混凝土地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設(shè)備，它能一次連續(xù)地完成水平輸送和垂直輸送，是現(xiàn)有混凝土輸送設(shè)備中比較理想的一種，它將預(yù)拌混凝土生產(chǎn)與泵送施工相結(jié)合，利用混凝土攪拌運輸車進行中間運轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)混凝土的連續(xù)泵送和澆筑。

混凝土地泵 - 施工設(shè)備

簡介

目前主要分為閘板閥混凝土地泵和S閥混凝土地泵；進一步細分還可分為電泵和柴油泵兩種。目前國內(nèi)品牌：三一、中聯(lián)、長沙力諾、泵虎、科尼樂、楚天、博通、佳爾華、天地重工、眾合力、鴻得利、滄海等。

特點

◆流線型外觀設(shè)計，新穎美觀，布置合理，結(jié)構(gòu)緊湊，機罩剛性大大提高。

◆油泵及閥組采用世界著名品牌德國力士樂，日本川崎，貴州力源，保證拖泵高可靠性。

◆采用西門子電機，知名品牌，可靠性能保證，終身免維護。

◆柴油機采用沃爾沃，道依茨，濰柴道依茨等高端品牌，性能可靠，動力強勁。

◆S管采用高合金鋼整體精密鑄，經(jīng)過三維優(yōu)化設(shè)計的弧性料斗具有容積大，不積料等特點。

◆砼缸內(nèi)表面鍍鉻0.25-0.28mm，耐磨性大大提高。

◆采用大缸徑，長行程主油缸，確保施工距離最高，更遠。

◆本產(chǎn)品采用雙泵，雙回路開式液壓系統(tǒng)，使系統(tǒng)簡單，元件壽命延長，可靠性更高，并便于故障判斷和排除。

◆眼鏡板，切割環(huán)等磨損件，經(jīng)過不斷的技術(shù)攻關(guān)，使用壽命長。

◆混凝土泵電控系統(tǒng)的突出特點：技術(shù)先進，簡單，可靠性高。全部電器元件均采用日本歐姆龍，三菱，西門子等品牌原裝進口件。

◆料斗，S閥等關(guān)鍵受力元件的設(shè)計，采用SEAS計算程序?qū)ζ涫芰顟B(tài)，結(jié)構(gòu)剛度，應(yīng)力集中狀況進行了細分網(wǎng)絡(luò)的有限元計算，設(shè)計出的料斗，S閥結(jié)構(gòu)剛度好，工藝性佳，避免了同類產(chǎn)品高層輸送時料斗變形及S閥斷軸現(xiàn)象。

◆充分考慮維修簡便，優(yōu)化設(shè)計。如：更換S管，不需要拆卸攪拌座，S管采用長短鍍鉻套等。

混凝土地泵選型

您如何選擇合適的混凝土地泵型號呢?

混凝土地泵分為針對商品房建設(shè)等大型施工項目的大型混凝土輸送泵（HBT60泵、80泵等）、針對農(nóng)村房建等小施工項目的小型大骨料混凝土泵（HBT40泵、50泵等），然后還有細石混凝土泵和輸送砂漿的砂漿泵、車載式混凝土輸送泵。

要選擇一輛適合你的混凝土輸送泵型號可不是件容易的事，選好了對工程來說是事半功倍，要是選擇不好那可就事倍功半了，而且還容易出現(xiàn)一些意料不到的狀況，那本文就說說在選擇輸送泵時應(yīng)該從哪些方面考慮！

一：混凝土澆筑要求

混凝土輸送泵車的選型應(yīng)根據(jù)混凝土工程對象、特點、要求的最大輸送量、最大輸送距離、混凝土建筑計劃、混凝土泵形式以及具體條件行綜合考慮。

二：建筑的類型和結(jié)構(gòu)

輸送泵的性能隨機型而異，選用機型時除進考慮混凝上澆筑量以外，還應(yīng)考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工需要相符或稍大，若能力過大，則利用率低；過小，不僅滿足不了施工要求還會加速混凝土泵車的損耗。

