南橋新城范圍北至大葉公路，南至平莊公路，東至浦星公路，西至南沙港，總面積約84平方公里，人口規(guī)模預(yù)計可達75萬人-100萬人。新城的空間結(jié)構(gòu)為“一核聯(lián)四片、一環(huán)串兩帶”，即以保留的4.78平方公里中央生態(tài)林地和規(guī)劃建設(shè)中的、2.53平方公里“上海之魚”項目為城市的生態(tài)核心，輻射老城、城北、城南三大綜合片區(qū)和一個產(chǎn)業(yè)片區(qū)；以依托水系景觀形成的環(huán)狀生態(tài)綠帶，串聯(lián)起依托浦南運河和金匯港而形成的解放路公共服務(wù)帶和金匯港生態(tài)景觀帶，并將通過對傳統(tǒng)江南水鄉(xiāng)特色的繼承與創(chuàng)新，塑造兼具水鄉(xiāng)文化底蘊與現(xiàn)代文明氣息的“新江南水鄉(xiāng)”景觀風(fēng)貌。在上海新一輪總體規(guī)劃編輯過程中，南橋新城的地位將發(fā)生變化，將建設(shè)成為長三角的節(jié)點中心，定位為“獨立城市”。

南橋新城

南橋新城是上海市“1996”城鎮(zhèn)規(guī)劃體系的重要構(gòu)成部分。作為9個新城之一,南橋新城是上海市域空間布局“多核”結(jié)構(gòu)中的一個節(jié)點,它與臨港、松江、嘉定等其他8個新城一起，承擔(dān)著中心城區(qū)向郊區(qū)、向外圍擴散的功能。

南橋新城總體規(guī)劃范圍北至大葉公路，南至平莊公路，東至金匯港，西至沙港，總面積約84平方公里。新城將建設(shè)成為一個服務(wù)于中心城區(qū)、面向環(huán)杭州灣城市群、融高級商務(wù)、商業(yè)、行政辦公、

旅游休閑和人居于一體的、與上海國際大都市相匹配的優(yōu)美濱海景觀的未來城市。從區(qū)位上看，南橋新城是長三角和杭州灣城市群中的重要節(jié)點城市，綜合交通優(yōu)勢非常明顯。南橋新城距上海市中心人

民廣場42公里，浦東國際機場30公里，虹橋機場24公里。區(qū)域內(nèi)公路交通發(fā)達，A4、A30、A2、A5等高速公路縱橫全區(qū)東西南北。區(qū)域內(nèi)水運發(fā)達，距上海國際航運中心只有20公里；規(guī)劃中的浦東鐵路

、輕軌等重大市政工程將經(jīng)過奉賢，連接浙江、江蘇、福建、廣東和山東等地。隨著杭州灣大橋開通，南橋新城綜合交通優(yōu)勢將更為明顯。

根據(jù)規(guī)劃，南橋新城建成后，除了原來的拆遷返回人口20余萬，未來的房地產(chǎn)開發(fā)以及隨入駐企業(yè)遷入的人口可達20多萬人；同時，上海星火開發(fā)區(qū)和上海奉賢現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)等，也將成為南橋新城

的產(chǎn)業(yè)支撐。

城市發(fā)展理念

上海未來長期堅持的發(fā)展戰(zhàn)略是可持續(xù)發(fā)展，以實現(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟、社會、人口和環(huán)境的和諧發(fā)展，實現(xiàn)人與自然的和諧相處為目標(biāo)，強調(diào)城市發(fā)展中經(jīng)濟、社會、人口和環(huán)境等各個環(huán)節(jié)的相互聯(lián)系和緊緊相扣。當(dāng)前上海正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，要轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動城市發(fā)展實現(xiàn)新的跨越。

