/t/t8號線換乘2、3號線時請根據(jù)乘車方向，選擇正確通道/t/t/t/t /t/t/t
/t/t/t/t中南路站/t/t/t	/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t/t4號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t同臺同向換乘/t/t/t
/t/t/t/t洪山廣場站/t/t/t	/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t/t4號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t同臺反向換乘/t/t/t
/t/t/t/t常青花園站/t/t/t	/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t/t6號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t通道換乘/t/t/t
/t/t/t/t江漢路站/t/t/t	/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t/t6號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t通道換乘/t/t/t
/t/t/t/t王家墩東站/t/t/t	/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t站廳換乘/t/t/t
/t/t/t/t螃蟹岬站/t/t/t	/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t站廳換乘/t/t/t
/t/t/t/t光谷火車站/t/t/t	/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t/t11號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t節(jié)點(diǎn)換乘/t/t/t
/t/t/t/t王家灣站/t/t/t	/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t/t4號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t4號線換乘3號線時請根據(jù)乘車方向，選擇正確通道/t/t/t
/t/t/t/t東風(fēng)公司站/t/t/t	/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t/t6號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t節(jié)點(diǎn)換乘/t/t/t
/t/t/t/t香港路站/t/t/t	/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t/t6號線/t/t/t	/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t/t6號線與3號線、7號線互相換乘時請根據(jù)乘車方向，選擇正確通道/t/t/t
/t/t/t/t武漢商務(wù)區(qū)站/t/t/t	/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t7號線換乘3號線時請根據(jù)乘車方向，選擇正確通道/t/t/t
/t/t/t/t趙家條站/t/t/t	/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t/t8號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t節(jié)點(diǎn)換乘/t/t/t
/t/t/t/t后湖大道站/t/t/t	/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t/t陽邏線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t通道換乘/t/t/t
/t/t/t/t鐘家村站/t/t/t	/t/t/t/t4號線/t/t/t	/t/t/t/t6號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t同臺反向換乘/t/t/t
/t/t/t/t武昌火車站/t/t/t	/t/t/t/t4號線/t/t/t	/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t站廳換乘/t/t/t
/t/t/t/t岳家嘴站/t/t/t	/t/t/t/t4號線/t/t/t	/t/t/t/t8號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t8號線換乘4號線時請根據(jù)乘車方向，選擇正確通道/t/t/t
/t/t/t/t徐家棚站/t/t/t	/t/t/t/t5號線/t/t/t	/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t/t8號線/t/t/t	/t/t/t/t5號線開通前，7號線和8號線需出站換乘/t/t/t
/t/t/t/t園博園北站/t/t/t	/t/t/t/t6號線/t/t/t	/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t節(jié)點(diǎn)換乘/t/t/t
/t/t/t/t野芷湖站/t/t/t	/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t/t8號線/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t站廳換乘/t/t/t

文化特色

地鐵標(biāo)志

武漢地鐵的標(biāo)識分為上下兩部分，上半部分為國際化的地鐵標(biāo)識字母M（地鐵英文Metro之意），下半部分是象征地域特色Wuhan首字母縮寫“WH”的變形。其中，“H”被拆分成三個等體積色塊，象征“兩江交匯、三鎮(zhèn)鼎立”的武漢地域特征，也預(yù)示著武漢地鐵未來將貫穿東西、縱行南北、連通三鎮(zhèn)。根據(jù)使用場合的不同，采用漸變的藍(lán)色和上紅下藍(lán)兩種色彩方案。

線路色彩

截至2018年，武漢已規(guī)劃建設(shè)的14條地鐵線路分別用14種色彩表示，每種色彩代表一條線路，方便市民識別。1-12號線分別為地鐵藍(lán)、梅花紅、歸元金、芳草綠、首義紅、鸚鵡綠、鳳凰橙、編鐘青、東湖藍(lán)、古琴褐、云鶴黃和揚(yáng)子藍(lán)，16號線為芙蓉紅，陽邏線為云苔紫。

