德清高鐵站 - 中國浙江省湖州市境內(nèi)火車站
德清站坐落于德清大道以北的金鵝山西腳下,距武康、干元城區(qū)約5-8分鐘車程。通車后,從德清站到南京南站約1小時(shí),到杭州東站、湖州站約12分鐘。德清站站房建筑面積6000平方米,建筑層數(shù)2層,建筑長(zhǎng)139.2m,寬33.3m,建筑總高度23.1米,總投資約1.3億元。自2012年6月20日起宣杭鐵路原德清站更名為德清西站,寧杭客運(yùn)專線 - 高鐵德清站點(diǎn)確定命名為德清站。
歷史沿革
2010年7月28日,德清站開工建設(shè),初稱新德清站。
2012年6月20日,車站更名為德清站,原德清站更名為德清西站。
2013年7月1日,伴隨著寧杭高速鐵路開通運(yùn)營,德清站正式啟用。
2019年11月12日,德清站啟動(dòng)電子客票應(yīng)用實(shí)施推廣工作。
站臺(tái)結(jié)構(gòu)
德清站是線側(cè)平式站型設(shè)計(jì),采用下進(jìn)下出式旅客流線。建筑立面采用灰、白色石材,金屬屋頂。站房主體采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),候車大廳屋蓋為鋼網(wǎng)架、鋁鎂錳金屬屋面,兩端平屋面局部采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。站臺(tái)雨棚為實(shí)腹鋼梁彩鋼板屋面。站房室內(nèi)設(shè)置候車廳、售票廳、出站廳以及辦公區(qū)等。站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)面4線,其中:到發(fā)線2條,正線2條,10米寬基本站臺(tái)1座,8米寬中間站臺(tái)1座。為鐵路新建標(biāo)準(zhǔn)式站房。
背景資料
寧杭客專是鐵道部規(guī)劃的客運(yùn)專線(又叫杭寧客運(yùn)專線),于2008年12月27日開工建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,寧杭高鐵線路全長(zhǎng)248公里(其中浙江段長(zhǎng)約102公里,德清段16.1公里)。計(jì)劃總投資313.8億元。線路起自南京南站,經(jīng)溧陽、宜興、長(zhǎng)興、湖州、德清等站,終于杭州東站,全線共11個(gè)車站。
寧杭客專是原鐵道部與江蘇、浙江兩省合資建設(shè)的項(xiàng)目(鐵道部控股),項(xiàng)目業(yè)主是寧杭鐵路有限責(zé)任公司,公司總部設(shè)在杭州。德清段的施工單位是中鐵二十四局。德清縣負(fù)責(zé)征地拆遷和工程協(xié)調(diào)、站前廣場(chǎng)等配套建設(shè)工作。
寧杭客專建設(shè)工程已全部完工,于7月正式投入使用。屆時(shí),從德清站到北京南站、上海虹橋站、廈門北站、天津西站、濟(jì)南西站、鄭州站等地均有直達(dá)列車。德清即將迎來快速便捷的“高鐵時(shí)代”。
高鐵加快了德清融入“杭州都市圈”的步伐,為德清經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力,尤其是旅游業(yè)。德清旅游資源豐富,擁有“莫干山”、“下渚湖”、“新市古鎮(zhèn)”等大批聞名遐邇的景點(diǎn),各大景點(diǎn)均與德清站有公交或旅游大巴專線連接。
價(jià)值意義
伴隨著德清站的建成開通,德清迎來高鐵時(shí)代,優(yōu)化了德清縣交通網(wǎng)絡(luò)布局,促進(jìn)了德清經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