在這樣的目標(biāo)導(dǎo)向下，確定南橋新城未來將緊緊圍繞科學(xué)發(fā)展的戰(zhàn)略核心，實現(xiàn)生產(chǎn)、生活、生態(tài)三者的融合，著力建設(shè)低碳之城，營造生態(tài)之城，創(chuàng)造智慧之城，構(gòu)筑宜居之城，將“低碳·生態(tài)，智慧·宜居”的城市發(fā)展理念貫穿到南橋新城的規(guī)劃建設(shè)中，以此提升南橋新城的能級和綜合實力。

低碳新城

以降低碳排放為目標(biāo)，緊湊布局城市用地，產(chǎn)業(yè)區(qū)與城鎮(zhèn)生活區(qū)融合發(fā)展；提升制造業(yè)能級，鼓勵節(jié)能減排，培育低碳型的產(chǎn)業(yè)體系；大力發(fā)展公共交通，增加慢行交通出行比例；全面提高信息網(wǎng)絡(luò)城市復(fù)蓋率，鼓勵使用可再生能源，建立循環(huán)、低碳的市政基礎(chǔ)設(shè)施體系，降低能源消耗。

生態(tài)新城

以提高碳匯為目標(biāo)，保護和利用新城周邊生態(tài)基地錨固城市增長邊界，構(gòu)建有機多樣的自然生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，增加城市中的綠化、水系、森林等自然要素的復(fù)蓋率。通過嚴(yán)格保護中央生態(tài)林地等生態(tài)敏感空間，同時合理利用其比較優(yōu)勢，與歷史人文積淀相結(jié)合，整體提升人居環(huán)境質(zhì)量，彰顯南橋新城特色，增強城市魅力。

智慧新城

以創(chuàng)建創(chuàng)新型、學(xué)習(xí)型新城為目標(biāo)，加大科技研發(fā)投入，推進產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展，加大高素質(zhì)人才的引入力度，以“海納百川”的精神匯聚各方賢才，營造良好的創(chuàng)業(yè)氛圍，成為創(chuàng)業(yè)者的“搖籃”。在產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)上體現(xiàn)“智慧”的同時，加大信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，通過新一代信息技術(shù)實現(xiàn)城市中各個功能彼此協(xié)調(diào)運作，為城市中的企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的發(fā)展空間，為市民提供更高的生活品質(zhì)，從而支撐起以服務(wù)經(jīng)濟為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

宜居新城

以聚集人氣為目標(biāo)，將“敬奉賢人，見賢思齊，以水為樂，靈秀南橋”的文化內(nèi)涵，與河街、綠廊、水網(wǎng)等要素相結(jié)合，打造富有吸引力的江南水鄉(xiāng)城市風(fēng)貌。鼓勵低層高密度的空間布局，營造人性化的街區(qū)尺度。構(gòu)建層級清晰、復(fù)蓋完整、配套豐富的社會服務(wù)體系，提高新城的人口聚集效應(yīng)。

城市發(fā)展目標(biāo)：

適應(yīng)上海構(gòu)建國際大都市的整體要求，將南橋新城建設(shè)成為一座功能完善、優(yōu)質(zhì)而富有活力的低碳生態(tài)城。

空間及規(guī)劃

新城布局

“一核聯(lián)四片，一環(huán)串兩帶”。

一核：利用保留的中央生態(tài)林地和規(guī)劃建設(shè)中的“上海之魚”，形成輻射整個新城范圍的生態(tài)核心和公共活動中心；

四片：老城、城北和城南三大綜合片區(qū)和依托綜合工業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)片區(qū)；

一環(huán)：依托浦南運河、金匯港、南橫涇等自然水系形成的環(huán)狀生態(tài)綠帶，該綠帶串聯(lián)起四個片區(qū)；

兩帶：解放路公共服務(wù)帶和金匯港生態(tài)景觀帶。

用地規(guī)劃

生態(tài)核心區(qū)