卡通形象

武漢地鐵卡通吉祥物“豚豚”與“鶴鶴”。“豚豚”是位江豚小帥哥、“鶴鶴”是位黃鶴大美女?！苞Q鶴”與“豚豚”由武漢大海信息科技公司設(shè)計(jì)，并從30多個備選方案中選出?！半嚯唷币蚤L江江豚為原型，微笑體現(xiàn)武漢人熱情好客，綠色外套寓意地鐵綠色出行；“鶴鶴”以黃鶴為原型，向上揮翅寓意為武漢發(fā)展插上新的翅膀。粉色連衣裙與2號線的主打色梅花紅相呼應(yīng)。該吉祥物已于2012年12月停止使用。

特色車站

/t/t注：共用站廳特色站計(jì)入較早開通的線路中/t

/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t

/t/t/t/t/t線路及個數(shù)/t/t/t/t	/t/t/t/t/t車站站名/t/t/t/t	/t/t/t/t/t車站主題/t/t/t/t	/t/t/t/t/t車站站名/t/t/t/t	/t/t/t/t/t車站主題/t/t/t/t
/t/t/t/t/t 1號線（1座）/t/t/t/t	/t/t/t/t/t碼頭潭公園站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t放飛夢想/t/t/t/t	/t/t/t/t	/t/t/t/t
/t/t/t/t/t 2號線（8座）/t/t/t/t	/t/t/t/t/t天河機(jī)場站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t放飛夢想/t/t/t/t	/t/t/t/t/t江漢路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t時尚江城/t/t/t/t

	/t/t/t/t/t巨龍大道站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t盤龍通衢/t/t/t/t	/t/t/t/t/t洪山廣場站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t楚風(fēng)古韻/t/t/t/t

/t/t/t/t/t漢口火車站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t黃鶴歸來/t/t/t/t	/t/t/t/t/t寶通寺站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t寧靜致遠(yuǎn)/t/t/t/t
/t/t/t/t/t中山公園站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t幸福武漢/t/t/t/t	/t/t/t/t/t光谷廣場站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t科技之城/t/t/t/t
/t/t/t/t/t 3號線（8座）/t/t/t/t	/t/t/t/t/t東風(fēng)公司站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t運(yùn)動之光/t/t/t/t	/t/t/t/t/t趙家條站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t向往溫暖/t/t/t/t

	/t/t/t/t/t四新大道站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t水景新韻/t/t/t/t	/t/t/t/t/t二七小路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t流金歲月/t/t/t/t

/t/t/t/t/t武漢商務(wù)區(qū)站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t璀璨星河/t/t/t/t	/t/t/t/t/t市民之家站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t風(fēng)暢之家/t/t/t/t
/t/t/t/t/t香港路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t尋夢風(fēng)華/t/t/t/t	/t/t/t/t/t宏圖大道站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t百業(yè)宏圖/t/t/t/t
/t/t/t/t/t 4號線（9座）/t/t/t/t	/t/t/t/t/t武昌火車站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t楚漢星河/t/t/t/t	/t/t/t/t/t復(fù)興路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t復(fù)興有路/t/t/t/t

	/t/t/t/t/t岳家嘴站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t東湖掠影/t/t/t/t	/t/t/t/t/t鐘家村站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t高山古韻/t/t/t/t

	/t/t/t/t/t鐵機(jī)路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t城市山海經(jīng)/t/t/t/t	/t/t/t/t/t五里墩站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t張公督鄂/t/t/t/t
/t/t/t/t/t仁和路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t光輝歲月/t/t/t/t	/t/t/t/t/t王家灣站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t時尚律動/t/t/t/t
/t/t/t/t/t首義路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t紅色首義/t/t/t/t	/t/t/t/t	/t/t/t/t
/t/t/t/t/t 6號線（11座）/t/t/t/t	/t/t/t/t/t國博中心南站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t博覽萬千/t/t/t/t	/t/t/t/t/t江漢路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t江漢記憶/t/t/t/t

	/t/t/t/t/t國博中心北站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t奇趣海洋/t/t/t/t	/t/t/t/t/t大智路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t日新月異/t/t/t/t

	/t/t/t/t/t琴臺站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t流水知音/t/t/t/t	/t/t/t/t/t石橋站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t老村新居/t/t/t/t

