奇瑞風(fēng)云2是在目前奇瑞旗云底盤平臺(tái)上，開(kāi)發(fā)的全新的時(shí)尚生活車型（包括三廂與兩廂），新車在外型上與老款奇瑞中庸的造型思路有著很大的區(qū)別。

外觀設(shè)計(jì)

風(fēng)云2的V型前臉造型，給人以強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊感。其飛來(lái)去器式前大燈與中網(wǎng)自然銜接。

兩條沿大燈上方延伸出的曲線與車體A柱、車頂及尾部一氣呵成，具有良好的整體感。稍顯突兀的風(fēng)云2尾部設(shè)計(jì)，換個(gè)角度看很有COUPE的味道。后背門輪廓與牌照框形成超大的X型，結(jié)合寬幅后保險(xiǎn)杠，體現(xiàn)雕藝之美，有視覺(jué)震撼，與動(dòng)感前臉造型相互呼應(yīng)。

風(fēng)云2的前后大燈造型非常般配，前霧燈周圍的鍍鉻裝飾起到了點(diǎn)睛作用。而如果在外后視鏡部分，風(fēng)云2能采用LED集成轉(zhuǎn)向指示燈則更顯時(shí)尚。

外觀方面，新款風(fēng)云2的前后大燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，前大燈采用鷹眼式造型，與改為一體式設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠相組合后，更具視覺(jué)效果。此外尾部方面，多邊形的全新尾燈樣式也與現(xiàn)款車型大為不同。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

風(fēng)云2的內(nèi)飾給人以明亮、清新、簡(jiǎn)約的感受。黑底白字的自發(fā)光儀表盤，無(wú)論白晝都可以讓你清楚的看到各項(xiàng)儀表的讀數(shù)。中控臺(tái)采用了在中高級(jí)車上才使用的搪塑制造工藝，質(zhì)地柔軟。分布于中控臺(tái)兩側(cè)的兩個(gè)副儀表，左側(cè)可提供瞬時(shí)油耗與各項(xiàng)燈光顯示，而右側(cè)則提供了車內(nèi)外溫度與時(shí)鐘顯示，擴(kuò)充了信息顯示功能。

在空調(diào)控制面板區(qū)域上方，風(fēng)云2有MP3、CD和收音機(jī)功能的多媒體系統(tǒng)，大尺寸的多功能液晶顯示屏給人一種檔次感，同時(shí)下方還有USB和AUX接口，十分方便。在空調(diào)出風(fēng)口下方，除了A/C與循環(huán)開(kāi)關(guān)外，還集成了后擋玻璃電加熱與行李箱開(kāi)啟開(kāi)關(guān)。

內(nèi)飾方面，新款風(fēng)云2采用雙色調(diào)的內(nèi)飾顏色，中控臺(tái)布局進(jìn)行了全新的改進(jìn)，其中包括多功能方向盤和六邊形炮筒式儀表盤，此外中控部分多線條的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓車內(nèi)很有層次感。

駕乘空間

風(fēng)云2保留了風(fēng)云系列的掀背式尾門，這種行李廂的開(kāi)啟方式優(yōu)勢(shì)非常明顯，相比一般的三廂轎車，掀背式尾門的開(kāi)口更大，后排座椅整體放倒之后便能提供相當(dāng)寬敞的置物空間，能夠放置一般三廂轎車無(wú)法裝載的大件物品，而且液壓挺桿支撐的尾門不但開(kāi)啟省力，而且不會(huì)像傳統(tǒng)的金屬支臂那樣占用空間。

旗云的行李廂容積已達(dá)到了550L，放倒座椅之后能達(dá)到1360L，已經(jīng)達(dá)到了中級(jí)車的行李廂容積水平，在長(zhǎng)度上風(fēng)云2雖然略短，但是其寬厚的車尾和較高的車身高度也為其增加了不少空間，所以估計(jì)風(fēng)云2的行李廂容積至少會(huì)達(dá)到450L以上，放倒座椅后容積不會(huì)低于1300L，在同級(jí)別中絕對(duì)是佼佼者。

風(fēng)云2車內(nèi)的儲(chǔ)物空間非常豐富，前后排門板內(nèi)側(cè)都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，后排門板更是貼心的設(shè)計(jì)了杯架，門把手的凹槽也可以用來(lái)放置手機(jī)等物品，中控臺(tái)中央頂部及底部都設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物空間，手套箱也有足夠的深度，另外手剎桿后方還設(shè)計(jì)有杯架，車?yán)锏娘嬃虾土闼樾∥锲范寄軌蛴邪采碇帯?/p>