以中央生態(tài)林地、上海之魚為核心，由浦南運河、金匯港、奉浦大道、滬金高速（S4）圍合的區(qū)域。

充分利用既有萬畝中央生態(tài)林地，打造新城綠肺，豐富生態(tài)服務(wù)和休閑游憩功能。規(guī)劃依托軌道交通站點引入大型文化和體育設(shè)施項目，賦予其功能性內(nèi)涵。

上海之魚建設(shè)以人工湖串聯(lián)新城發(fā)達的水系，圍繞開敞湖面形成豐富的濱水岸線，沿岸形成集商務(wù)酒店、文化娛樂、休閑商業(yè)為一體的生態(tài)型公共活動區(qū)，建設(shè)南橋新城的城市客廳，并與中央生態(tài)林地南北呼應(yīng)，打造新城生態(tài)核心區(qū)。

產(chǎn)業(yè)片區(qū)

主要指工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)，結(jié)合工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)改造升級，打造高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。同時逐步向生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，成立以科技創(chuàng)新孵化為主導(dǎo)功能的科技創(chuàng)新園區(qū)，推動產(chǎn)業(yè)升級。

老城片區(qū)

主要指工業(yè)綜合開發(fā)區(qū)南部，滬金高速（S4）以西的地區(qū)。

該地區(qū)通過推進新城區(qū)開發(fā)建設(shè)來逐步疏解和置換老城職能，加快舊城改造和環(huán)境整治，完善提升老城綜合服務(wù)功能。

城南片區(qū)

主要指滬金高速（S4）以東，浦南運河－金匯港－團南公路南部綠廊以南的“L”型地區(qū)。包括中小企業(yè)總部基地所在的綜合商務(wù)區(qū)和規(guī)劃中的大型居住社區(qū)南部地塊。

中小企業(yè)總部基地定位為奉賢區(qū)集聚現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)、形成城市綜合功能的小型CBD。中小企業(yè)總部商務(wù)區(qū)的服務(wù)層次和服務(wù)水平都應(yīng)有較大提升，應(yīng)是為國內(nèi)外的中小企業(yè)提供信息、金融、結(jié)算、產(chǎn)品展示、咨詢、法律財會等綜合服務(wù)平臺，適機吸納大型企業(yè)入駐； 打造上海郊區(qū)新城發(fā)展服務(wù)經(jīng)濟的示范區(qū)和長三角地區(qū)中小企業(yè)總部商務(wù)的集聚區(qū)。

同時按照全市加快經(jīng)濟適用房和保障性住房建設(shè)的指導(dǎo)意見，在金匯港以東規(guī)劃建設(shè)奉賢區(qū)的大型居住社區(qū)。同時結(jié)合金匯港和上海之魚景觀水系，可為一些大型公共服務(wù)設(shè)施預(yù)留空間。

城北片區(qū)

主要指滬金高速（S4）以東，奉浦大道－金匯港－團南公路南部綠廊以北的“L”型地區(qū)。包括現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)及其東部的居住地塊，規(guī)劃中的大型居住社區(qū)北部地塊。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)園區(qū)依托既有農(nóng)產(chǎn)品深加工和生物醫(yī)藥的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)進行升級改造，向產(chǎn)業(yè)鏈后端延伸，培育研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)檢驗、生產(chǎn)認(rèn)證、商務(wù)服務(wù)等職能，同時，積極培育服務(wù)外包、信息服務(wù)等新興生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，為南橋新城生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展拓展空間。

充分利用南橋新城地區(qū)豐富的水系、綠化資源，圍繞金匯港和生態(tài)景觀核心在新城北部營造富有江南水鄉(xiāng)特色，低強度和高品質(zhì)相結(jié)合的宜居住區(qū)。與金匯港以東的大型居住社區(qū)一起構(gòu)成類型豐富多樣的住宅體系，滿足不同階層居民的需求。