/t/t/t/t/t武勝路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t古武勝印象/t/t/t/t	/t/t/t/t/t常青花園站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t萬家燈火/t/t/t/t
/t/t/t/t/t漢正街站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t漢正印象/t/t/t/t	/t/t/t/t/t園博園北站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t繁花似錦/t/t/t/t
/t/t/t/t/t六渡橋站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t六渡回想/t/t/t/t	/t/t/t/t	/t/t/t/t
/t/t/t/t/t 7號線（6座）/t/t/t/t	/t/t/t/t/t園博園站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t鳳凰涅槃/t/t/t/t	/t/t/t/t/t螃蟹岬站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t湖光山色/t/t/t/t

	/t/t/t/t/t王家墩東站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t壯志凌云/t/t/t/t	/t/t/t/t/t武昌火車站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t城站武昌/t/t/t/t
/t/t/t/t/t三陽路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t棚筑新輝/t/t/t/t	/t/t/t/t/t湖工大站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t湖畔學(xué)影/t/t/t/t
/t/t/t/t/t 8號線（4座）/t/t/t/t	/t/t/t/t/t竹葉山站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t四會五達(dá)/t/t/t/t	/t/t/t/t/t黃浦路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t鐵鑄軍魂/t/t/t/t
/t/t/t/t/t 8號線（4座）/t/t/t/t
/t/t/t/t/t徐家棚站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t都市森林/t/t/t/t	/t/t/t/t/t梨園站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t東梨聽濤/t/t/t/t
/t/t/t/t/t 11號線（3座）/t/t/t/t	/t/t/t/t/t光谷火車站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t菱動光華/t/t/t/t	/t/t/t/t/t光谷七路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t盛世花開/t/t/t/t
/t/t/t/t/t 11號線（3座）/t/t/t/t
/t/t/t/t/t光谷五路站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t都市本色/t/t/t/t	/t/t/t/t	/t/t/t/t
/t/t/t/t/t 陽邏線（9座）/t/t/t/t	/t/t/t/t/t新榮客運(yùn)站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t欣欣向榮/t/t/t/t	/t/t/t/t/t朱家河站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t體育之光/t/t/t/t

	/t/t/t/t/t武湖站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t煙武新城/t/t/t/t	/t/t/t/t/t陽邏開發(fā)區(qū)站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t智港陽邏/t/t/t/t
/t/t/t/t/t施崗站/t/t/t/t	/t/t/t/t/t施崗創(chuàng)享/t/t/t/t	/t/t/t/t	/t/t/t/t