三：施工實用性

由于混凝土輸送泵具有靈活勝，而且臂架高度越高，澆筑高度和布料半徑就越大，施工適應(yīng)性也越強，放在施工中應(yīng)盡量選用高臂架混凝土泵車。臂架長度28~36m的輸送泵泵車是市場上量大面廣的產(chǎn)品，約占75%。長臂架混凝土泵車將成為施工中的主要機型。此外，由于混凝土泵車受汽車底盤承載能力的限制，臂架高度超過42m時造價增加很大，且受施工現(xiàn)場空間的限制，故一般很少選用。

四：施工業(yè)務(wù)量

所用混凝土輸送泵車的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆筑量、單機的實際輸送量和施工作業(yè)時間進行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據(jù)計算確定外，宜有一定的備用量。此外，年產(chǎn)10~15萬m3的混凝土攪拌站，需裝備2~3輛混凝土地泵。

五：產(chǎn)品配置

混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型時應(yīng)堅持高起點。若選用價值高的混凝上泵車，則對其產(chǎn)品的標準要求也必須提高。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的高價值相適應(yīng)。

六：動力系統(tǒng)

輸送泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否先進，液壓元件質(zhì)

量如何因其動力來源于發(fā)動機，因此除考慮發(fā)動機性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質(zhì)量等。

七：操作系統(tǒng)

混凝土泵車上的操作控制系統(tǒng)設(shè)有手動、有線以及無線的控制方式，有線控制方便靈活，無線遙控可遠距離操作，一旦電路失靈，可采用手動操作方式。

八：售后服務(wù)

混凝土輸送泵作為特種車輛，因其特殊的功能，對安全性、機械性能、生產(chǎn)廠家的售后服務(wù)和配件供應(yīng)均應(yīng)提出要求。否則一旦發(fā)生以外，不但影響施工進度，還將產(chǎn)生不可想象的后果。

總的來說主要考慮以上八個方面，但不局限于這八個方面，在實際中還要根據(jù)自己的實際情況來考慮。

S閥混凝土地泵水洗方法

砼泵送施工中，砼的清洗是泵送后一個必不可少的重要步驟，良好的清洗方法既可清洗干凈輸送管道，又可以將管道中的砼全部輸送到澆注地點，不僅不浪費砼，而且經(jīng)濟環(huán)保。S管閥混凝土泵常用的水洗方式主要有3種，介紹如下。

一、直接打水法

（1）檢查切割環(huán)和眼睛板之間的磨損情況，這是決定直接打水法清洗成敗的關(guān)鍵。若切割環(huán)和眼睛板磨損不嚴重，切割環(huán)和眼睛板間距<0.1mm，且它們之間無超過1mm的溝槽劃痕，可用直接打水法。

（2）在泵送完砼后再泵送0.15～0.25m//+3水灰比為1∶1.5或1∶2的砂漿，然后在分配閥中加滿水，啟動泵送，將砼泵送到澆注地點，直至輸送管輸出端流出清水為止。如果管道較短、清洗效果較好，則清洗過程到此結(jié)束。

（3）當(dāng)管道較長或清洗效果不太好時，則打開料斗卸料門，開反泵，將料斗和分配閥沖洗干凈。如向上泵送且高度>20m，可用木錘敲擊垂直部分底部彎管，若敲擊聲音低沉，需將彎管拆開，倒出可能積存的大骨料。

（4）關(guān)閉卸料門，泵送清水直至從輸送管輸出端流出清水為止。直接打水法的優(yōu)點是不必拆出料口管和加清洗球，節(jié)省時間，泵送較易成功，對清洗較短管路尤其方便。其缺點：①用水量大且泵水必須連續(xù)，水很容易排在澆注地點;②如有垂直向上的管道，通常必須拆彎管;③輸送管線較長時管道內(nèi)易有殘留;④對分配閥密封性要求較嚴。

二、拆出料管法

（1）泵送完砼后反泵1～2個循環(huán)，消除輸送管中壓力。如向上泵送則必須先關(guān)閉截止閥，防止砼倒流，然后拆下出料管。

（2）打開料斗卸料門，反泵將分配閥、砼缸和料斗中的砼沖洗干凈。

（3）把第1根6B或5B輸送管口部的砼掏出一些，塞進浸透水的清洗球或柱形清洗活塞。

（4）關(guān)閉分配閥卸料門，如有截止閥則打開，泵送清水至活塞從輸送管輸出端泵出為止。拆出料管法的優(yōu)點是管道清洗較干凈，水源的流速可以較低、可以暫停。其缺點是出料口拆開后再次連接困難，費事費力。