公共服務(wù)設(shè)施規(guī)劃

依托各功能片區(qū)，規(guī)劃形成城市級、地區(qū)級和社區(qū)級三級公共活動中心體系，另有若干個專業(yè)中心相補充。

城市級公共活動中心

城市級公共活動中心有兩處。一處在南橋路和川南奉金公路附近，并呈“十字”軸線延伸，集中了老城區(qū)大部分行政辦公、教育文化設(shè)施，是南橋主要的公共活動中心。另一處在上海之魚和中央生態(tài)林地附近，沿外圍呈半環(huán)狀布局，是未來南橋新城主要的文化、體育、商務(wù)和商業(yè)等活動的中心。

地區(qū)級公共活動中心

地區(qū)級公共活動中心有三處，分布結(jié)合規(guī)劃的交通樞紐，在產(chǎn)業(yè)片區(qū)、城南片區(qū)和城北片區(qū)均衡布局。產(chǎn)業(yè)片區(qū)內(nèi)的地區(qū)級公共活動中心結(jié)合軌道交通奉浦站設(shè)置，滿足綜合工業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)的企業(yè)及配套的公共活動和商務(wù)活動需求。城南片區(qū)規(guī)劃在中小企業(yè)總部商務(wù)區(qū)東側(cè)，金海路和川南奉金公路附近，集中了文化教育和行政辦公的職能。城北片區(qū)規(guī)劃在光明路的奉浦大道至團南路東側(cè)地塊，以服務(wù)居住社區(qū)的商業(yè)、文化娛樂也為主。

社區(qū)級公共活動中心

結(jié)合單元劃分，在南橋新城內(nèi)均勻規(guī)劃13個社區(qū)級公共活動中心，滿足城市居民就近的基本公共活動需求。

規(guī)劃公共設(shè)施用地約8.24平方公里，占城市總建設(shè)用地的13.21%，人均公共設(shè)施用地10.99平方米。各類公共設(shè)施用地中，以商業(yè)金融和辦公用地為主，合計4.93平方公里，人均6.57平方米。規(guī)劃新增公共設(shè)施用地主要分布在上海之魚周邊地區(qū)。

綜合交通規(guī)劃

道路系統(tǒng)

南橋新城規(guī)劃路網(wǎng)以方格網(wǎng)的干道系統(tǒng)為主，支路大部分以小方格網(wǎng)的形式分區(qū)依附于干道系統(tǒng)。

干道系統(tǒng)聯(lián)系各個社區(qū)組團之間的交通，社區(qū)內(nèi)部的支路系統(tǒng)通過社區(qū)內(nèi)主要道路搭接到干道系統(tǒng)上，既保障了道路系統(tǒng)的通達性又能滿足社區(qū)組團的相對獨立需要。

道路網(wǎng)規(guī)劃強調(diào)提高路網(wǎng)密度、控制路幅的原則?？焖俾?、主干道和次干道規(guī)劃不追求高指標(biāo)，著力加大支路網(wǎng)密度。

交通組織

規(guī)劃道路系統(tǒng)在新城內(nèi)部形成三個環(huán)線，分別承擔(dān)不同的職能。

外環(huán)：由新城外圍大葉公路—浦星公路—平莊公路—浦衛(wèi)公路組成城區(qū)過境交通疏解環(huán),分流過境交通及貨運交通。

中環(huán)：由環(huán)城北路—光明路—環(huán)城南路—南橋路組成新城中部交通銜接環(huán)。串聯(lián)綜合交通樞紐，承擔(dān)新城內(nèi)外客運交通銜接。

內(nèi)環(huán)：由奉浦大道—環(huán)城東路—川南奉公路—金錢路組成新城內(nèi)環(huán)。服務(wù)內(nèi)城核心區(qū)，串聯(lián)新城核心區(qū)的主要公共活動中心。

BRT快速交通

作為滬上首條BRT公交線路，南橋新城至東方體育中心的BRT快速公交工程建設(shè)正在加緊推進中?？紤]到實際道路狀況，該條BRT線路運營時將采取“標(biāo)準(zhǔn)專用道+公交專用道”相結(jié)合的道路設(shè)置模式，并在沿線敏感區(qū)域的道路兩側(cè)采取安裝隔音屏等降噪措施。