動(dòng)力操控

在動(dòng)力方面，風(fēng)云2將依然使用在旗云上使用的CAC-SQR477F發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80KW/6000rpm最大扭矩140Nm/3000rpm，該發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率達(dá)到了53.44Kw/l，在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力輸出水平位居前列，對(duì)于1.2噸的風(fēng)云2來(lái)說(shuō)動(dòng)力儲(chǔ)備完全有余。

由于與旗云基于相同的平臺(tái)而來(lái)，所以在底盤方面，風(fēng)云2與風(fēng)云系列車型相比沒(méi)有過(guò)大的差異，依舊采用前麥弗遜后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式懸掛，在調(diào)校方面預(yù)計(jì)將延續(xù)風(fēng)云系列一貫的風(fēng)格。從最大140N.m/3000rpm扭矩參數(shù)來(lái)看，風(fēng)云2的扭矩調(diào)校較注重低轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)。而在實(shí)際試駕過(guò)程中，只要將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)左右，這款車的動(dòng)力表現(xiàn)則能夠令人滿意，即便空調(diào)全開(kāi)滿載3人的情況下，風(fēng)云1.5L的動(dòng)力也沒(méi)有明顯衰減。

動(dòng)力方面，新款風(fēng)云2搭載的是1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109馬力，峰值扭矩為140N·m，與之匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱。根據(jù)之前的報(bào)道，新車還有望加入AMT自動(dòng)擋車型。

細(xì)節(jié)配置

風(fēng)云2鈑金縫隙及內(nèi)飾件的裝嵌都比較緊密，其車門的鉸鏈采用了歐系車型上常見(jiàn)的三段式鉸鏈，開(kāi)關(guān)車門時(shí)聲音的質(zhì)感要比同級(jí)別的小車厚實(shí)很多，開(kāi)關(guān)門的阻力和彈性比較到位，密封條安裝緊密，體現(xiàn)工藝的嚴(yán)謹(jǐn)。

在車內(nèi)，諸如鑰匙孔照明這樣的小細(xì)節(jié)體現(xiàn)了風(fēng)云2的人性化設(shè)計(jì)，另外，通常這個(gè)級(jí)別小車的行李廂蓋開(kāi)關(guān)要么只能從車外用鑰匙開(kāi)啟，要么就設(shè)計(jì)在座椅左下方，風(fēng)云2卻獨(dú)具匠心的將行李廂開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)在空調(diào)面板一側(cè)的按鍵上，觸手可及，開(kāi)啟更加方便。

從其配置的織物座椅來(lái)看，該車應(yīng)為低配或中等配置車型，而這款車上的配置也非常豐富。我們常用到的音響，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛風(fēng)云2的展車僅配置了收音機(jī)系統(tǒng)，不過(guò)，其中控面板上提供了USB和AUX的接口供外接音響設(shè)備，尤其是USB接口是時(shí)下非常流行的配置，其實(shí)用性遠(yuǎn)高于CD主機(jī)，深受年輕消費(fèi)者喜愛(ài)，更符合時(shí)下的潮流。

而3方位倒車?yán)走_(dá)也是消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)比較關(guān)注的配置。風(fēng)云2這樣一款A(yù)0級(jí)小車竟然配置了通常只用在合資緊湊車型或中級(jí)車上的自動(dòng)空調(diào)，其易用性和功能毋須多言。其大燈控制開(kāi)關(guān)是標(biāo)準(zhǔn)的歐洲風(fēng)格，除了沒(méi)有“AUTO”自動(dòng)大燈功能，其使用方式與大眾、奧迪的大燈開(kāi)關(guān)是相同的，而且其儀表盤亮度、車燈照射高度均可調(diào)節(jié)。

外觀改進(jìn)

作為一款經(jīng)濟(jì)型轎車，消費(fèi)者最為關(guān)注的除了造型外，自然就是其實(shí)用性的強(qiáng)與弱，風(fēng)云2憑借仿生造型上市，卻也因?yàn)榉律膬?nèi)飾，在人機(jī)工程方面的設(shè)計(jì)流露出不成熟的一面，好在這次奇瑞的反應(yīng)相當(dāng)迅速，上市不過(guò)半年，其小改版就已悄然測(cè)試，本次改版的著力點(diǎn)就是針對(duì)實(shí)用性做更進(jìn)一步的細(xì)化。

外觀造型方面目前測(cè)試車并未透露出更多的細(xì)節(jié)變更，這可能是受到仿生造型宣傳的影響，輕易不會(huì)更改前端設(shè)計(jì)，而在尾部造型上同樣未做調(diào)整，只是將尾燈內(nèi)燈具結(jié)構(gòu)做了更改。