三、加活塞法

（1）用10～20個水泥袋卷成直徑略小于輸送缸直徑、頭部略尖、長度400mm左右的柱狀體，用細鐵絲捆扎好，并將清洗球用鐵絲輕扎在柱狀體尾部，用水浸透。

（2）泵送完砼后反泵1～2個循環(huán)，消除輸送管中壓力，點按動按鈕，使砼缸活塞退至最后點。如向上泵送且有截止閥則須先關(guān)閉，以防止砼倒流。

（3）拆下出料管，打開料斗卸料門，反泵將分配閥、砼缸和料斗中的砼沖洗干凈。

（4）關(guān)閉料斗卸料門，向料斗中加水，當(dāng)水加至砼缸直徑2/3高度時，將柱狀體頭部朝分配閥方向裝入砼缸，用1根長約1m、直徑約30mm的木制橇棒將柱狀體抵住，繼續(xù)加水至攪拌軸中心線高度。

（5）撤出撬棒，迅速啟動泵送，持續(xù)加水，直至柱狀體從輸送管輸出端泵出。加活塞法的優(yōu)點是管道清洗較干凈，水源的流速可以較低、可以暫停，同時減少拆出料口和彎管的麻煩。缺點是操作要求較高，分配閥容易將柱狀體切斷。

以上3種砼泵水洗方法各有優(yōu)缺點，其中最為可靠的是拆出料管法，最簡單的是加活塞法，如輸送距離較短，則直接打水法也是一種不錯的選擇。具體方法要根據(jù)施工的實際情況而定，總之要做到既有效又經(jīng)濟。

S管閥拖泵閥潤滑系統(tǒng)

- 一手動潤滑

采用旋蓋式油杯，先向油杯內(nèi)加滿潤滑脂，靠旋緊杯蓋產(chǎn)生的壓力將潤滑脂壓到摩擦面上，如兩個擺閥油缸座上各有一個旋蓋式油杯。在泵送過程中，應(yīng)每4h旋蓋潤滑一次，使球形摩擦面處于良好的潤滑狀態(tài)。

- 二自動潤滑

自動潤滑系統(tǒng)結(jié)合了雙線潤滑系統(tǒng)和遞進式潤滑系統(tǒng)的優(yōu)點，能分別以潤滑脂和液壓油進行潤滑，由手動潤滑泵、干油過濾器、單向四通閥、遞進式分配閥、雙線潤滑中心和管道組成。自動潤滑系統(tǒng)可對以下各潤滑點進行潤滑：攪拌軸承、S管大小軸承、輸送缸內(nèi)的混凝土活塞。

在自動潤滑系統(tǒng)中，手動潤滑泵為潤滑輔助供脂裝置，每次開機泵送前應(yīng)扳動潤滑脂泵的手柄，在觀察到攪拌軸承、S管大小軸承處均有潤滑脂溢出后，即可停止手動泵油。在泵送混凝土?xí)r，系統(tǒng)是由雙線潤滑中心提供液壓油作為潤滑劑自動為機械系統(tǒng)提供潤滑。對于手動潤滑泵，夏季用非極壓型“oo”號半流體銼基潤滑脂，冬季用非極壓型“000”號半流體鏗基潤滑脂。

潤滑系統(tǒng)工作原理

雙線潤滑中心的工作原理是建立在兩條管路上的壓力交替作用的基礎(chǔ)上，雙線潤滑中心的交替壓力油來源于泵送系統(tǒng)中主油缸換向的信號壓力油，這樣不僅滿足使用要求，而且還準確地對輸送缸內(nèi)混凝土活塞進行潤滑;同時可調(diào)整分配閥中的柱塞為移量，從而精確地控制潤滑油量。

遞進式分配器為整體式精密元件，它的作用是把壓力潤滑油定量地分配到各個潤滑點上。單向四通閥的作用是保證潤滑脂不通過潤滑中心進人液壓系統(tǒng)。

干油過濾器對潤滑脂進行過濾，防止雜質(zhì)進人遞進式分配器和各潤滑點。