根據(jù)規(guī)劃，南橋汽車站至東方體育中心的BRT快速公交線線路走向，由南橋汽車站經(jīng)南奉公路、賢浦路、南行港路進入浦星公路至東方體育中心，線路全長約33.5公里，預(yù)計2017年全線建成通車。據(jù)悉，整條BRT線路的道路設(shè)置將分為兩段，南橋汽車站至軌交8號線沈杜公路站段將是BRT標(biāo)準(zhǔn)專用道，實施公交信號優(yōu)先；軌交8號線沈杜公路站至東方體育中心段則將辟設(shè)公交專用道。

BRT工程將對南奉公路進行道路拓寬改造，增加兩根BRT車道，原道路機動車道與非機動車道之間的隔離帶將改為機動車道。敏感區(qū)域的道路兩側(cè)采取安裝隔音屏等降噪措施，最大程度減少交通噪聲對周邊居民的影響。

有軌電車

現(xiàn)代有軌電車將作為南橋新城內(nèi)部的骨干公交。其中南橋新城有軌電車1號線將列入上海市第一批有軌電車試點，爭取與松江有軌電車示范線同步報批、同步建設(shè)。

越江隧道

虹梅南路—金海路越江工程全長19.5公里，北起虹梅路、永德路交叉口以北，穿越黃浦江后至西閘路以南約500米止，全長約5260米。主線采用盾構(gòu)隧道方式越江。隧道規(guī)模為雙向6車道，設(shè)計時速為每小時60公里。該工程與S4高速平行，建成后服務(wù)于沿線紫竹科學(xué)園區(qū)、南橋新城、奉賢海灣等地區(qū)入城交通，將大大加強南橋新城與中心城的聯(lián)系，緩解S4公路、莘莊立交及滬閔高架的交通壓力。

作為越江工程組成部分的越江隧道自開工建設(shè)以來，一直備受市民關(guān)注。目前隧道東線結(jié)構(gòu)施工已順利推進到閔行境內(nèi)，預(yù)計今年7月，隧道西線將貫通。金海路北段（西閘路—大葉公路）新建工程將于下半年開工建設(shè)，2015年建成通車。

虹梅南路隧道途經(jīng)閔行區(qū)和奉賢區(qū)，隧道全長5.26公里，起于浦西永德路北側(cè)，于劍川路北側(cè)入地跨越黃浦江，經(jīng)西閘公路后出地面，終于金海路。浦西起點至劍川路區(qū)段為改建原有地面道路，雙向4車道，劍川路匝道南側(cè)至浦東終點為雙向6車道。其中圓隧道段長3.39千米，工程投資額近30億元，是目前上海在建最大的市政項目，也是黃浦江底最長的公路隧道，通車后將成為上海城市南部的“大動脈”。

大型交通樞紐

上海軌道交通5號線南延伸段南橋新城站將建設(shè)一座大型現(xiàn)代化綜合交通樞紐站，集軌交、公交、出租車等多種交通方式為一體，有停車+換乘的公共停車場。

南橋新城站是未來5號線南延伸段建成后實際通車的最后一站。它位于南港路北側(cè)、金海路西側(cè)地塊內(nèi)，為地下二層島式車站。在此地將建設(shè)的現(xiàn)代化綜合交通樞紐，預(yù)計人流量每日3萬，將是一個南橋新城范圍內(nèi)“東、西、南、北”四大綜合型交通樞紐之一。該樞紐站總占地面積35000平方米，將建成一個容納軌道交通、BRT（快速公交）、地面公交始發(fā)線路、出租車運營站、300個車位的P+R停車場。未來，伴隨著南橋新城公交樞紐的建成和投入使用，現(xiàn)有的南橋汽車站主要的公交始發(fā)功能將會轉(zhuǎn)移，南橋汽車站的功能將轉(zhuǎn)型。