可能是出于同樣的考慮，仿生于鯨魚尾的內(nèi)飾造型雖然是改進(jìn)的重點(diǎn)，但其略微細(xì)化的“仿生尾”明顯是受限于原來(lái)的造型風(fēng)格制約，原先類似鯨魚尾的正副駕駛臺(tái)前的溫度顯示屏被取消，是否集合至儀表盤內(nèi)限于諜照清晰度原因無(wú)法判斷。

另一個(gè)明顯的改變就是隱藏式副駕駛臺(tái)氣囊變更為顯式，很顯然在視覺(jué)檔次上降低了分值；同時(shí)中控臺(tái)最上方的頂盒也取消了頂蓋，由實(shí)用化角度來(lái)看，一旦急剎車，放置的物品很容易滑落，不過(guò)其深度到是明顯大于現(xiàn)銷款車型，畢竟取消了蓋板，放置一盒常用的餐巾盒到是成為了可能，現(xiàn)銷款車型內(nèi)是沒(méi)有可容餐巾盒置身的區(qū)域。

除此之外，整個(gè)音響控制區(qū)域也做了大幅度調(diào)整，原先的一體化音響面板制更改為普通的2DIN格式，下方無(wú)形中多出了一個(gè)納物格，而且由DIY角度看，實(shí)用性非常強(qiáng)，畢竟不是每個(gè)車主都滿意于廠家提供的制式音響系統(tǒng)，改裝是目前最流行的方式，2DIN格式可以將低配版本以最小的代價(jià)升級(jí)為高配。

至于中控太下半部分，幾乎沒(méi)有太多改動(dòng)，與現(xiàn)銷版幾乎一致，空調(diào)旋鈕下方就是點(diǎn)煙器與煙灰缸，再下面則是一個(gè)容積并不大的納物格，可以放置一些手機(jī)等易滑落的貴重物品；雖然中控下半部分變化不大，不過(guò)本次改進(jìn)的重點(diǎn)正是整個(gè)儀表臺(tái)的下半部分，當(dāng)然確切點(diǎn)來(lái)說(shuō)，改進(jìn)的重點(diǎn)集中于正副駕駛臺(tái)下半部分，原因正是上市依始就被眾人詬病的“頂腿”問(wèn)題，雖然不影響駕駛，但由安全角度來(lái)看，改進(jìn)是必須的，除了改善腿部空間外，還能在碰撞發(fā)生時(shí)減少對(duì)膝蓋的損傷。

除了內(nèi)飾造型的變更外，目前測(cè)試車型采用的方向盤與現(xiàn)銷款一致，另外整個(gè)車門內(nèi)襯造型也未做調(diào)整，只是在色調(diào)上采用了全黑處理，中控面板、車門扶手鍍鉻面板保持不變；不過(guò)這畢竟是測(cè)試車型，并非量產(chǎn)版，不到最后一刻，最終定型方案都有可能做出更改，諜照只能作為一個(gè)參考方向。

除了內(nèi)飾這塊大調(diào)整外，動(dòng)力總成方面是否會(huì)做進(jìn)一步調(diào)整還不得而知，目前諸多風(fēng)云2測(cè)試車在做路試，其中就包括新動(dòng)力型號(hào)測(cè)試車，不過(guò)測(cè)試機(jī)型方面并無(wú)具體信息可供參考，以目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，不排除風(fēng)云2借助新內(nèi)飾上市之機(jī)推出新動(dòng)力型號(hào)的可能性。

汽車保養(yǎng)

一、首3000公里建議換一次機(jī)油和機(jī)油格；

二、首7500km免費(fèi)首保；

三、每15000km或者12個(gè)月做一次保養(yǎng)，該保養(yǎng)包括更換機(jī)油和機(jī)油格：

1、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器。

2、檢查排氣系統(tǒng)是否有泄漏或損壞。

3、目測(cè)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及機(jī)艙內(nèi)的部件是否有泄漏或損壞。