建設(shè)規(guī)劃

在建線路

武漢地鐵在建線路（截至2019年9月）

/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t

/t/t/t/t線路/t/t/t	/t/t/t/t起訖站/t/t/t	/t/t/t/t站數(shù)/t/t/t	/t/t/t/t里程/t/t/t	/t/t/t/t車輛編組/t/t/t	/t/t/t/t標(biāo)志色/t/t/t	/t/t/t/t預(yù)計(jì)通車時間/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵5號線/t/t/t	/t/t/t/t武漢火車站~南三環(huán)站/t/t/t	/t/t/t/t26座/t/t/t	/t/t/t/t32.3千米/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t首義紅/t/t/t	/t/t/t/t2021年/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵前川線/t/t/t	/t/t/t/t園博園北站~黃陂廣場站/t/t/t	/t/t/t/t8座/t/t/t	/t/t/t/t35千米/t/t/t	/t/t/t/t6A（預(yù)留8A）/t/t/t	/t/t/t/t鳳凰橙/t/t/t	/t/t/t/t2021年/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵8號線二期/t/t/t	/t/t/t/t梨園站~野芷湖站/t/t/t	/t/t/t/t12座/t/t/t	/t/t/t/t17.6千米/t/t/t	/t/t/t/t6A（預(yù)留8A）/t/t/t	/t/t/t/t編鐘青/t/t/t	/t/t/t/t2020年/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵11號線東段二期/t/t/t	/t/t/t/t武昌火車站~光谷火車站/t/t/t	/t/t/t/t7座/t/t/t	/t/t/t/t17千米/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t云鶴黃/t/t/t	/t/t/t/t2020年/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵12號線/t/t/t	/t/t/t/t武昌火車站~武昌火車站（環(huán)線）/t/t/t	/t/t/t/t36座/t/t/t	/t/t/t/t60.4千米/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t揚(yáng)子藍(lán)/t/t/t	/t/t/t/t2021年/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵6號線二期/t/t/t	/t/t/t/t金銀湖公園站~走馬嶺站/t/t/t	/t/t/t/t9座/t/t/t	/t/t/t/t15千米/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t鸚鵡綠/t/t/t	/t/t/t/t2020年底/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵16號線/t/t/t	/t/t/t/t國博中心南站~紗帽周家灣站/t/t/t	/t/t/t/t12座/t/t/t	/t/t/t/t32.45千米/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t芙蓉紅/t/t/t	/t/t/t/t2021年底/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵19號線/t/t/t	/t/t/t/t武漢火車站~高新二路站/t/t/t	/t/t/t/t6座/t/t/t	/t/t/t/t20.6千米/t/t/t	/t/t/t/t待定/t/t/t	/t/t/t/t待定/t/t/t	/t/t/t/t待定/t/t/t
/t/t/t/t武漢軌道交通11號線三期葛店段/t/t/t	/t/t/t/t左嶺站~葛店南站/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t	/t/t/t/t6A/t/t/t	/t/t/t/t云鶴黃/t/t/t	/t/t/t/t2020年/t/t/t

擬建線路

《武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》建設(shè)12號線、11號線三期（武昌段首開段、新漢陽火車站段和葛店段）、7號線北延線、16號線、19號線、新港線項(xiàng)目，規(guī)劃期為2019-2024年。

武漢市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）

/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t

/t/t/t/t線路/t/t/t	/t/t/t/t起訖站/t/t/t	/t/t/t/t線路長度/t/t/t	/t/t/t/t車站數(shù)量/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵10號線一期/t/t/t	/t/t/t/t蔡甸常福站~青山車輛段/t/t/t	/t/t/t/t63.1千米/t/t/t	/t/t/t/t30座/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵10號線二期/t/t/t	/t/t/t/t青山車輛段~陽邏站/t/t/t	/t/t/t/t24.1千米/t/t/t	/t/t/t/t7座/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵11號線三期/t/t/t	/t/t/t/t武昌火車站~中法生態(tài)城站/t/t/t	/t/t/t/t28.2千米/t/t/t	/t/t/t/t11座/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵13號線/t/t/t	/t/t/t/t古田站~關(guān)南村站/t/t/t	/t/t/t/t39.5千米/t/t/t	/t/t/t/t27座/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵14號線/t/t/t	/t/t/t/t古田片區(qū)宜家站~堤角站/t/t/t	/t/t/t/t27.2千米/t/t/t	/t/t/t/t20座/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵20號線/t/t/t	/t/t/t/t武漢火車站~天河機(jī)場站/t/t/t	/t/t/t/t30千米/t/t/t	/t/t/t/t6座/t/t/t
/t/t/t/t武漢地鐵陽邏線二期/t/t/t	/t/t/t/t后湖大道站~中一路站/t/t/t	/t/t/t/t3.2千米/t/t/t	/t/t/t/t2座/t/t/t

總體規(guī)劃

依據(jù)武漢市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，武漢市城市軌道交通線網(wǎng)由25條線路組成，總長約1045千米，設(shè)車站603座，其中換乘車站123座。規(guī)劃2020年，武漢市區(qū)公共交通占機(jī)動化出行量比例達(dá)到62.5%，軌道交通占公共交通的比例達(dá)到53%。