軌道交通

軌道交通5號線是一條市區(qū)級線路，起點為閔行區(qū)莘莊站。軌道交通5號線南延伸段自原5號線東川路站起，越江后在奉賢區(qū)內(nèi)沿南橋路向南，至團南公路向東，至金海路繼續(xù)南下，遠(yuǎn)期規(guī)劃至海灣旅游區(qū)。

規(guī)劃軌道交通5號線在南橋新城范圍內(nèi)設(shè)肖塘站、奉浦站、環(huán)東路站、望園路站、金海湖站、南橋新城站6個站點，其中環(huán)東路站、望園路站、金海湖站和南橋新城站為地下站。

城市新定位

南橋新城將進行重新定位，目標(biāo)是南上海的獨立城市，也是瀕臨杭州灣的長三角節(jié)點城市。

據(jù)奉賢區(qū)委常委、副區(qū)長陳華文介紹，今年奉賢區(qū)將南橋新城建設(shè)為長三角節(jié)點城市，也是南上海的獨立城市?！八^獨立城市，就是2040年上海新一輪總體規(guī)劃編輯過程中，政府提出奉賢應(yīng)建設(shè)成為長三角的節(jié)點城市，也就是站在長三角的角度、杭州灣的角度，重新找到南橋新城的新的定位、新的著力點和將來的發(fā)力點?！彼f，未來的新城將是產(chǎn)業(yè)與城市高度融合的綜合型、服務(wù)型的核心城市，對周邊及長三角具有輻射功能。

樂享生活、一路向南

商業(yè)娛樂設(shè)施

金葉時代廣場、南橋國際商業(yè)廣場、百聯(lián)南橋購物中心、南方國際廣場、寶龍城市廣場、蘇寧生活廣場、南橋聚潤廣場、五象廣場、新都匯、奉浦美食街、賢城廣場、傳悅坊、南上海悅都綜合體等。

教育設(shè)施

上海商學(xué)院、格致中學(xué)奉賢校區(qū)、奉賢中學(xué)、匯賢中學(xué)、清溪中學(xué)、尚同中學(xué)、明德外國語小學(xué)、恒賢小學(xué)、思言小學(xué)等。

醫(yī)療設(shè)施

上海交通大學(xué)附屬第六人民醫(yī)院南院（奉賢中心醫(yī)院）、奉賢中醫(yī)院、奉賢區(qū)皮防所、奉賢區(qū)牙防所。

公共設(shè)施

南上海中心、南上海文化中心、南上海體育中心、上海之魚會展中心、新城博物館、城市劇院、新城規(guī)劃展示館、青少年活動中心、群藝館、賢爐等。

旅游景區(qū)

上海之魚

“上海之魚”位于南橋新城東北區(qū)域，建設(shè)用地東至金匯港、南至浦南運河、西至金海路、北至團南公路，占地60.06萬平方米，總投資1.86億元。從設(shè)計方案看，“上海之魚”的架構(gòu)融合時尚元素，土地被雕塑成魚型，由魚身、魚尾、魚鰭等三大湖面構(gòu)成魚身水體，金匯港和浦南運河構(gòu)成外圍水系，形成以魚身為中心的圓環(huán)水道。日后將建成以游艇文化為核心的體育及水上運動公園，并成為南橋新城景觀中心與旅游集散服務(wù)中心。

據(jù)悉，項目已與美國朗潤公司簽署了戰(zhàn)略合作意向，而迪拜最具標(biāo)志性的住宅及旅游項目棕櫚島正是該公司設(shè)計力作?！吧虾Ｖ~”規(guī)劃地塊，雖然該區(qū)域主要道路兩側(cè)仍以防護林和田園風(fēng)光為主，不過，隨