4、清洗空氣濾清器，必要時(shí)，更換濾芯。

5、檢查清洗火花塞，如必要，更換火花塞。

6、檢查傳動(dòng)帶狀態(tài)及張緊度，如必要張緊傳動(dòng)帶。

7、檢查冷卻液濃度，如必要，添加冷卻液或調(diào)整濃度。

8、查詢自診斷系統(tǒng)故障存儲(chǔ)器。

9、檢查制動(dòng)摩擦襯塊厚度。

10、目測(cè)檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否有泄漏和損壞。

11、檢查制動(dòng)液液位。

12、若油質(zhì)太差，更換燃油濾清器 - 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

13、排掉燃油濾清器內(nèi)的水 - 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

14、檢查大燈光束，如必要，調(diào)整大燈光束。

15、更換粉塵濾清器。

16、檢查手動(dòng)變速箱及主減速器內(nèi)的齒輪油油位，如必要添加齒輪油。

17、目測(cè)檢查車身底部防護(hù)層是否破損。

18、目測(cè)檢查變速箱、主減速器及等速萬(wàn)向節(jié)防護(hù)套有無(wú)泄漏或損壞。

19、檢查轉(zhuǎn)向球節(jié)防塵套有無(wú)泄漏或損壞。

20、檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿接頭的間隙、緊固程度及防塵套狀況。

21、檢查蓄電池。

22、檢查所有輪胎 - 包括備胎的花紋深度及磨損型態(tài)；檢查輪胎氣壓，必要時(shí)校正氣壓。

23、潤(rùn)滑車門限位器及車門鉸鏈。

24、檢查車外照明燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、警報(bào)燈及行李箱照明燈的工作狀態(tài)。

25、檢查車內(nèi)照明燈、雜物箱照明燈、點(diǎn)煙器、喇叭及警報(bào)指示燈的工作狀況。

26、檢查安全氣囊罩殼是否損壞。

27、檢查風(fēng)窗刮水器及清洗器、清洗液噴嘴的功能及刮水器的停止位置，如必要調(diào)整噴嘴和添加清洗液。

四、每24個(gè)月更換剎車油；

五、每30000公里定期保養(yǎng)時(shí)必須更換空氣濾清器濾芯及火花塞；

六、每60000公里保養(yǎng)：除前頁(yè)所列定期保養(yǎng)項(xiàng)目外，轎車每行駛60000公里還需增加下列保養(yǎng)項(xiàng)目：

1、更換火花塞。

2、更換空氣濾清器濾芯，清洗殼體。

3、更換燃油濾清器 - 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、檢查多楔傳動(dòng)帶的狀態(tài)。

5、檢查助力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)液壓油油位，如必要，添加液壓油。

6、檢查自動(dòng)變速箱潤(rùn)滑油 - ATF油位，如必要，添加潤(rùn)滑油。

7、檢查自動(dòng)變速箱主減速器潤(rùn)滑油油位，如必要，添加潤(rùn)滑油。

8、更換凸輪軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)齒形傳動(dòng)帶及張緊器。

新青年版

2014年9月18日，奇瑞汽車正式對(duì)外公布奇瑞風(fēng)云2新青年版上市，售價(jià)5.29萬(wàn)元，風(fēng)云2全系產(chǎn)品更是以4.75萬(wàn)元的超低價(jià)格起售，價(jià)格最高下調(diào)6300元。

奇瑞風(fēng)云2新青年版沿襲了奇瑞風(fēng)云系列“城市家轎”的親民品性，造型動(dòng)感時(shí)尚、動(dòng)力充沛、配置豐富且購(gòu)車便利，堪稱直擊“85后”新青年購(gòu)車夢(mèng)想的A0級(jí)小車。

轉(zhuǎn)型后的奇瑞在造車品質(zhì)上有了明顯提升，得到了市場(chǎng)消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。此次風(fēng)云2新青年版的上市，增質(zhì)增配價(jià)格卻大幅下調(diào)，同時(shí)還專門針對(duì)年輕人推出了便利優(yōu)惠的金融購(gòu)車計(jì)劃，更為注重帶給85后消費(fèi)人群的價(jià)值提升，深度滿足主流消費(fèi)者日益精細(xì)化和個(gè)性化的用車需求，顯示奇瑞汽車欲以“高質(zhì)低價(jià)”布局轎車市場(chǎng)的決心。

在合資品牌大兵壓境、消費(fèi)者需求升級(jí)的市場(chǎng)演變下，自主品牌市場(chǎng)份額已連續(xù)下滑，雖然在SUV市場(chǎng)幾家主流自主品牌企業(yè)稍有斬獲，但在轎車市場(chǎng)上卻都顯得勢(shì)單力薄。

對(duì)此，奇瑞汽車營(yíng)銷公司總經(jīng)理黃華瓊進(jìn)一步表示，“奇瑞年底還將推出一款A(yù)0級(jí)轎車艾瑞澤3，明年將繼續(xù)推出主力A級(jí)車型艾瑞澤5，屆時(shí)與艾瑞澤7形成全面布局A+、A、A0級(jí)轎車市場(chǎng)的陣容。”

對(duì)于已完成正向體系建設(shè)的奇瑞來(lái)說(shuō)，“低質(zhì)低價(jià)”的發(fā)展階段已成過(guò)去式，此次風(fēng)云2新青年版上市，已然宣布奇瑞汽車正式“高質(zhì)低價(jià)”進(jìn)擊轎車市場(chǎng)。