武漢地鐵總體規(guī)劃線路（截至2019年9月）

/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t/t

/t/t/t/t線路/t/t/t	/t/t/t/t起迄站/t/t/t	/t/t/t/t線路狀態(tài)/t/t/t
/t/t/t/t1號線/t/t/t	/t/t/t/t徑河站~漢口北站/t/t/t	/t/t/t/t全線運(yùn)營/t/t/t
/t/t/t/t2號線/t/t/t	/t/t/t/t天河機(jī)場站~佛祖嶺站/t/t/t	/t/t/t/t全線運(yùn)營/t/t/t
/t/t/t/t3號線/t/t/t	/t/t/t/t宏圖大道站~文嶺站/t/t/t	/t/t/t/t部分運(yùn)營/t/t/t
/t/t/t/t4號線/t/t/t	/t/t/t/t柏林站~武漢火車站/t/t/t	/t/t/t/t全線運(yùn)營/t/t/t
/t/t/t/t5號線/t/t/t	/t/t/t/t武漢火車站~南三環(huán)站/t/t/t	/t/t/t/t在建/t/t/t
/t/t/t/t6號線/t/t/t	/t/t/t/t走馬嶺站~東風(fēng)公司站/t/t/t	/t/t/t/t部分運(yùn)營/t/t/t
/t/t/t/t7號線/t/t/t	/t/t/t/t黃陂廣場站~青龍山地鐵小鎮(zhèn)站/t/t/t	/t/t/t/t部分運(yùn)營/t/t/t
/t/t/t/t8號線/t/t/t	/t/t/t/t金潭路站~軍運(yùn)村站/t/t/t	/t/t/t/t分段運(yùn)營/t/t/t
/t/t/t/t9號線/t/t/t	/t/t/t/t紅鋼城站~五里界站/t/t/t	/t/t/t/t規(guī)劃/t/t/t
/t/t/t/t10號線/t/t/t	/t/t/t/t常福站~施崗站/t/t/t	/t/t/t/t規(guī)劃/t/t/t
/t/t/t/t11號線/t/t/t	/t/t/t/t中法生態(tài)城~左嶺/t/t/t	/t/t/t/t部分運(yùn)營/t/t/t
/t/t/t/t12號線/t/t/t	/t/t/t/t武昌火車站~武昌火車站（環(huán)線）/t/t/t	/t/t/t/t在建/t/t/t
/t/t/t/t13號線/t/t/t	/t/t/t/t古田站~南湖大道站/t/t/t	/t/t/t/t規(guī)劃/t/t/t
/t/t/t/t14號線/t/t/t	/t/t/t/t竹葉海南站~堤角站/t/t/t	/t/t/t/t規(guī)劃/t/t/t
/t/t/t/t15號線/t/t/t	/t/t/t/t青菱北站~金口站/t/t/t	/t/t/t/t規(guī)劃/t/t/t
/t/t/t/t16號線/t/t/t	/t/t/t/t國博中心南站~周家河站/t/t/t	/t/t/t/t在建/t/t/t
/t/t/t/t17號線/t/t/t	/t/t/t/t徑河站~豹澥站/t/t/t	/t/t/t/t規(guī)劃/t/t/t
/t/t/t/t18號線/t/t/t	/t/t/t/t徑河站~武湖站/t/t/t	/t/t/t/t規(guī)劃/t/t/t
/t/t/t/t19號線/t/t/t	/t/t/t/t武漢火車站~高新二路站/t/t/t	/t/t/t/t在建/t/t/t
/t/t/t/t20號線/t/t/t	/t/t/t/t武漢火車站~天河機(jī)場站/t/t/t	/t/t/t/t規(guī)劃/t/t/t
/t/t/t/t陽邏線/t/t/t	/t/t/t/t中一路站~金臺站/t/t/t	/t/t/t/t部分運(yùn)營/t/t/t

價(jià)值意義

武漢地鐵改善了沿線居民交通出行，對居民購房、消費(fèi)、就業(yè)、就醫(yī)等產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。首先，出行難題解決之后，人們會選擇軌道交通兩端房價(jià)較低的地段購房，給兩端樓盤帶來升值潛力；隨之而來的將是沿線居民消費(fèi)習(xí)慣的改變，居民到鬧市區(qū)消費(fèi)將產(chǎn)生明顯的“鐘擺式”客流；交通的時間成本降低后中，沿線的企業(yè)招聘將變得更容易。（企業(yè)家日報(bào)評）