著項目建設(shè)正式啟動，這里將建成高品質(zhì)住宅及各類度假村、野餐水灣、湖心生態(tài)島、游艇文化館、水岸商業(yè)街及五星級水療酒店等設(shè)施?！吧虾Ｖ~”建成后，其創(chuàng)意和硬件設(shè)施將可與候選“世界第八奇跡”的棕櫚島一較高下。

南橋中央公園

南橋中央公園位于上海市奉賢區(qū)南橋新城，總面積面積達4.78平方公里，以現(xiàn)有保留的4.78平方公里生態(tài)綠地為基底，建成后將作為新城的“綠肺”，發(fā)揮生態(tài)服務(wù)和休閑游憩的功能。經(jīng)過2011年4月起對南橋中央公園進行的國際招標(biāo)，并經(jīng)去年6-7月由業(yè)內(nèi)知名專家進行的概念方案中期成果、最終成果評審，確定由國家奧林匹克公園的設(shè)計單位–北京清華城市規(guī)劃設(shè)計研究院進行方案整合與深化設(shè)計。南橋中央公園建成后，將成為上海最大郊野公園。

十字水街

繼南橋新城著名的景觀、休閑項目“上海之魚”之后，新城內(nèi)還將建設(shè)另一條既是景觀又為市民提供休閑、娛樂的“浦南水街”——浦南運河水上一條街。

浦南運河是奉賢南橋地區(qū)一條重要的河道，西端起自沿塘港，向東貫穿整個奉賢區(qū)，繼續(xù)延伸至浦東新區(qū)。其中奉賢全場約18公里?！拔覀兇舜卧O(shè)計規(guī)劃的中心河段，長3公里多，寬七八十米?！眳⑴c設(shè)計的建筑設(shè)計師陳嘉煒介紹，這段河道相對平直，向上游可連通“上海之魚”湖面。

“浦南水街”建成后，將可以進行龍舟比賽、劃船等水上活動，還可以通行豪華游艇。根據(jù)規(guī)劃，浦南運河兩側(cè)將留出足夠的綠化及公共空間，沿線布局商業(yè)、文化、旅游、會展和宗教元素?！捌帜纤帧毕驏|與金匯港聯(lián)接，形成更具規(guī)模的“十字水街”。

網(wǎng)船會天主堂

南橋網(wǎng)船會天主堂，奉圣伯多祿為主保，原地處南橋網(wǎng)船會，總建筑面積593平方米，教堂高29米，為哥特式風(fēng)格，2010年12月竣工，2011年對教堂內(nèi)外進行功能性完善，于2011年10月15日開堂。

1811年（清嘉慶16年）由當(dāng)?shù)亟逃阎軜s廷、張玉昆、胡德仁集資，趙秀三捐獻土地一畝修建九間廂房作為教堂和生活用房，教堂奉耶穌的大宗徒圣伯多祿為主保。

1878年（光緒3年）由周洪元、周洪海、周丕顯等教友集資將原有教堂遷至河

東，基地增加到2畝多，建房屋九間設(shè)為教堂和生活用房。

1922年（民國11年）天主教江南教區(qū)設(shè)浦南為總鐸區(qū)，南橋堂為總鐸座堂，管轄胡村堂區(qū)、高橋堂區(qū)、亭林堂區(qū)，胡村本堂區(qū)下轄：沈行前堂、網(wǎng)船會堂、俞家堂、六里墩堂、曹家堂、十字漾堂、楊王堂、朱莊堂、泥橋堂、潘家堂、莊行堂、丁家堂、法華橋堂、錢橋堂十四個堂口。

文革期間，宗教活動逼迫停止，教堂被村政府拆除。改革開放后上海教區(qū)和本地教友不斷地申請恢復(fù)教堂，到2000年落實教產(chǎn)，由杭州灣建材市場拆遷建新教堂，2000年6月29日圣伯多祿瞻禮復(fù)堂，使用土地1畝半，建筑面積121平方米，有教友200人左右。